您的位置: 专家智库 > >

陆志良

作品数:77 被引量:193H指数:7
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 21篇会议论文
  • 7篇专利

领域

  • 50篇航空宇航科学...
  • 10篇动力工程及工...
  • 10篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 30篇气动
  • 19篇定常
  • 18篇非定常
  • 16篇翼型
  • 15篇N-S方程
  • 12篇气动弹性
  • 12篇网格
  • 12篇风力机
  • 10篇气动力
  • 10篇机翼
  • 9篇音速
  • 9篇非定常流
  • 8篇跨音速
  • 8篇颤振
  • 7篇有限体积
  • 7篇有限体积法
  • 7篇数值模拟
  • 7篇跨音速流
  • 7篇值模拟
  • 6篇阵风响应

机构

  • 74篇南京航空航天...
  • 5篇上海飞机设计...
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇南京航空学院
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇航天空气动力...
  • 1篇国电环境保护...

作者

  • 76篇陆志良
  • 56篇郭同庆
  • 8篇顾宁
  • 7篇陈皓
  • 6篇丁力
  • 5篇唐迪
  • 5篇王同光
  • 5篇周迪
  • 4篇韩志熔
  • 3篇王远
  • 3篇管德
  • 3篇彭钧
  • 3篇李文正
  • 3篇吴永健
  • 2篇张家齐
  • 2篇赵克良
  • 2篇程芳
  • 2篇成婉菊
  • 2篇陈迎春
  • 1篇黄炜

