王洪夫
- 作品数：11 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 正庚烷掺烧甲醇时炭烟和PAHs生成的数值模拟被引量：1
- 2013年
- 利用Chemkin—Pro软件中的均质压燃模型,采用正庚烷详细化学动力学机理和炭烟生成氧化机理,模拟了甲醇对正庚烷燃烧时炭烟生成的影响。模拟结果表明:随着甲醇含量的增加,炭烟生成量减少,炭烟颗粒直径变小;掺入少量甲醇时,炭烟颗粒平均直径明显变小;当含甲醇量达到15%时,平均颗粒直径稍有变小;正庚烷中加入甲醇后,燃料中含氧量增加,有更多的炭烟气态前驱物和PAH被氧化,从而抑制了炭烟的生成。
- 熊军华王洪夫姜水生文梦林邓志明
- 关键词：甲醇正庚烷数值模拟化学动力学
- 引燃油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
- 2014年
- 在柴油引燃甲醇双燃料发动机上,通过模拟探讨了引燃柴油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响。模拟结果表明:保持甲醇浓度不变,当引燃油量从每循环0.020 7g开始逐渐减小时,碳烟排放随之减少;当引燃油量减至每循环0.008 4g时,碳烟排放几乎不再减少。引燃油量小于每循环0.008 4g时,发动机缸内高浓度碳烟分布区域较大;引燃油量大于每循环0.008 4g时,高浓度碳烟生成区域相对集中。引燃油量减小的过程中,碳烟排放峰值出现的时间略有提前。
- 王洪夫姜水生熊军华
- 关键词：内燃机碳烟排放
- 高纬度地区地耦合式热泵机组冬季启动工况性能研究
- 2006年
- 针对我国高纬度地区冬季气候的特点,以哈尔滨市为例,研究了地耦合式热泵机组启动工况性能。结果表明:地耦合式热泵机组启动期间节能和环保性能效果明显,完全适合在我国高纬度寒冷地区进行推广。
- 王洪夫李炳熙高雪峰李志红
- 关键词：高纬度地区
- 改善DMCC发动机废气排放质量的研究被引量：12
- 2006年
- 为找到全面降低柴油机排放的途径,研究了加装氧化催化转化器对柴油／甲醇组合燃烧(DMCC)发动机排放特性的影响,比较了不同工作模式下各污染物的排放量。试验结果表明,DMCC模式下NOx和碳烟排放下降幅度较大,但HC和CO排放增加较多,微粒比排放量也有所增加。经过氧化催化后,HC和CO得到了较大程度的降低,微粒(PM)经氧化后比原机也有所下降。DMCC经采用催化转化器后,废气质量得到改善,实现了同时降低柴油机的NOx和PM的目的。
- 姚春德刘希波王洪夫刘小平程传辉王银山
- 关键词：柴油机甲醇组合燃烧氧化催化转化器
- 燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
- 2011年
- 为研究燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机混合气的形成,温度分布和碳烟排放的影响,应用KIVA-3V程序对不同几何形状的燃烧室内的燃烧和碳烟排放进行三维数值模拟。计算结果表明:燃烧室的形状对柴油-甲醇双燃料发动机的燃烧过程有着重要影响,缩口燃烧室能够产生较大的旋涡,这有利于混合气的形成,可以进一步加速扩散燃烧,产生较低的碳烟排放。直口燃烧室基本不能够产生旋涡,碳烟排放较高。
- 王洪夫谢亚清
- 关键词：燃烧室数值模拟碳烟排放
- 柴油机氮氧化物的特征时间模型
- 运用泽尔多维奇(Zel'dovich)机理预测柴油机NOx排放,计算结果往往高出实测结果,针对这一情况,本文综合考虑湍流混合、分子扩散的作用,提出了一个新的NO生成计算模型.该模型采用化学动力学时间尺度和湍流时间尺度来考...
- 宋金瓯姚春德王洪夫
- 关键词：氮氧化物排放湍流混合柴油机NOX排放化学动力学
- 文献传递
- 柴油-甲醇组合燃烧碳烟排放模型被引量：4
- 2008年
- 采用柴油-甲醇组合燃烧模式可以大幅度降低柴油机碳烟排放.由于组合燃烧模式碳烟排放机理与传统柴油机不同,因此对采用组合燃烧的柴油机进行性能预测,需要建立新的碳烟排放模型.在试验研究的基础上对广安博之的两步碳烟排放模型进行修正,提出了一个新的碳烟生成模型.该模型考虑到了甲醇对碳烟生成的影响.模拟结果与试验结果对比分析表明,该模型计算结果与实测结果一致性良好,能够用来预测柴油-甲醇组合燃烧发动机的碳烟排放.
- 姚春德王洪夫宋金瓯
- 关键词：碳烟排放
- 柴油-甲醇组合燃烧NOx、碳烟及甲醛排放特性的研究
- 柴油-甲醇组合燃烧方式利用甲醇的高汽化潜热物理特性和燃烧反应的化学特性，能够达到同时降低柴油机碳烟和NOx排放的目的，而且热效率也能够得到一定程度的提高，是未来取代传统发动机燃烧方式最有前途的技术之一。本文基于柴油-甲醇...
- 王洪夫
- 关键词：氧化氮排放碳烟排放模拟计算
- 文献传递
- 地耦合式热泵夏季动态性能模拟分析
- 2008年
- 地耦合式热泵是一种非常有应用前途的设备,但目前还没有被我国大众广泛认识。由于它具有良好的节能型和环保性,在国际上越来越受到广泛重视。然而我国尚缺乏有关地耦合式热泵动态性能和节能潜力的一些基础性研究。本文对地耦合式热泵系统热泵机组展开研究,以得到地耦合式热泵机组在夏季启动工况下的动态性能。
- 郑轶松王洪夫高雪峰
- 关键词：节能
- 采用氧化催化方法降低DMCC发动机HC和CO排放被引量：2
- 2007年
- 研究比较了原机纯柴油燃烧、柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)以及组合燃烧分别加装两种不同的氧化催化转化器等4种燃烧模式下HC和CO的排放规律.DMCC燃烧模式下,随着甲醇替代率的增加,HC和CO排放增加幅度较大.加装氧化催化转化器后,组合燃烧模式下高负荷时HC和CO排放明显减少,甚至低于原机纯柴油燃烧模式,但低负荷时排放降低得不明显.由于两种氧化催化器具有不同的起燃特性,故具有较低起燃温度的氧化催化器可更明显地降低DMCC发动机HC和CO的排放.
- 姚春德王洪夫刘希波黄钰
- 关键词：氧化催化转化器
