马幸
- 作品数：12 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军63961部队更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程理学电子电信更多>>
- 小型惯导系统数据实时采集处理与存储设计被引量：21
- 2008年
- 针对某型火箭弹实弹飞行的应用需求,设计并实现了一种基于DSP+FPGA+NAND FLASH架构的大容量导航数据实时采集处理与存储系统。在简要介绍该系统总体设计的基础上,重点探讨了系统的中断控制时序逻辑和系统中数据的读写设计方法。该系统具有设计简洁、实时性强的优点;系统总体积小于50mm×50mm×1.8mm,总功耗小于760mW,AD有效位采集精度约14位,接近ADS8365实际支持的14位有效位精度;非常适用于惯性导航、组合导航等多通道同步实时数据采集处理与存储系统。
- 李杰马幸刘俊张文栋
- 关键词：DSPFPGA
- 高精度惯导系统信号处理平台的设计与实现被引量：5
- 2011年
- 针对中高精度惯性导航系统中,陀螺仪和加速度计输出信号精度高、随机漂移小、动态范围大等特点,设计并实现了1种基于TI公司TMS320C6713B型DSP和Spartan-ⅡE系列XC2S50E型FPGA的高精度惯导系统信号处理平台。在简要介绍平台总体设计的基础上,重点探讨了A/D采集模块的硬件电路以及时序逻辑设计,关键硬件电路的接口设计、DSP工作流程和导航数据存储读写设计。该平台具有设计简洁、数据采集精度高、实时性强、数据接口方便的优点;A/D有效位采集精度约18位,接近ΔΣ型ADC ADS1278实际支持的18位有效位精度;非常适用于惯性导航、组合导航等多通道同步信号处理系统。
- 马幸韩珺礼刘长顺杨晓红
- 关键词：惯性导航系统接口设计
- Kalman滤波在MEMS陀螺仪随机漂移误差补偿中的应用与实现
- 本文从深空探测领域对惯性器件的实际需求出发,针对 MEMS 陀螺仪的随机漂移误差,采用时间序列分析的方法建立其误差模型,在此基础上,探讨用 Kalman 滤波降低该随机漂移误差的具体方法,最后在 TI 公司的32位浮点数...
- 马幸李杰刘俊曲芸洪慧慧
- 关键词：随机漂移误差TMS320VC33
- 文献传递
- 新型智能路灯控制器
- 2009年
- 目前路灯控制特别是中小城市多采角时控法、光控法和时光控法．精密度不够，工作效果不佳。主要原因在于灯光控制方法和管理手段落后。新型智能路灯控制器系统通过多种传感器组合感知环境的变化，多传感器陈列组合逻辑控制，基于定时的照度控制，在自动定时的基础上，根据多传感陈列探测数据的特殊组合变化，灵活控制路灯；能实现自动定时控制。可以根据路灯开关预设时间．定时控制路灯；同时也能实现自动日照控制，可以根据实际测定的日光照度和照度控制准则，自动控制路灯。
- 吴越李艳罗超王永龙杨占传马幸
- 关键词：路灯控制器智能路灯灯光控制多传感器
- 适用于高速旋转体的姿态测量方法
- 本发明为适用于高速旋转体的姿态测量方法，涉及旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。该测量方法是在载体上安装测量轴分别与载体坐标系的纵轴、横轴、竖轴相重合的三个加速度计A<S...
- 刘俊李杰杨卫张文栋熊继军任勇峰石云波李锦明刘文怡郭涛甑国涌崔永俊马幸刘国营
- 文献传递
- 适用于高速旋转体的姿态测量方法
- 本发明为适用于高速旋转体的姿态测量方法，涉及旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。该测量方法是在载体上安装测量轴分别与载体坐标系的纵轴、横轴、竖轴相重合的三个加速度计A<S...
- 刘俊李杰杨卫张文栋熊继军任勇峰石云波李锦明刘文怡郭涛甑国涌崔永俊马幸刘国营
- 文献传递
- 适用于高速旋转体的半捷联式姿态测量方法
- 本发明为一种适用于高速旋转体的半捷联式姿态测量方法，涉及高速旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。该测量方法是在载体内设置惯性导航系统，在载体内壁固连有刚性支架，刚性支架上...
- 张文栋杨卫李杰刘俊熊继军任勇峰石云波李锦明刘文怡郭涛甑国涌崔永俊马幸罗超
- 文献传递
- 基于DSP的微惯性实时姿态、位置一体化测量装置
- 本发明涉及一种基于MEMS技术的载体姿态测量装置，具体是一种基于DSP的微惯性实时姿态、位置一体化测量装置。解决了现有载体姿态测量装置体积大、成本高、重量大、功耗大等问题，包括微惯性测量组合MIMU和后续数据处理电路，所...
- 刘俊张文栋李杰任勇峰石云波郭涛李锦明张斌珍甑国涌刘国营陆芳马幸
- 文献传递
- 柱形破片侵彻钢板试验研究
- 2021年
- 研究了3 g柱形钢破片对4 mm厚钢靶板的侵彻能力及其工程计算模型。通过弹道枪抛射破片撞击靶板试验,得到了3 g柱形破片对4 mm厚钢板的弹道极限v 50以及破片和钢板的失效特征;采用De Marre公式作为工程计算模型,分析了试验结果的模型适用性以及计算值与试验值的一致性。结果表明:3 g柱形破片对4 mm厚钢板的弹道极限v 50为563 m/s,验证了De Marre公式工程计算模型,模型计算值与试验值具有良好的一致性。
- 马幸韩珺礼杨晓红任云燕刘铁磊
- 关键词：终点弹道学侵彻效应
- 适用于高速旋转体的半捷联式姿态测量方法
- 本发明为一种适用于高速旋转体的半捷联式姿态测量方法，涉及高速旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。该测量方法是在载体内设置惯性导航系统，在载体内壁固连有刚性支架，刚性支架上...
- 张文栋杨卫李杰刘俊熊继军任勇峰石云波李锦明刘文怡郭涛甑国涌崔永俊马幸罗超
- 文献传递
