韦凯
- 作品数：187 被引量：509H指数：15
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学理学更多>>
- 超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道
- 本申请实施例提供的超低频高阻尼隔振器及参数确定方法、装置和轨道中，涉及轨道交通减振领域；在隔振器包括：正刚度弹性件、负刚度弹性件和可控阻尼件，根据隔振器的最大形变量确定出隔振器的正刚度系数，并获取负刚度弹性件的初始指标值...
- 韦凯赵泽明王平李怀龙杜香刚肖俊恒刘伟斌施成王绍华欧灵畅肖杰灵陈嵘徐井芒何庆
- 文献传递
- 板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究被引量：6
- 2020年
- 在列车荷载及环境因素的长期作用下,轨道板锚穴部位易产生裂纹,对轨道结构服役性能可能产生不利影响。本文介绍了轨道板预应力的张拉施工过程,并基于损伤力学与混凝土塑性损伤模型,建立了纵、横向预应力作用下的轨道板锚穴部位损伤分布模型,以最大主拉应力、压缩损伤因子及拉伸损伤因子为评价指标,分析了轨道板在预应力施加过程中锚穴部位裂纹损伤的分布状况。结果表明:预应力作用下,纵向锚穴部位最大主拉应力为2.47 MPa,相较于横向锚穴更容易产生初始裂纹损伤;预应力作用下,锚穴部位压缩损伤因子均不超过0.5,压缩损伤范围较拉伸损伤范围小;相较于横向锚穴,纵向锚穴部位拉伸损伤范围已基本扩散至轨道板上下表面,最大拉伸损伤因子可达0.9,应重点关注。
- 任娟娟任娟娟韦凯韦凯邓世杰徐家铎
- 关键词：板式无砟轨道塑性损伤模型
- 浮置板轨道磁流变阻尼控制方法及装置
- 本发明实施例提供了一种浮置板轨道磁流变阻尼控制方法及装置，所述浮置板轨道磁流变阻尼控制方法包括：依据车辆‑磁流变阻尼半主动隔振浮置板轨道垂向耦合系统动力学模型获得磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间的最佳值...
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- 文献传递
- 道岔转辙区的钢轨打磨方法
- 本发明涉及铁路维护技术领域，尤其是涉及道岔转辙区的钢轨打磨方法，包括：现场采集第一基本轨的廓形数据，以及尖轨与第二基本轨贴靠后形成的整合轨道的廓形数据；利用现场采集的廓形数据，根据轮轨接触几何算法计算得出第一基本轨及整合...
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- 一种铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备及控制装置
- 本发明属于轮轨交通系统轨道结构动力学设计领域，具体涉及一种铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备及控制装置。该测试设备包括：正弦位移激励加载装置和螺旋升降仪。所述正弦位移激励加载装置包括：支撑架、第一动力装置、传动装置和加...
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- 浮置板轨道基频半主动减振方法与装置
- 本发明提供了一种浮置板轨道基频半主动减振方法与装置，涉及轨道交通领域。该浮置板轨道基频半主动减振方法与装置，通过分析出浮置板轨道振动参数，其中，所述浮置板轨道振动参数至少包括浮置板的振动垂向位移和速度、第j个隔振器支点力...
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- 文献传递
- 一种减振降噪效果的检验方法及装置
- 本发明实施例提供一种减振降噪效果的检验方法及装置，涉及轨道减振技术领域。通过将谱元法和谱传递矩阵法应用到了轨道动力学研究中，采用整体道床轨道作为研究结构，建立平面半轨道模型，利用谱元法计算减振扣件作用下的力传递率。同时，...
- 王平盛曦易强赵才友韦凯邢梦婷唐剑何鉴辞陈俊豪柯文华刘冬娅
- 文献传递
- 一种非对称式宽带板式动力吸振构造
- 本发明涉及一种非对称式宽带板式动力吸振构造，所述吸振阻尼单元具有中间质量块(300)和四个多重约束阻尼条;阻尼条由约束层100、阻尼层(200)构成,约束层(100)上立置定向翼板(110);阻尼条由中心到外端呈中部厚端...
- 王平肖杰灵赵才友陈嵘韦凯徐井芒汪力
- 文献传递
- 无缝线路纵向力测试方法及系统
- 本发明公开了一种无缝线路纵向力测试方法及系统。所述方法包括：根据断面参数检测的条件，建立被测钢轨对应关系，其包括无缝线路中的被测钢轨的断面参数改变量与轨温变化幅度和纵向发生应变之间的关系；获取通过对被测钢轨和补偿钢轨同时...
- 王平谢铠泽陈嵘高鸣源钱瑶肖杰灵赵才友韦凯马道林
- 软土地层中盾构施工对既有地铁沉降的影响分析被引量：14
- 2007年
- 针对上海地铁七号线下穿地铁二号线的实际,利用ADINA软件对施工过程进行模拟,来分析盾构施工对既有地铁沉降的影响.通过对施工中不同影响因素的对比分析,发现由于土体超挖、不及时施作管片和注浆未紧跟等因素引起的不同应力释放率会对既有地铁沉降产生较大影响.
- 韦凯
- 关键词：盾构隧道应力释放率三维有限元
