黄文卿
- 作品数：7 被引量：54H指数：4
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 混合动力车用永磁同步电机控制器的开发被引量：1
- 2014年
- 采用高性能的32bit浮点型处理器TMS320F28335,运用模块化设计思路,设计了混合动力车用永磁同步电机控制的硬件和软件平台。其中硬件模块包括:IGBT驱动模块,预充电路,过流保护逻辑模块,控制板模块。软件部分按照AutoSAR分层设计方法进行设计,分为MCU抽象层、ECU抽象层、应用层和复杂设备驱动层,并采用了实时操作系统对任务进行有效地调度。用该控制器对一混合动力汽车75 kW内置式永磁同步电机进行了匹配,并对相电流和扭矩响应性进行了测试,实验结果表明,该控制器取得了令人满意的控制效果。
- 黄文卿张幽彤张兴春
- 关键词：混合动力永磁同步电动机AUTOSARTMS320F28335
- 混合动力车用永磁同步电机控制参数估计与控制策略研究
- 新能源汽车是当前汽车技术的发展方向，混合动力汽车是新能源汽车的一种重要形式，内置式永磁同步电机（IPMSM）因具有效率高、功率密度大、恒功率范围宽等优势而成为混合动力汽车的首选电机。优异的驱动电机特性是实现混合动力汽车整...
- 黄文卿
- 关键词：混合动力IPMSM弱磁控制开路故障
- 文献传递
- 柴油机高压共轨喷射控制及测试系统
- 张幽彤李建玺李铁栓李建纯黄国钧张兴春李丕茂黄文卿王军倪成群
- 柴油机高压共轨喷射控制及测试技术属于机械工程领域的车辆工程学科研究范畴。该项目针对柴油机高压共轨喷射控制及测试技术，设计并开发了基于MEMS传感器的喷油量智能测试系统，结合数据库专家系统，实现了高压共轨系统关键零部件的快...
- 关键词：
- 关键词：柴油机智能测试系统
- 混合动力车用电机快速响应弱磁算法研究
- 2015年
- 分析了采用电控机械自动变速器的并联式混合动力电动车换挡时间与内置式永磁同步电机转矩响应时间的关系,提出了一种基于过调制模式的弱磁控制策略,该策略采用过调制前后电压幅值的差值来计算弱磁电流。仿真和台架实验结果表明,该策略在弱磁区域能提高稳态母线电压的利用率,且能达到最快20ms的转矩响应时间,转矩和电流无明显的低阶谐波,优于传统基于输出电压闭环控制的弱磁控制策略,满足了混合动力车用电机转矩响应的要求。
- 刘晓红张幽彤黄文卿张兴春
- 关键词：混合动力电动汽车弱磁控制过调制
- 车用内置式永磁同步电机过调制弱磁算法被引量：10
- 2013年
- 针对混合动力车用电机扭矩响应性的需求,研究了内置式永磁同步电机弱磁区域的快速扭矩控制,提出了一种过调制和弱磁控制有机结合的弱磁控制策略,并进行了仿真和实验分析,实现了在弱磁区域输出调制率大于最大线性调制率的情况下较快的扭矩响应速度.将提出的策略与传统基于外电压环的弱磁控制策略进行了对比,结果显示文中提出的策略能满足车用电机扭矩响应的需求.
- 张兴春张幽彤黄文卿
- 关键词：混合动力永磁同步电机弱磁过调制
- 车用永磁同步电机功率闭环扭矩控制方法被引量：5
- 2015年
- 针对永磁同步电机磁链参数易受环境温度、定子电流等参数影响的情况,研究了表贴式永磁同步电机(SPMSM)和采用id=0控制的内置式永磁同步电机(IPMSM)功率、扭矩与磁链的联系,提出了一种基于功率闭环的在线辨识磁链实现精确扭矩控制的策略,并进行了仿真和实验分析.结果表明,提出的策略能使永磁磁链快速、准确地收敛到磁链真实值,从而提高车用电机驱动系统的动态性能和抗干扰能力.
- 黄文卿张幽彤张兴春
- 关键词：永磁同步电机磁链估计
- 一种交流逆变器死区效应半周期补偿方法被引量：32
- 2014年
- 为减小死区时间引起的输出电压畸变,对交流逆变器死区补偿策略进行了分析和优化,提出了结合电流采集时刻的半周期死区补偿策略。该策略首先通过计算控制周期(半个PWM周期)内的死区压差,利用伏秒等效原理,获得相应的补偿时间。通过添加输出脉宽偏移,有效地扩大了调制占空比,使补偿策略得到了相应的简化。采用该死区策略可使得每个控制周期的电流采样时刻恒定,减小了电流谐波对控制系统的影响。实验结果表明,该策略易于实现,电流波形能够得到有效地改善。
- 黄文卿张兴春张幽彤
- 关键词：空间矢量脉宽调制逆变器死区补偿电流采样
