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何森东

作品数:23 被引量:104H指数:6
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文
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领域

  • 18篇机械工程
  • 18篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 5篇一般工业技术

主题

  • 9篇汽车
  • 6篇微车
  • 6篇传动
  • 6篇传动系
  • 5篇扭振
  • 5篇减振
  • 4篇排气
  • 4篇排气系统
  • 4篇降噪
  • 4篇车内
  • 4篇传动系统
  • 3篇动力减振器
  • 3篇悬置
  • 3篇汽车排气
  • 3篇汽车排气系统
  • 3篇微型客车
  • 3篇客车
  • 3篇降噪设计
  • 3篇车内噪声
  • 2篇动力传动

机构

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  • 13篇西南交通大学
  • 6篇上汽通用五菱...
  • 1篇中国舰船研究...
  • 1篇广西汽车集团...
  • 1篇广西艾盛创制...
  • 1篇术开发中心

作者

  • 23篇何森东
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  • 6篇丁渭平
  • 5篇吴昱东
  • 4篇邓江华
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传媒

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年份

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  • 5篇2015
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  • 1篇2012
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
前置后驱汽车传动系统的扭振模态分析被引量:18
2015年
针对某前置后驱车,建立了其传动系的扭振当量模型,通过自由振动计算分析获得了传动系的扭振模态,与整车传动系扭振测试结果对比,验证了计算的正确性。基于传动系扭振当量模型,分析了各部件扭转刚度及转动惯量对扭振模态的灵敏度:系统第3阶扭振模态可以通过改变轮胎扭转刚度或者转动惯量来调谐;第4阶扭振模态可以使用半轴的扭转刚度、轮胎的扭转刚度或转动惯量调谐;第5阶扭振模态的调谐参数为半轴扭转刚度和传动轴转动惯量。这些因素的分析可为车辆扭转振动特性的改善提供可参考的依据。
康强吴昱东邓江华何森东
关键词:振动与波扭振传动系统
某微车低速轰鸣声的降噪设计
NVH 不仅是影响车辆舒适性的重要因素,而且也是评价其质量品质的重要指标之一本文在对某微型NVH 性能研究的基础上,通过试验发现该车低速轰鸣声(Booming)是由后桥Z 向二阶振动引起的。为此,本文开发了一套动力减振器...
李洪亮程魁玉顾灿松何森东
关键词:微型客车动力减振器
汽车排气系统吊钩位置优化被引量:3
2015年
汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连,利用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析,并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化,最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。
李春楠梁婷婷周健何森东
关键词:排气系统模态分析
某MPV车型排气系统引起车内轰鸣声研究被引量:1
2017年
针对某MPV车型低转速下排气系统引起的车内轰鸣声,分析和探讨了排气系统噪声对车内噪声产生影响的原因及解决路径,并通过软件GT-POWER,对排气系统消声器内部结构进行了优化,降低了低转速下车内轰鸣声。其研究结果为后续车型排气结构设计和目标设定提供了指导。
何森东杨迪薪李洪亮马果
关键词:排气系统轰鸣声传声损失
某微车低速轰鸣声的降噪设计
H 不仅是影响车辆舒适性的重要因素,而且也是评价其质量品质的重要指标之一。本文在对某微型NVH 性能研究的基础上,通过试验发现该车低速轰鸣声(Booming)是由后 桥Z 向二阶振动引起的。为此,本文开发了一套动力减振器...
李洪亮程魁玉顾灿松何森东
关键词:MINIBUSBOOMINGREARAXLE
动力减振器在某车型降噪中的应用
NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,而且也是评价其品质的重要指标之一.在对某微型车NVH性能研究的基础上,通过试验发现该车低速轰鸣声(Booming)是由后桥Z向2阶振动引起的.为此,开发了一套动力减振器,应用于该车使...
程魁玉李洪亮顾灿松何森东
关键词:微型客车降噪措施动力减振器乘坐舒适性NVH性能
文献传递
汽车弹性悬挂系统动态分析与改进设计
汽车弹性悬挂系统泛指汽车中的一类弹性连接装置,其中包含着弹性元件与阻尼元件,用以在被连接单元之间提供缓冲、吸能,并传递二者之间的力和力矩。在现代汽车中,弹性悬挂系统得到普遍应用。最为典型地,诸如动力总成悬置系统与悬架系统...
何森东
关键词:汽车动力总成悬置系统
文献传递
某微车低速轰鸣声的降噪设计被引量:5
2010年
NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,而且也是评价其质量品质的重要指标之一。文章对某微车NVH性能研究的基础上,通过试验发现该车低速轰鸣声(Booming)是由后桥Z向2阶振动引起的。为此,开发了一套动力减振器,应用于该车使得后桥Z向2阶振动降低了10dB,相应的驾驶员右耳的阶次噪声降低了5dB(A),有效解决了该系列车型存在的低速轰鸣声的问题。
刘春敏李洪亮顾灿松何森东
关键词:微型客车NVH减振器噪声
某SUV车内加速轰鸣问题分析与改善
某1.5T SUV车型在开发过程中,发现在加速工况下存在2500r/min、3000r/min、3600r/min的加速轰鸣声,严重影响主观感受.经过开展一系列试验,确定该轰鸣声与排气系统热端模态产生耦合,对振动起到放大...
刘国彬陈祝健何森东刘栩成
关键词:运动型汽车噪声控制
某前置后驱乘用车传动系扭振模态理论计算及试验测试被引量:6
2015年
针对某前置后驱乘用车在一定发动机转速范围内产生车内轰鸣声的现象,建立了该车传动系统的扭振理论计算模型,获取了传动系统的扭振模态信息。进行了该车传动系统扭振强迫振动计算分析与扭振测试,验证了理论计算的准确性,并明确了该车低速轰鸣声是由传动系统扭振导致,进而可采取相关措施降低扭振幅值,避免低速车内轰鸣声产生。
康强吴昱东邓江华何森东
关键词:乘用车车内噪声传动系统
共3页<123>
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