祁富伟
- 作品数：14 被引量：30H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 应用于汽车液压制动系统的排气装置
- 本实用新型公开了应用于汽车液压制动系统的排气装置，旨在克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。该排气装置包括制动操纵机构、液压调节单元、排...
- 初亮马文涛陈箭杨毅刘达亮张永生祁富伟蔡健伟赵迪黄禹庭
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- 应用于制动能量回收的制动踏板行程模拟器
- 本发明公开了一种应用于制动能量回收的制动踏板行程模拟器，旨在克服现有技术使用部件多、成本高、系统的安全监控复杂与故障率高的问题。其包括小弹簧、大弹簧、活塞、缸体、常闭阀阀芯、常闭阀电磁线圈、常开阀阀芯、常开阀电磁线圈、缓...
- 初亮祁富伟王彦波姚亮张建亮张永生杨毅马堃王祥文婧
- 文献传递
- 基于ABS轮速的车轮半径补偿方法被引量：4
- 2012年
- 通过监测车辆行驶时的4个轮速的差异以及轮速与参考车速的关系,判断车辆的行驶状况和轮胎欠压状况,排除车辆转弯等短时间的载荷转移对车轮滚动半径的影响,并求出车轮半径的补偿因子,实时修正车轮的有效滚动半径,提高车轮速度的计算准度,保证了车轮防抱死系统对车轮半径变化的适应性,同时可间接地对单个欠压的轮胎进行预警.通过实车试验对比了轮速半径补偿前后的车轮防抱死的控制效果,证明了该方法可行性和有效性.
- 初亮王彦波祁富伟蔡健伟
- 关键词：车轮轮胎变形轮速制动防抱死系统
- 用于制动压力精确控制的进液阀控制方法被引量：3
- 2013年
- 分析了高速开关电磁阀电流响应特性,研究了制动压力精确控制的实现方法。通过对进液阀的静态溢流试验、动态增压试验的结果分析,总结了进液阀的静动态特性,并以一种增压速率控制为例,阐述了压力精确控制的方法。同时根据ABS(Anti-lock brahing system)系统中轮缸增压时的控制方法,逆向设计了液压单元中进液阀的特性试验,要求4个通道进液阀特性具有良好的一致性,并保证了ABS软件标定完成后的可移植性,据此可为进液阀的生产及装配测试予以指导。
- 初亮王彦波祁富伟张永生
- 关键词：车辆工程防抱死制动系统脉宽调制
- 基于EPB的应急制动后轮防抱死控制策略被引量：2
- 2016年
- 为避免车辆行车制动系统失效后用驻车制动系统制动时的后轮抱死甩尾等危险工况,对EPB应急制动时的防抱死控制策略进行研究.通过分析EPB的构成及工作原理明确基于EPB系统是可以实现后轮防抱死控制功能.通过对EPB执行器的结构、参数以及工作特性分析并进行台架实验来确定执行器零部件的特性,根据其特性确定执行器的控制方式,从而编写了EPB在应急制动时的控制软件.同时在装备了EPB的试验车辆上对控制策略进行了试验验证.
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- 关键词：电子驻车制动应急制动防抱死实车试验控制策略
- 集成式电子驻车系统起步辅助控制策略研究被引量：8
- 2016年
- 为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆起步时的阻力,为控制策略的研究提供基础。对集成式EPB系统的结构和工作特点进行研究,分析实现车辆起步控制的可行性。通过实车试验,验证了集成式电子驻车系统起步控制策略的正确性,实现了起步时的辅助控制,解决了车辆起步时对驾驶员技术的依赖,提高了驻车制动系统的寿命。
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- 关键词：电子驻车制动控制策略实车试验
- 应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法
- 本发明公开了一种应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法，克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。其包括制动操纵机构、液压调节单元、排气...
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- 汽车ABS电机PWM控制方法研究被引量：4
- 2014年
- 通过对ABS工作过程中制动液流量的分析,确定了ABS电机的基本工作要求.结合ABS电机的工作特性,采用基于逻辑门限值的PWM控制方法控制电机.运用DSpace搭建快速原型试验台,对比在不同电机工作转速、PWM控制频率下的噪声和制动踏板感觉,优化逻辑门限值大小,得出合理的工作方式,使电机既能满足控制要求,又有较长的寿命.通过在不同路面的试验结果对该控制方法的两个关键参数进行了优化.最后进行不同工况的试验,结果表明:通过优化控制参数的PWM控制方法,具有较强的鲁棒性,能够满足ABS在任何工作条件下对电机的要求.
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- 关键词：防抱死制动系统PWM控制电机负载逻辑门限值噪声
- 汽车防抱死系统电磁阀的阶梯控制被引量：11
- 2014年
- 电磁阀的主要作用是在车辆防抱死系统ABS(Anti-block system)工作过程中的增压阶段控制增压速度,但其在线性控制时精度较差,动态响应能力低,对此,本文提出了基于开关控制的阶梯控制增压方式,并指出了其应用范围。根据电磁阀开关响应特性,确定了电磁阀阶梯控制时需要进行匹配的参数。借助实车搭建匹配试验台,调整匹配参数使其能够满足阶梯控制的要求。将匹配的结果运用于ABS控制算法,进行道路测试。结果表明,该方法能够快速确定匹配参数的合理范围,且控制精度较高。
- 初亮祁富伟王彦波蔡健伟陈晨
- 关键词：车辆工程防抱死系统
- 应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法
- 本发明公开了一种应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法，克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。其包括制动操纵机构、液压调节单元、排气...
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