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侯赞
作品数:
2
被引量:4
H指数:1
供职机构:
北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
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发文基金:
国家自然科学基金
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
陈德旺
北京交通大学电子信息工程学院轨...
李焱
北京交通大学电子信息工程学院轨...
魏天磊
北京交通大学电子信息工程学院轨...
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2篇
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交通运输工程
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嵌入式系统
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列车
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列车运行
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模糊推理
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模糊系统
1篇
加速度
1篇
加速度变化率
1篇
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机构
2篇
北京交通大学
作者
2篇
陈德旺
2篇
侯赞
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李焱
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魏天磊
传媒
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铁路计算机应...
年份
1篇
2012
1篇
2010
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2
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基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用
被引量:4
2012年
本文采用加速度变化率评价列车运行的舒适度,应用模糊系统理论提出了3种舒适度评价模型,并实测数据确定了模糊集合的参数。在此基础上,应用集成学习方法将这3种模型的输出集作为列车运行舒适度的综合评价指标。应用北京地铁亦庄线的实测数据对该评价方法进行了验证,结果表明3种模糊模型有较好的一致性,集成学习能增强舒适度评价的精度和鲁棒性。
侯赞
陈德旺
李焱
关键词:
加速度变化率
模糊系统
嵌入式数字轨道地图数据管理平台的研究与设计
2010年
在基于通信的列车控制(CBTC)领域中,列车定位是一项重要技术。本文利用全球定位系统(GPS)、嵌入式系统、嵌入式数据库等技术,根据实测GPS数据,针对数字轨道地图获取、处理和管理轨道数据等内容展开研究。详细介绍用ARM7+uClinux+SQLite组合构建数字轨道地图数据管理的嵌入式平台软硬件设计方法和具体实现步骤,为基于嵌入式数字轨道地图的列车定位研究提供一个基础平台。
陈德旺
魏天磊
侯赞
关键词:
数字轨道地图
嵌入式系统
全球定位系统
数据管理平台
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