吉利斌
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 气口喷射惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧过程的研究
- 在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧进行了比较,并对乙醇着火控制机理进行了详细的试验研究和化学动力学分析.研究表明,从着火抑制的效果来讲,甲醇＞乙醇＞＞异丙醇＞甲基叔丁基醚(MTBE),但是从热效率...
- 吕兴才吉利斌侯玉春俎琳琳黄震
- 关键词：均质充量压缩着火HCCI正庚烷燃烧过程
- 文献传递
- 正庚烷均质压燃过程的燃烧稳定性和循环变动的研究
- 对正庚烷HCCI燃烧典型工况下的燃烧稳定性和循环变动进行了研究.在单缸HCCI发动机上,通过气口喷射正庚烷,记录了发动机在循环供油量分别为8.33mg/循环(部分燃烧)、12.6 mg/循环(正常燃烧)、16.7mg/循...
- 吕兴才吉利斌马骏骏黄震
- 关键词：正庚烷燃烧稳定性
- 文献传递
- 气口喷射惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧过程的研究被引量：1
- 2007年
- 在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂(甲醇、乙醇、异丙醇和MTBE)对正庚烷HCC I燃烧的影响进行了比较,结果表明,甲醇对着火抑制效果最显著,但是综合分析热效率和排放等因素,乙醇最佳。接着对乙醇着火控制机理进行了详细的试验研究和化学动力学分析。对排放影响因素分析表明,CO排放更多取决于燃烧温度,而HC主要取决于乙醇的比例。
- 吕兴才吉利斌侯玉春俎琳琳黄震
- 关键词：均质充量压缩着火正庚烷
