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佘崇民: 作品数：13 被引量：28H指数：4; 供职机构：南京航空航天大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金北京市优秀人才培养资助更多>>; 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

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结构断裂的三维问题研究及进展: 本文对断裂力学从二维理论到三维理论的发展历程进行了介绍,并主要介绍近几年我们课题组在三维断裂力学领域所做的一些工作,包括三维裂端场的多参数表征方法研究,高温蠕变情况下的三维裂端场的特征及表征方法研究,裂端三维等效厚度概念...; 佘崇民郭万林; 关键词：应力强度因子

V型缺口根部裂纹应力强度因子的有限元分析被引量：5: 2009年; 各种宏微观缺口会导致局部的应力/应变集中,疲劳裂纹往往萌生于缺口根部,缺口根部与裂纹前沿的三维应力场相互作用使得缺口根部裂纹前沿的应力场非常复杂,很难得到精确的解析解。文中利用三维有限元方法系统研究了V型缺口根部裂纹前沿的三维应力场,分析了缺口约束对裂纹前沿应力状态的影响,建立了考虑缺口约束影响的应力强度因子经验解,对实际应用具有指导意义。; 孟波佘崇民; 关键词：有限元法

三维裂纹端部应力场的三参数描述及等效厚度概念被引量：2: 2014年; 传统的二维断裂理论忽略了各种断裂参数的三维厚度效应,将其应用到三维结构的损伤容限设计及评定中具有明显的局限性.另一方面,工程中存在的裂纹通常具有复杂的形状,并且无法直接考虑其对应的厚度.因此,工程中通常采用最保守的平面应变断裂韧性或固定的裂纹扩展速率曲线来描述裂纹的扩展和断裂,这无疑会带来巨大的误差.事实上,在含裂纹的三维结构中,裂尖局部场总是呈现出复杂的三维应力状态,而裂尖复杂的三维应力场对结构的强度起着至关重要的作用.对裂尖三维应力场进行研究、发展三维断裂理论将是解决实际工程问题的必然路径.本文介绍了近年来本研究组有关裂尖场描述体系从二维到三维,从单参数到多参数体系,从线弹性体系到弹塑性以及蠕变理论体系的发展,重点介绍了有关裂尖场三维三参数描述体系的研究进展和基于裂尖三维应力场和约束等效原则发展起来的裂纹的等效厚度概念及其工程应用情况.; 佘崇民赵军华于培师郭万林; 关键词：应力场

大型飞机结构的三维损伤容限耐久性预测设计: 目前我国大型飞机研制已被正式立项,然而由于其结构更加复杂、服役环境多变、安全性和可靠性要求更高等方面的原因,大型飞机研制的技术也就更复杂,质量要求也更高.针对大型复杂工况下飞机结构安全保障的迫切要求,开发一套飞机结构三维...; 赵军华郭万林佘崇民于培师; 关键词：耐久性设计大型飞机

大型飞机结构的三维损伤容限耐久性预测设计: 目前我国大型飞机研制己被正式立项,然而由于其结构更加复杂、服役环境多变、安全性和可靠性要求更高等方面的原因,大型飞机研制的技术也就更复杂,质量要求也更高。针对大型复杂工况下飞机结构安全保障的迫切要求,开发一套飞机结构三维...; 赵军华郭万林佘崇民于培师; 关键词：耐久性

一种具备可调热膨胀系数的可展开结构的力学特性研究: 2025年; 在航空航天等领域,结构不仅需要具备精确调控热膨胀系数的能力,以确保在极端温度变化下保持热稳定性,还要具备高效的空间部署能力,以应对受限工作环境中的各种挑战.具备可调特性的点阵复合材料正逐步在工程领域中得到应用.文章结合折纸技术和双材料三角形结构,提出了一种能够实现空间展开、可调热膨胀性能及轻量化的三角形联合可展开结构.通过使用非零厚度面板和调整铰链位置,该结构可以在两侧施加拉力,将理想折纸模型转变为具备承载能力的等效三维结构.进一步通过调整几何参数和材料组合,实现了热膨胀系数从正值到负值的可调性,并能够调节刚度.研究结果表明,增大角度(三角形单元的斜边与对称轴的夹角)和减小厚度比(低、高热膨胀系数材料的厚度比)能有效降低结构的热膨胀系数,同时减小弹性模量.增大单胞比(支撑面与底面的单胞数量比)可以降低结构热膨胀系数并增加弹性模量,但同时会在结构中增加更多易变形的连接部位,从而导致屈服强度下降.减小角度、厚度比和增大单胞比均有利于实现结构的轻量化.结构在承载方向上的等效热膨胀系数的理论值与有限元模拟结果吻合良好.; 王艳丽沙振东佘崇民; 关键词：折纸