传媒

  • 12篇空气动力学学...
  • 9篇南京航空航天...
  • 5篇航空学报
  • 5篇江苏航空
  • 4篇航空计算技术
  • 3篇振动工程学报
  • 2篇第十届全国空...
  • 2篇第九届全国风...
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇宇航学报
  • 1篇力学学报
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇强度与环境
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇Transa...
  • 1篇气体物理
  • 1篇第九届全国空...
  • 1篇第十届全国博...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 10篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2005
  • 5篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇2001
77 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
三角翼大振幅俯仰运动非定常气动力计算
采用块结构网格。代数法和椭圆型方程优化法相结合生成各区域边界网格,二维半方法现空间网格生减。采用基于扰动衰减规律的弹性变形技术快速地生成动态网格。有限体积法、双时间推进法求解非定常NS方程。基于SA一方程紊流模型,采用D...
郭同庆陆志良
关键词:有限体积法双时间推进法DES
文献传递
多段翼型非定常地面效应数值模拟被引量:7
2015年
发展了一种多段翼型着陆、起飞过程中非定常地面效应的数值模拟方法。针对着陆过程中翼型大位移运动问题,提出尽量保持翼型周围和尾迹区域网格随翼型做刚体运动的动网格策略,并采用一种简单的网格重构方法以保证翼型在整个下降过程中具有合理的网格分布。进一步建立起多段翼型非定常地面效应N-S方程计算方法,可应用于起降过程中多段翼型考虑非定常地面效应的实时数值模拟。NACA0012翼型和GAW-(1)两段翼型匀速下降过程的非定常升力计算结果均和相应准定常状态(下降速度折合为来流迎角)相吻合,说明了方法有效性。GAW-(1)两段翼型非定常和下降速度折合迎角加至翼型的准定常计算比较表明:多段翼型升力均随离地高度减小而降低,而非定常地面效应的影响随着离地高度的减小先小于准定常地面效应,而后有所增大。
朱一西陆志良郭同庆
关键词:N-S方程多段翼型
一种静、动气动弹性的一体化计算方法被引量:2
2004年
用欧拉方程计算非定常气动力,在时域内求解结构运动方程。根据计算得到的广义坐标时间响应的特性来判断机翼在给定来流条件下是否发生了颤振或静发散。如广义坐标的时间响应是收敛的,则扰动消失后的机翼平衡位置即为最终的机翼静变形,同时也得到了考虑弹性影响的机翼气动特性。从而得出飞机的静、动弹性一体化计算结果,与传统计算方法结果的比较说明了本文方法的有效性。
郭同庆陆志良程芳
关键词:机翼气动弹性非定常气动力气动特性欧拉方程颤振
阵风响应及减缓的非定常数值模拟被引量:5
2012年
基于网格速度和动网格方法,通过求解非定常N-S方程计算翼型副翼偏转时的阵风减缓响应,研究开环控制律参数和副翼缝隙对阵风减缓效果的影响。对于单个1-cos阵风,随着偏转角度的增大,减缓效果变大;由于粘性的影响,CFD计算得到的升力峰值减小量明显呈非线性的趋势,减缓效果低于准定常线性理论。对于连续sin阵风,通过调整副翼偏转的频率和最大偏转角,升力能达到很好的减缓效果,此时,副翼偏转频率应接近阵风频率,最大偏转角存在一个最优值。在阵风环境下,副翼间隙对升力系数影响不大,而力矩系数增大一倍,间隙会降低副翼偏转对升力的减缓效果。
顾宁陆志良郭同庆丁力
关键词:阵风响应有限体积法阵风减缓动网格
跨音速机翼操纵面定常、非定常气动力计算被引量:2
1999年
采用代数方法及椭圆型方程线松弛迭代优化方法生成三维CH贴体网格。用时间精确近似因式分解差分方法求解守恒型非定常全位势方程。操纵面偏转用物面当量法向速度模拟。考虑附面层影响,通过粘位迭代得到跨音速机翼操纵面的定常、非定常气动力。所得结果与实验数据相当吻合。
陆志良
关键词:跨音速流非定常流全位势方程操纵面
尾缘网格处理对风力机叶片气动力计算影响研究
为深入研究风力机叶片尾缘网格处理对气动力计算的影响,本文对NASA LS-0417、S809以及PHASE Ⅵ等翼型和叶片网格的尾缘进行不同位置捏合处理并进行数值计算,得出最终优化处理方案。数值模拟结果表明,对于LS04...
徐港陆志良郭同庆钟伟
关键词:翼型网格气动性能
后掠激波边界层干扰的有利影响被引量:1
2004年
本文分析和对比了正激波和后掠激波/边界层干扰的机理,并用几个典型的算例说明了其差别。本文的结果指出,由于后掠的压力梯度方向垂直于激波,并且边界层内速度存在平行于激波的横向分量,会导致边界层内的速度分布形成空间"扭曲",可以阻止部分边界层进入激波后,并使穿过激波的部分边界层气流形成向两侧发散的趋势。这证明利用后掠激波/边界层干扰效应控制边界层是可行的。这也是实现近年来国内外兴起的"无隔道进气道"的关键机理之一。
彭钧陆志良李文正
关键词:边界层干扰进气道可压流后掠角
基于k-ε模型的实际地形风场CFD模拟研究被引量:3
2016年
针对风场的数值模拟,采用标准k-ε湍流模型并修正其模型常数,改进入口边界条件的设置,并自定义基于粗糙度长度的z_0类型壁面函数,保证近地面网格的高分辨率。首先以平板地形为计算模型探索和验证以上方法,然后以实际地形Askervein小山为算例进一步验证其应用到工程领域的可行性,即可作为非线性求解器运用在风电场设计的定向计算中。
王远陆志良郭同庆
关键词:风场CFD
自由弹性机翼跨音速阵风响应分析
2013年
基于卷积模型发展了一种快速计算自由弹性机翼阵风响应的方法,并把这方法运用于跨音速阵风响应分析。此方法只需要用计算流体力学(CFD)方法计算一次弹性机翼在锐边阵风下的升力和广义坐标响应,任意形式的阵风响应可以迅速通过模型计算得到,计算效率和CFD方法相比得到了很大的提高。按照运输类飞机适航标准建立喷气运输机机翼在0.85马赫数时的模型,通过模型计算不同阵风形式下的响应,和直接CFD模拟的结果符合得很好,运用这种方法能快速计算各种阵风下的临界载荷响应包线。
顾宁陆志良郭同庆
关键词:阵风响应
一种特大变形动态网格生成方法
本发明公开了一种特大变形动态网格生成方法,包括基于多块对接结构网格,选择不同时刻下的变形位置,生成相应的拓扑结构相同的静态网格;根据步骤一中生成的静态网格,预估计算出任意时刻下的计算网格;对步骤二中生产的计算网格进行校正...
郭同庆陈皓陆志良
共8页<12345678>
聚类工具0