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吴赵生

作品数:4 被引量:24H指数:2
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇振动与波
  • 2篇试验模态
  • 2篇试验模态分析
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 2篇白车身
  • 2篇SRV
  • 2篇车身
  • 1篇多孔吸声材料
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇声频
  • 1篇实验模态分析
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车NVH
  • 1篇总成
  • 1篇吸声
  • 1篇吸声材料
  • 1篇吸声系数
  • 1篇系统设计

机构

  • 4篇合肥工业大学

作者

  • 4篇吴赵生
  • 3篇陈剑
  • 2篇李令兵
  • 1篇杨光
  • 1篇李家柱
  • 1篇毕传兴
  • 1篇徐畅

传媒

  • 2篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
仅需材料流阻和面密度复合吸声结构吸声系数的获取方法
本发明提供了一种仅需材料流阻和面密度复合吸声结构吸声系数的获取方法,属于吸声材料技术领域。其包括:步骤a、获取柔性薄片型多孔吸声材料的比流阻值和面密度;步骤b、获取体积型材多孔吸声材料的比流阻值和材料厚度,计算出体积型材...
李家柱李殷杰吴赵生杨光陈剑毕传兴肖蓉徐畅张心田宋江好
基于白车身模态实验的某SRV NVH研究被引量:5
2008年
试验模态分析技术是获得结构动态特性的一种重要方法。将试验模态技术应用到某SRV白车身的结构动态分析中,并通过对白车身模态和车内噪声优势频率的关联分析,确定该白车身模态分布对车内噪声峰值的影响,从而通过改变白车身的某些局部结构,降低车内噪声峰值,提高整车NVH水平。
吴赵生陈剑李令兵
关键词:振动与波汽车NVH试验模态分析白车身
基于白车身实验模态分析的某SRV车内噪声控制研究
汽车车内噪声水平是一项重要的汽车NVH性能指标,降低车内噪声可以使车内环境更舒适,从而提升车型的市场竞争力. 论文主要针对某SRV车内噪声值较国外同类竞争车型高、司乘人员主观感受较差的问题展开研究.论文首先对该...
吴赵生
关键词:车内噪声白车身试验模态分析
文献传递
基于ADAMS的发动机悬置系统设计被引量:19
2007年
发动机悬置系统是影响汽车NVH性能的一个关键因素。首先介绍发动机悬置系统和能量法解耦。然后介绍系统动力学仿真分析软件ADAMS,并用一个工程实例,介绍ADAMS在其中的应用:建模,模态分析,频率分析,解耦水平分析,优化设计。
李令兵陈剑吴赵生
关键词:振动与波发动机总成悬置系统ADAMS
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