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吴立鹏

作品数:7 被引量:23H指数:3
供职机构:中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:环境科学与工程经济管理航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇安全管理
  • 2篇民航
  • 2篇结构方程模型
  • 2篇安全管理工程
  • 2篇SEM
  • 2篇博弈
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇动态博弈
  • 1篇动态博弈分析
  • 1篇信息集成
  • 1篇演化博弈
  • 1篇质量管理
  • 1篇人情
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统运行
  • 1篇下运
  • 1篇民航空管

机构

  • 6篇中国民航大学
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 6篇吴立鹏
  • 3篇王永刚
  • 2篇孙亚菲
  • 1篇刘玲莉
  • 1篇江涛
  • 1篇王灿敏
  • 1篇郑红运
  • 1篇陈芳
  • 1篇陈道刚
  • 1篇秦怀宇
  • 1篇杨建森

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇中国民航飞行...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于SD的航空公司不安全事件处罚机制演化博弈研究被引量:6
2016年
为科学地确定航空公司不安全事件的处罚机制,推动民航的国家安全监督,从航空公司与监管部门之间的博弈机理出发,构建了航空公司不安全事件处罚的演化博弈模型。采用系统动力学方法仿真分析模型的演化趋势。仿真结果显示,当采用静态的混合策略时,模型模拟的曲线不稳定呈现围绕中心振荡的波动性;采用与违规收益变动相适应的动态处罚策略可以有效抑制波动性,增加航空公司按章办事的概率;加大处罚力度可以有效地控制航空公司的违章概率,但处罚力度应适宜,防止监管部门过于信任高处罚力度的作用而放松监管;加大奖励额度,增加监管次数,可以明显地提高航空公司按章办事的比例。监管部门应建立与奖励相结合的问责制度,同时通过技术创新、加强内部运行控制等方法提高监管频率。
王永刚吴立鹏陈芳
关键词:安全管理工程演化博弈处罚不安全事件
民航空管系统运行质量监督系统的分析与设计被引量:3
2015年
民航空管系统运行质量监督是对空管系统实施风险管理、安全绩效监控和安全管理决策的基础。在分析国内外民航监督检查系统现状和质量监督管理职责基础上,通过对业务流程中的业务逻辑关系和接口信息数据路由的深入分析,研究和设计了系统的部署结构和主要的功能模块。该系统由监督检查工作准备,监督检查实施,监督检查结果跟踪,监督检查结果统计、法规标准查询和数据库管理6大功能模块组成,被分解成32个子板块。自2013年1月该系统在民航局空管局、7个地区空管局和37个空管分局(站)推广试用,极大地提高了监管效率和运行质量监督组织实施的规范化,降低了监管成本和工作量。
孙亚菲王永刚杨建森吴立鹏
关键词:民航空管系统质量管理过程管理信息集成
人情压力条件下运输机场监管机制动态博弈分析被引量:4
2014年
为探索运输机场属地化改革后的安全监管机制,从运输机场与监管部门之间的博弈机理出发,综合考虑政企分离不彻底情况下利益双方人情关系对博弈结果的影响,采用不完全信息条件下的动态博弈理论,构建人情压力背景下运输机场监管的动态博弈模型。模型分析结果表明:降低监管成本,增加监管次数,降低运输机场的违章收益可以有效地提高运输机场安全生产的概率;声誉影响效应越大,监管过程越严格,运输机场安全生产的动力越大;一味地加大惩罚力度,反而会增加监管部门与运输机场合谋的概率。最后,提出了建立激励性监管约束机制和完善责任追究制度等相关措施。
刘玲莉吴立鹏孙亚菲
关键词:动态博弈
基于SEM的通用航空公司安全管理能力实证研究被引量:6
2015年
通用航空公司安全管理能力不足已成为制约我国通用航空快速发展的重要因素。本文结合通用航空公司安全管理体系的要求,依据"PDCA"管理理论,建立了通用航空公司安全管理能力的指标体系,该体系包括4个一级指标和14个二级指标。通过问卷调查,采用结构方程模型(SEM)研究通用航空公司安全管理能力各指标间的关系。结果表明:对安全管理能力的影响排序为:安全执行能力(0.94)>安全改进能力(0.92)>安全审核能力(0.74)>安全策划能力(0.62),从而为提高通航企业安全管理水平提供定量依据。
郑红运吴立鹏陈道刚王灿敏江涛秦怀宇
关键词:安全管理能力结构方程模型实证研究
基于SEM的机组资源管理对机组人为差错的影响研究被引量:3
2015年
为研究机组资源管理对机组人为差错的影响,以沟通和交流、领导管理技能、监控/质询、情景意识、决策及工作负荷作为机组资源管理变量,将人为差错分为认知差错和操作差错,利用230份飞行员的问卷调查数据,采用结构方程模型(SEM)的方法,构建有关机组资源管理与机组认知差错及操作差错关系的结构方程模型。结果表明:沟通和交流与操作差错显著相关;领导管理技能与认知差错及操作差错显著相关;监控/质询与认知差错及操作差错显著相关;情景意识与认知差错及操作差错显著相关;决策与操作差错显著相关;工作负荷与认知差错及操作差错显著相关;认知差错与操作差错显著相关。根据上述影响关系提出了建设团队氛围、培养机组成员的协同工作和加强机组成员的情景意识保持能力等措施。
王永刚吴立鹏
关键词:安全管理工程飞行安全
我国民航持续安全发展的系统动力学研究
近年来,我国民航运输总周转量持续增长,飞机引进数量不断刷新。然而,在持续增长的运力规模背后,民航安全运行保障能力并不完全与行业的发展同步,民航的安全管理理念、人员队伍建设、基础设施配备与运行总量不相匹配,行业的持续安全面...
吴立鹏
关键词:民航系统动力学
文献传递
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