罗淼
- 作品数：12 被引量：17H指数：2
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- 一种动力总成衬套悬置
- 本实用新型公开了一种动力总成衬套悬置，包括外壳、内层钢圈、橡胶衬套和底座，所述外壳为空心圆筒形，所述外壳放置在所述底座上，所述内层钢圈和所述橡胶衬套从外向内依次收容在所述外壳内，所述橡胶衬套与所述内层钢圈硫化连接，所述外...
- 李凤罗淼侯臣元
- 文献传递
- 动力总成刚体模态的实验与仿真误差分析
- 本文建立了整车下动力总成悬置系统的数学模型,并从理论上计算了某前置前驱轿车的刚体模态值,同时借助LMS Test Lab测试了该款车的动力总成刚体模态.分析两者的频率差异,并在消除差异因素后重新实验,结果与理论计算吻合....
- 罗淼谢晓龙吴颖江王亮高亚丽张宏波
- 关键词：汽车工程悬置系统刚体模态
- 文献传递
- 基于道路载荷谱的车身疲劳寿命改进研究
- 本文简要叙述了基于实测道路载荷谱将CAE疲劳寿命预测技术与整车道路模拟试验相结合的方法对某车型车身进行疲劳失效再现和改进设计的过程，改进后的车身分别通过了整车台架试验和试车场道路耐久试验，解决了开发过程中的实际问题。虚拟...
- 陈有松邱荣英罗淼吴佳巍黄新建
- 关键词：车身结构
- OptiStruct在白车身焊点优化中的应用
- 建立了以白车身结构性能为约束条件，焊点数量最少为目标的优化模型，应用HyperWorks/OptiStruct模块对某白车身焊点进行拓扑优化，得到焊点贡献量分布情况，并依此调整焊点布置。经验证表明，应用OptiStruc...
- 罗淼张鹏飞
- 关键词：BODY-IN-WHITEWELDTOPOLOGYOPTIMIZATION
- 基于形貌优化技术的乘用车备胎腔结构设计
- 本文采用分步式优化方法,实现了基于形貌优化技术的车身备胎腔加强筋布置,将其应用于提高某乘用车车身备胎腔模态与刚度。采用形貌优化布置加强筋后,车身备胎腔局部模态与刚度均得到提高,优化效果显著,并经整车耐久路试验证,符合设计...
- 王洁罗淼陆百迅李书森邱荣英
- 文献传递
- 汽车轰鸣声产生机理研究
- 声普遍存在于汽车的怠速、匀速和加速过程中，会引起乘员的人耳不适感。本文基于RADIOSS进行了轰鸣声的机理研究，通过对激励源的激励方向、车身壁板的辐射效率、声腔模态频率与振型的分析，发现了产生车内轰鸣声的不同机理，即低频...
- 谢晓龙汪晓虎王亮罗淼傅薇
- 关键词：AUTOMOTIVENVHBOOMINGCAVITYMODE
- 基于道路载荷谱的车身疲劳寿命改进研究被引量：4
- 2012年
- 叙述了基于实测道路载荷谱将CAE疲劳寿命预测技术与整车道路模拟试验相结合的方法对某车型车身进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的车身分别通过了整车台架试验和试车场道路耐久试验,解决了开发过程中的实际问题。虚拟分析识别出的失效位置与物理试验失效结果一致,可以利用其部分替代物理试验来进行车身的改进设计。实践证明CAE疲劳寿命预测技术与整车道路模拟试验相结合的方法能够有效减少车身开发中的试验数量、缩短开发周期。
- 陈有松邱荣英罗淼吴佳巍黄新建
- 关键词：车身结构
- 一种车辆排气管吊钩
- 本实用新型公开的车辆排气管吊钩包括支撑杆和加强杆，所述支撑杆包括第一支杆、第二支杆及连接在所述第一支杆和所述第二支杆之间的斜连接杆，其中，所述第一支杆和所述第二支杆平行设置，所述第一支杆垂直于所述车辆的纵梁并与所述纵梁焊...
- 石菲罗淼李英
- 文献传递
- 车身轻量化对噪声性能的影响与优化
- 本文通过有限元和能量统计方法,从低频及高频角度分析了在车身中使用铝合金等轻量化材料对整车噪声响应的影响,并借助优化方法提出了改进策略,建立优化流程,使得整车重量在降低的同时,满足系统性能的要求,减小了使用轻量化材料对整车...
- 罗淼谢晓龙傅薇汪晓虎
- 关键词：汽车噪声性能优化设计
- 文献传递
- 一种新的空腔声学模态测试方法
- 本文借助于LMS Test Lab测试系统提出了一种新的空腔声学模态测试方法,能够简单快速地识别出轿车在180Hz之前的空腔模态频率和振型.并分析了后备箱和仪表板内空气对整体空腔模态的影响,通过空腔有限元模型与实测结果的...
- 谢晓龙罗淼王亮高亚丽侯臣元
- 关键词：轿车性能评价
- 文献传递
