赵晖
- 作品数：4 被引量：33H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 共轨柴油机燃用生物柴油的排气颗粒粒径分布及核态纳米颗粒生成机理研究被引量：3
- 2009年
- 在新一代轿车用共轨柴油机上对生物柴油及柴油燃烧排放的颗粒粒径分布和纳米颗粒的生成机理进行了研究.试验结果表明,柴油机的颗粒粒径分布为双态分布:核态和聚集态,基本以50nm为分界线.在2000r/min,50N·m工况下,颗粒粒径分布为单一的聚集态分布,当转矩超过100N·m后,颗粒粒径分布从单态转化为双态分布.对于本试验中的生物柴油混合燃料,当燃料混合比小于60%,发动机高负荷下其粒径分布也为双态,相同条件纯生物柴油的颗粒粒径分布仅为单一聚集态.低负荷时,对比所有燃料的颗粒粒径分布都为单一聚集态.生物柴油混合燃料可以明显降低柴油机的聚集态颗粒数量浓度.而颗粒中核态纳米颗粒的形成可解释为随着负荷的增大,燃料的耗油量和排气温度的上升,燃烧生成的SO2被氧化催化器转化为SO3,其水化物硫酸的形成促成了核态纳米颗粒的形成.所以生物柴油混合燃料的硫含量决定带有氧化催化器的轻型柴油机的纳米颗粒的形成和数量.
- 张旭升赵晖胡宗杰吴志军李理光
- 关键词：生物柴油共轨
- 生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料件的性能影响研究被引量：22
- 2008年
- 研究了多种橡胶、金属和塑料在3种生物柴油中浸泡28天后的质量、尺寸及外观变化,并与0号柴油的结果进行对比。试验结果表明:生物柴油对氟橡胶的溶胀性影响与0号柴油相近,但对丁腈橡胶的影响略大于0号柴油;生物柴油对铝、45号钢及3种塑料几乎没有影响;大豆油和泔水油对紫铜和黄铜有明显的腐蚀作用,而麻疯树油对铜片的腐蚀与0号柴油相近。
- 周映张志永赵晖张旭升胡宗杰吴志军李理光
- 关键词：生物柴油橡胶金属溶胀性腐蚀性
- 共轨柴油机燃用生物柴油限制与非限制排放特性被引量：6
- 2009年
- 在高压共轨柴油机上对生物柴油混合燃料（源自食用废油）的排放物进行了研究。结果表明，限制性气体排放中，随着生物柴油混合比例的增加，NOx的排放量明显升高，同时在氧化催化器后NOx中的NO2体积分数也逐步增大；烟度则随着燃料混合比例的增加呈线性下降。非限制性气体排放中，外特性工况下的生物柴油混合燃料的乙醛排放量随混合比的增加而降低；SO2气体排放量也随着燃料混合比例的增加逐步下降，纯生物柴油可降低20％～60％。生物柴油的颗粒粒径分布表明，生物柴油的核态纳米颗粒对混合燃料的硫含量非常敏感，由于纯生物柴油硫含量低，故可以有效降低颗粒的总数量浓度。
- 张旭升王海滨赵晖胡宗杰吴志军李理光
- 关键词：生物柴油高压共轨柴油机排放特性
- 国-Ⅲ柴油机生物柴油颗粒排放特性研究被引量：3
- 2009年
- 以柴油机颗粒物粒径分布特性为研究重点,在国-Ⅲ高压共轨柴油机上针对不同混合比的生物柴油与柴油混合燃料的颗粒物排放特性进行了研究。试验结果表明,共轨柴油机的颗粒物数量排放一般为双态分布(核态和聚集态),基本以50 nm为分界线。随着负荷的增加,颗粒粒径分布由单态分布转化为双态分布。这是由于排气中的SO2被催化器氧化为SO3后,进一步形成了微小的硫酸颗粒。在2000 r/min的高低负荷,生物柴油混合燃料的颗粒粒径分布存在明显的不同。试验结果表明,燃料硫含量对柴油机核态颗粒的形成具有直接的影响。而生物柴油混合燃料内部含氧,可明显降低聚集态颗粒排放数量。聚集态计算颗粒质量可有效反映含氧燃料对碳烟的氧化作用,也间接表明了柴油机聚集态颗粒以碳烟为主。
- 赵晖张旭升胡宗杰王海滨吴志军李理光
- 关键词：内燃机生物柴油共轨
