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侯波

作品数:11 被引量:42H指数:4
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇铝合金
  • 5篇温成形
  • 4篇铝合金板
  • 4篇合金板
  • 3篇合金
  • 2篇应变率
  • 2篇用户
  • 2篇用户接口
  • 2篇图形用户
  • 2篇图形用户接口
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车覆盖件
  • 2篇汽车制造
  • 2篇汽车制造技术
  • 2篇响应面
  • 2篇接口
  • 2篇均值
  • 2篇废品率
  • 2篇覆盖件
  • 2篇成形极限图

机构

  • 11篇上海交通大学
  • 1篇上海通用汽车...

作者

  • 11篇侯波
  • 7篇于忠奇
  • 7篇李淑慧
  • 6篇林忠钦
  • 2篇来新民
  • 2篇王武荣
  • 1篇朱孟华
  • 1篇孙东继
  • 1篇陈仙风
  • 1篇王国胜
  • 1篇武永甫

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇上海汽车
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇第九届全国冲...
  • 1篇1987年中...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇1987
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
提高汽车覆盖件制造质量稳定性的工艺优化系统
本发明涉及一种用于汽车制造技术领域的提高汽车覆盖件制造质量稳定性的工艺优化系统,其中:GUI模块为图形用户接口,实现用户与其他模块的交互;变量属性模块保存用户输入的可控工艺属性、噪声因素属性和质量检测指标属性;变量筛选模...
林忠钦来新民王武荣李淑慧侯波
文献传递
温成形中铝合金板成形极限图的预测研究被引量:6
2009年
在铝合金板温成形数值仿真中,成形极限图是判断材料颈缩失效和评价温冲压成形能力的基础.提出了一种温成形条件下铝合金板成形极限图的理论预测方法.采用曲线拟合方法建立了Al5083-O铝合金板应变硬化指数、应变率硬化指数随成形温度的变化规律;采用M-K理论模型,结合Logan-Hosford屈服函数计算获得温成形条件下铝合金板的成形极限图.计算结果与实验数据吻合较好,证实了温成形条件下铝板成形极限图的理论预测方法是正确的.
侯波于忠奇李淑慧林忠钦
关键词:温成形铝合金板
基于BCJ本构模型的高速切削过程数值模拟被引量:1
2011年
在高速切削过程数值模拟中,材料本构模型影响着数值计算精度。基于有限元软件Abaqus平台,引入基于位错动力学的BCJ本构模型,实现铝合金高速切削过程更为精确计算。研究了BCJ本构模型嵌入Abaqus的关键技术及其高速切削过程有限元模型建立方法,完成了铝合金6061-T6直角高速切削过程模拟,对比分析了基于BCJ本构模型和JC本构模型的差异。结果表明,数值计算结果与文献数据具有良好的一致性,BCJ模型能够更全面准确地描述高速切削过程中材料的动态性能,进而说明文中基于BCJ本构模型的高速切削数值计算是可靠的。
王国胜侯波于忠奇李淑慧
关键词:铝合金数值模拟
面向制造的铝合金材料失效准则建模与应用研究
在全球化竞争环境下,复杂产品性能指标不断提升,对制造质量提出越来越高的要求。如轿车覆盖件冲压成形中要求产品尺寸精度达到±0.5mm,在飞机大型薄壁件制造中要求尺寸精度达到±0.125mm。计算机仿真技术是替代实验的高效、...
侯波
关键词:温成形铝合金
文献传递
提高汽车覆盖件制造质量稳定性的工艺优化系统
本发明涉及一种用于汽车制造技术领域的提高汽车覆盖件制造质量稳定性的工艺优化系统,其中:GUI模块为图形用户接口,实现用户与其他模块的交互;变量属性模块保存用户输入的可控工艺属性、噪声因素属性和质量检测指标属性;变量筛选模...
林忠钦来新民王武荣李淑慧侯波
文献传递
温成形中铝合金板成形极限图的预测研究
在铝合金板温成形数值仿真中,成形极限图是判断材料颈缩失效和评价温冲压成形能力的基础.本文提出一种温成形条件下铝合金板成形极限图的理论预测方法.采用曲线拟合方法建立A15083-O铝合金板应变硬化指数n、应变率硬化指数m随...
侯波于忠奇林忠钦
关键词:温成形铝合金板数值仿真冲压成形
文献传递
温度和应变率不确定性对5083-O铝板成形极限影响规律研究
2014年
基于铝合金板成形极限图理论预测模型,结合蒙特卡罗随机分析法研究了温度和应变率的不确定性波动对铝合金板成形极限图的影响规律。研究发现:应变率越大,其随机波动引起成形极限应变的分散程度越小;随着温度增加,其随机波动引起成形极限应变的分散程度先减小然后变大,且在温度范围为413~453K时引起成形极限应变的分散程度最小。
孙东继侯波于忠奇
关键词:温成形铝合金板
直缝焊管液压成形极限理论预测模型被引量:8
2011年
直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中,焊接区影响着焊管塑性变形规律,准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征,并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点,提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法,选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型,在已知焊管(包含焊接区和基体区)材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型,计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明,二者吻合较好,这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。
陈仙风于忠奇侯波李淑慧林忠钦
关键词:焊管液压成形
柴油机轴系非线性扭转振动计算方法的研究
采用模态振型具有正交性的原理,将多质量扭振方程组简化成相当的单质量方程形式,并以KBM法求其非线性解。在此基础上提出了非线性扭振系统扭振响应的计算方法并编制了相应的计算程序。文章对具有分段线性特性的缓冲器以及具有连续三次...
朱孟华侯波
关键词:柴油机扭转振动计算方法缓冲器组合轴
铝合金7075-T651动态流变应力特征及本构模型被引量:17
2013年
为了研究铝合金7075-T651的流变应力变化特征,在高温分离式霍普金森压杆装置上对圆柱试样进行了温度范围25-400℃及应变率范围600-12000S1的动态压缩试验。结果表明:铝合金7075-T651的流变应力对应变率不敏感,对温度有较强的敏感性。总体上,流变应力随温度的升高而减小,但在350-400℃时流变应力差别很小。在高应变速率时,当应变超过一定水平时,应力出现急剧减小,材料发生失效。通过变形后试样的微观组织观察可以发现,应变速率较高时出现绝热剪切带是材料流变应力急剧减小的主要原因。在实验数据基础上,建立了一个基于物理概念的铝合金7075.T651本构模型预测其流变应力,与实验对比表明,所建立的本构模型在较宽的温度和应变速率范围内能够很好地预测铝合金7075.T651的流变应力。
武永甫李淑慧侯波于忠奇
关键词:铝合金动态压缩试验流变应力本构模型
共2页<12>
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