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李静芬

作品数:6 被引量:18H指数:2
供职机构:上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 5篇折流栅
  • 5篇强化传热
  • 5篇传热
  • 3篇换热
  • 3篇换热器
  • 3篇管壳式
  • 3篇管壳式换热器
  • 3篇传热与阻力特...
  • 2篇电机
  • 2篇汽轮
  • 2篇汽轮发电
  • 2篇汽轮发电机
  • 2篇螺旋槽管
  • 2篇发电
  • 2篇发电机
  • 2篇槽管
  • 1篇旋流
  • 1篇折流板
  • 1篇强化传热机理
  • 1篇强化传热技术

机构

  • 6篇上海理工大学

作者

  • 6篇袁益超
  • 6篇李静芬
  • 5篇马有福
  • 5篇刘聿拯
  • 1篇郭长仕
  • 1篇胡晓红
  • 1篇周文铸

传媒

  • 1篇电站系统工程
  • 1篇化工学报
  • 1篇动力工程
  • 1篇热力发电
  • 1篇化工进展
  • 1篇能源研究与信...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2006
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
螺旋槽管槽深对定子水冷器传热与阻力特性的影响被引量:4
2006年
螺旋槽管与折流栅组合的高效水冷器的传热和阻力特性与其管、壳程的结构因素密切相关,本文就螺旋槽管槽深对水冷器管、壳程传热与阻力特性的影响进行了实验研究.结果表明:壳程流速变化对水冷器传热系数的影响更加明显,即壳侧热阻相对较大,强化传热应以强化壳侧换热为主要目标;螺旋槽管槽深对水冷器传热系数的影响很大,应在实际工程设计中确保实际槽深符合设计要求;槽深越深,管壳程阻力也相应增加,即传热的强化是以阻力增加为代价.根据实验结果还得到了不同结构水冷器的管、壳程换热与阻力计算关联式.
袁益超马有福刘聿拯李静芬
关键词:强化传热折流栅螺旋槽管
折流栅对汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性影响的研究
2006年
为了研究折流栅对汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性的影响,对折流栅水冷器壳侧进行了流路分析,并以折流栅及螺旋槽管为强化换热元件对水冷器传热和阻力性能进行了模化试验研究。折流栅作为管束的支撑结构不仅可以减轻流体诱导振动,而且可提高换热系数,降低压降。随着折流栅间距减小,水冷器传热性能提高,但阻力也相应增大。因此,应合理选择折流栅间距,以实现水冷器结构和性能的优化,更好地满足汽轮发电机的实际运行工况。
袁益超李静芬刘聿拯马有福
关键词:汽轮发电机折流栅强化传热
折流栅换热器的研究与进展被引量:2
2005年
针对传统的弓形折流板换热器壳侧存在的问题,提出新型管束支撑结构—折流栅。对折流栅换热器的结构特点、强化传热机理及其传热与阻力特性的研究现状进行了详细的分析与总结,并提出了折流栅换热器今后发展和研究的方向。
李静芬刘聿拯袁益超
关键词:管壳式换热器折流栅
汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性的实验研究被引量:1
2006年
为实现汽轮发电机定子水冷器的优化设计,以折流栅-螺旋槽管为强化换热元件,对水冷器进行了传热和阻力特性模化实验研究,获得了管、壳程流速及折流栅间距对传热和阻力特性的影响规律,并采用壳程单位压降的传热系数K/ΔPs对水冷器综合性能作了评价,将实验结果与前人研究成果作了比较。
刘聿拯李静芬袁益超马有福
关键词:工程热物理汽轮发电机折流栅强化传热
管壳式换热器壳侧强化传热技术的研究与进展被引量:10
2005年
指出了传统的弓形折流板管壳式换热器存在的问题,对纵向流、螺旋流及射流换热器中各种强化传热技术的结构特点、强化传热机理、适用场合及其研究现状进行了详细的分析与总结,并提出了管壳式换热器壳侧强化传热技术的发展方向。
马有福袁益超刘聿拯李静芬郭长仕
关键词:强化传热技术管壳式换热器壳侧强化传热机理弓形折流板螺旋流
离心浮力对折流栅-螺旋槽管换热器传热性能的影响被引量:2
2008年
由流体径向温度梯度引起的离心浮力对旋流强化传热效果有重要影响。通过管程与壳程均有旋转流动的折流栅-螺旋槽管水-水换热器,就离心浮力对旋流强化传热效果的影响进行了管、壳程冷、热流体交换的对比实验研究。结果表明:在相同的管、壳程流速下热流体在壳程时换热器总传热系数比热流体在管程时相对高出约33%。故在有旋流存在的管壳式换热器中,离心浮力对换热器传热性能的影响不可忽视。当热阻较大一侧有旋流存在时,离心浮力对换热器传热性能的影响更为明显。
马有福袁益超李静芬周文铸胡晓红
关键词:管壳式换热器强化传热旋流螺旋槽管折流栅
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