推力矢量型V/STOL飞行器动态过渡过程的操纵策略优化被引量：1: 2023年; 针对推力矢量型垂直/短距起降(vertical/short takeoff and landing,V/STOL)飞行器的动态过渡过程模型,综合考虑过渡走廊限制、操纵冗余及不同起降任务需求指标,研究最优过渡操纵策略。考虑V/STOL飞行器的喷射气流效应,对飞行器进行全量动力学建模。利用可达平衡集方法,建立通用过渡走廊计算框架。设计了能够在V/STOL过渡段和高速飞行间平稳过渡的操纵方式。将推力矢量飞行器的动态倾转过渡过程转化为非线性动态最优控制问题,根据不同起降任务特点建立合理的指标和约束,采用直接转换法和序列二次规划算法进行求解,得出不同任务特点下的最优操纵策略与过渡过程。采用可达平衡集计算过渡走廊的方法,不仅不受飞行器类型的限制,更简化了构造过程,具有良好的通用性与鲁棒性。以光滑过渡为目标的优化结果使得飞行员在飞行器过渡过程中的操纵量变化大幅减小,从而使得飞行员能更加专注于对飞行器运动的操纵;以距离更短为目标的优化结果则使得降落过程的飞行距离缩短了30%左右。从操纵策略出发的优化结果使得驾驶员能够更好掌握操纵关注点及边界,增加了整个动态过渡过程的安全性。; 周涛王子安龚正佘崇民赵彤张同任; 关键词：推力矢量动力学建模最优控制

薄膜压痕的三维效应研究: <正>本文介绍近几年关于薄膜压痕以及膜基界面裂纹扩展的模拟与实验工作,其中主要介绍了我们自己对软膜硬基系统进行的压痕理论和实验方面的研究工作,开展了压痕附近的弹塑性三维大变形研究和界面分层裂纹的萌生与扩展研究。基于界面内; 佘崇民陈磊郭万林; 关键词：压痕

航空结构铝合金Ⅰ/Ⅱ复合型断裂的三维弹塑性数值分析: 2011年; 在LC4CS铝合金三维Ⅰ/Ⅱ复合型断裂实验的基础上,对Ⅰ/Ⅱ复合型加载模型进行了细致的三维弹塑性有限元计算,系统分析了不同复合度Φ和厚度B对裂纹端部应力场和起裂角的影响。结果表明,对于不同Φ和B的试样,周向应力极大值和三维离面约束因子极小值出现在相同的角度;根据最大周向应力准则,在Ⅰ型载荷占主导(eβq>65.45°)时,三维有限元计算的裂纹起裂角比采用二维MTS准则预测的起裂角更加接近实验结果。实验中8 mm厚度下的复合型断裂具有比采用现有二维断裂准则的预测值更小的起裂角,说明需要发展更加接近实际情况的新的三维复合型断裂准则。; 王芳丽佘崇民郭万林

有限厚中心圆孔板的最大三维应力集中被引量：8: 2006年; 应用有限元法对有限厚中心圆孔板的三维应力集中进行了分析。分析发现,当板厚是孔半径的2.4倍时,出现最大应力集中,若此时采用总厚度与其相等的系列分层板来代替整板,将有效地降低三维应力集中;对于厚板,最大应力集中总是出现在离自由表面1.2倍孔半径的位置。分析得到最大三维应力集中系数与相应平面解之间的近似关系;在缺口系数的基础上,研究了三维应力集中对疲劳强度的影响,并给出一个三维应力集中对疲劳强度的影响系数。; 佘崇民郭万林张斌孟波; 关键词：应力集中圆孔

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