贺广宇
- 作品数：11 被引量：30H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 发文基金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目铁道部科技研究开发计划科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- ATP车载设备管理信息系统数据同步策略研究与实现被引量：5
- 2015年
- 本文根据ATP车载设备管理信息系统的特点,分析了该系统对同步策略的各类需求,设计和实现了基于Oacle数据库与MSMQ技术相结合的两层分级数据同步策略RAILS-SYN,保证了数据传输的实时性、一致性和完整性,为系统分级分布式管理的数据同步提供了重要支撑。
- 赵显琼贺广宇康仁伟戴博
- 关键词：ORACLE
- ATP车载设备管理信息系统及其应用技术
- 本文对ATP车载设备管理信息系统的系统架构进行了介绍,分析其主要特点,描述了系统主要功能,对其应用技术进行了总结和分析,ATP车载设备管理信息系统的出现和使用,有效提高了ATP车载设备信息管理效率和科学化水平。
- 程剑锋肖兴赵显琼贺广宇
- 关键词：系统架构
- 以信息化履历为中心的ATP车载设备信息管理方法研究被引量：2
- 2013年
- ATP车载设备是保证动车组运行安全的关键设备。传统的ATP管理以纸质履历为基础,由此而带来的信息引入不准、不全、不详的问题,对ATP车载设备管理造成困扰;同时,纸质履历信息共享率低,无法及时为管理决策提供必要的信息。为此从ATP全生命周期管理活动入手,分析履历的来源和作用,梳理履历信息化过程具备的条件和关联性,及在ATP车载设备全生命周期中的运用与维护模式,在此基础上提出以信息化履历为中心的ATP车载设备信息管理模型并形成系统方案,实现了履历信息共享,有效提高了ATP车载设备信息管理效率和科学化水平。
- 肖兴赵显琼贺广宇
- 关键词：信息技术履历
- 基于正弦内插的UM2000信号解码算法被引量：1
- 2010年
- UM2000数字轨道电路采用调频方式传输28位码组信息。UM2000信号解码时间按长、短窗设计,解码算法主要由带通滤波、过零检测、滑窗DFT、门限判决和CRC校验组成,其中过零检测解调算法采用正弦内插法对UM2000信号的过零时刻进行计算。影响解码性能的主要因素有信号采样时间、插值算法和正弦内插法使用的采样点数和插值点数。对不同信噪比条件下的仿真信号和测试箱生成信号进行解码测试。仿真信号的测试结果表明:当带内谐波干扰信噪比分别为3,4和5时,1.562 5 s短窗的安全译码率分别为80%,81%和86%,3.125 0 s长窗的安全译码率分别为99%,100%和100%。测试箱生成信号的测试结果表明:1.562 5 s短窗的安全译码率为95.27%,3.125 0 s长窗的安全译码率分别为98.06%,99.91%和98.23%。说明UM2000信号解码算法在满足信号系统实时性要求的条件下,实现了UM2000信号的安全译码。
- 贺广宇范明
- 关键词：数字轨道电路过零检测
- ATP车载设备管理信息系统及其应用技术被引量：5
- 2015年
- 对ATP车载设备管理信息系统的系统架构进行了介绍,分析其主要特点,描述了系统主要功能,对其应用技术进行了总结和分析。ATP车载设备管理信息系统的出现和使用,有效提高了ATP车载设备信息管理效率和科学化水平。
- 程剑锋肖兴赵显琼贺广宇
- 关键词：系统架构
- 列控车载设备的控车核心算法被引量：9
- 2018年
- 针对高速列车运行超速安全防护,提出列控车载设备的控车核心算法,总体架构包括动车组制动参数导入、线路数据输入、安全距离预留、模式曲线生成和速度监控处理。算法功能模块划分为制动参数处理、线路数据处理、模式曲线处理和速度监控处理4个模块,其中控车曲线计算公式为列控车载设备控车核心算法关键,分别给出紧急制动曲线、常用制动曲线、紧急制动触发曲线和常用制动触发曲线的计算公式。在真实设备实验室内进行不同线路坡度和线路速度条件下的动车组制动实验,测得列控车载设备模式曲线制动距离,并将其与仿真算法软件计算的距离进行对比验证。结果表明:列控车载设备控车核心算法仿真结果与真实列控车载设备实时监测结果误差率不大于0.08%。将控车核心算法应用于新建铁路客运专线闭塞分区的符合性验证可知,该算法简化了仿真数据配置,减少了测试工作量,有利于缩短检算周期,并能及时反馈闭塞分区符合性检算结果,具有理论和实用价值。
- 贺广宇
- 关键词：列控车载设备
- 200C车载ATP控车模式曲线优化问题的探讨被引量：2
- 2016年
- 由于条件限制,新建客专个别轨道区段长度设计较短,可能出现因不满足车载设备对制动距离的要求而导致列车提前进入降速区的情况。通过200C车载设备侧线进站时触发紧急制动的案例,对车载制动距离算法进行了研究。针对制动减速度参数设置余量过大的问题,提出优化方案,并用MATLAB和试验箱进行了仿真计算和测试验证。
- 周永健贺广宇刘磊范明
- 关键词：车载制动距离
- 基于仿真平台的列控系统自动测试研究被引量：6
- 2012年
- CTCS-3级列控系统仿真测试是一项非常耗时的工程,恰当的测试方法可以最大限度地提高测试效率,并尽快找到解决问题的对策。在建设国家高速列控系统实验室基础上,提出基于仿真平台的列控系统自动测试方案,通过列控系统功能测试中案例判断与故障诊断的专家系统,给出测试案例执行结果及分类、测试案例故障原因及对策。
- 程剑锋王东贺广宇
- 关键词：列控系统专家系统仿真平台
- 基于信息化的ATP车载设备运用检修管理研究被引量：7
- 2014年
- ATP车载设备是保证动车组运行安全的关键设备,其信息化管理是客运专线信息化的重要组成部分,是客运专线动车组安全高效运营的必要技术支撑手段。在总结既有ATP车载设备运用检修业务流程基础上,提出了在信息化技术手段支撑下建设电务系统专业化的ATP车载设备运用检修管理信息系统。对物理结构、系统功能和实现思路进行了详细设计,不仅实现了检修及计划的无纸化作业目标,而且通过自动化等方式可减少人为的数据录入错误,提高作业效率,有效支撑相关运用检修业务的开展,强化专业检修能力,达到"作业高效率、管理现代化、决策科学化"的要求。
- 律起海贺广宇程剑锋
- 关键词：ATP车载设备信息化
- 一种铁路电务ATP车载设备一体化检修作业管理方法及系统
- 本发明公开了一种铁路电务ATP车载设备一体化检修作业管理方法及系统，其中，该方法包括：由上级系统下发ATP车载设备检修计划至各个下属系统；由下属系统将上级系统下发的检修计划转发至对应的基层系统；由所述基层系统根据检修计划...
- 贺广宇程剑锋赵显琼冯新华康仁伟
- 文献传递
