您的位置: 专家智库 > >

周迪

作品数:19 被引量:13H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇气动
  • 4篇气动弹性
  • 4篇飞机
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇流体力学
  • 3篇民航
  • 3篇民用飞机
  • 3篇计算流体力学
  • 3篇飞机通信
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇寻址
  • 2篇神经网络集成
  • 2篇适航
  • 2篇寿命数据
  • 2篇数值模拟
  • 2篇似然估计
  • 2篇能量法
  • 2篇气体

机构

  • 19篇南京航空航天...
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇国电环境保护...

作者

  • 19篇周迪
  • 7篇左洪福
  • 6篇郭同庆
  • 6篇陆志良
  • 5篇蔡景
  • 1篇李鑫
  • 1篇陈云
  • 1篇许娟
  • 1篇吴江鹏
  • 1篇胡家亮

传媒

  • 3篇航空计算技术
  • 2篇空气动力学学...
  • 1篇强度与环境
  • 1篇气体物理

年份

  • 3篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机限寿件安全寿命的确定方法
本发明航空发动机限寿件安全寿命的确定方法通过将定量适航安全要求转化为确定航空发动机限寿件安全寿命的约束条件,通过建立不等式,得到航空发动机限寿件允许的最大安全寿命。具体步骤如下:首先,根据试验或现场使用寿命数据,采用极大...
蔡景胡维蔡坤烨周迪鲍晗
文献传递
能量法和时域法在叶片颤振计算中的比较研究被引量:5
2019年
为了对能量法和时域法这两类叶片颤振计算中的代表性方法进行比较研究,分别介绍了基于CFD技术发展的双通道形状修正能量法和CFD/CSD耦合时域法。前者利用傅里叶级数对周向边界流场变量进行修正而相应的系数由内部单元值进行更新。后者通过耦合非定常气动力计算和结构运动方程求解来实现流场和结构场在时域内的推进。对跨声速风扇转子Rotor67进行计算,结果表明两种方法能够给出一致的颤振特性结果,最后结合算例从多方面对它们进行了比较。
周迪吕彬彬陆志良郭同庆丁力
关键词:风扇叶片颤振计算流体力学能量法
基于气体动理学方法的高超声速支杆降热模拟
2023年
基于气体动理学方法(gas kinetic scheme,GKS)分别从单独流场和流固耦合两方面开展了针对支杆结构热防护系统的数值模拟研究。首先利用二维标准圆管模型验证算法在单独流场计算中的可靠性,然后通过比较不带支杆和带支杆情形下圆管外壁面的气动热特性及相应流场特征,分析得到支杆降热的有效性及其降热机理。接着在将GKS应用到流场/结构温度场耦合模拟并进行验证后,进一步分析流固耦合作用下的支杆降热性能,结果发现支杆的降热效果随着流固耦合时间的推进不断增强,从而有利于高超声速飞行器长时间巡航飞行。
柳昌亚周迪陆志良郭同庆
关键词:流固耦合高超声速流动
基于模态叠加的多块结构动网格生成通用技术
2024年
从CFD/CSD耦合技术的工程应用背景出发,基于径向基函数(RBF)与无限插值(TFI)混合动网格方法和模态叠加原理,发展出一种通用性强的多块结构动网格技术。将结构模态分别插值到各部件物面网格点并对部件交界处进行模态光顺,基于单一的气动网格开展流固耦合计算;使用RBF-TFI方法将模态从物面网格点插值到全流场网格点,通过空间模态叠加得到物面变形与动网格;对于舵面持续偏转等情形,将舵面偏转视为一阶模态,利用空间模态插值后输出的RBF插值矩阵快速生成动网格。算例分析了机翼操纵面偏转非定常气动力、机翼颤振、全机颤振。结果表明:该技术通用于不同构型,能够高效地生成动网格;计算结果与实验数据吻合良好,网格变形十分有效。
卢伟涛郭同庆沈恩楠周迪吴江鹏胡家亮
关键词:动网格气动弹性CFD/CSD耦合
基于混合深度神经网络的民航非计划事件分析方法及装置
本发明公开了一种基于混合深度神经网络的民航非计划事件分析方法及装置,获取数据样本,对所述数据样本进行预处理,其中数据样本为飞机典型系统极其重要部件的航线故障事件日志报告文本;向量化所述数据样本;构建CNN‑GRU混合深度...
王捷周迪左洪福陈云
文献传递
基于深度学习的民航相似案例智能推荐方法被引量:3
2021年
非计划事件的多样性、复杂性和人工判定的主观性都将增加非计划事件应急响应的时间,应急响应不及时可能会增加运营成本甚至造成人员伤亡、飞机损毁等严重安全问题。为解决民航非计划事件应急处置的效率问题,提出了一种基于深度学习的民航非计划事件相似案例智能推荐方法。将航空公司的事件日志作为数据样本,基于Doc2Vec深度学习算法得到不同案例与目标事件的相似度,实现快速定位最优案例,为制定目标事件的应急处置措施提供参考。实验结果表明:算法能够准确快速地对目标事件进行相似案例匹配,实现了民机系统非计划事件的快速应急响应。
王捷周迪左洪福胡煜雯
关键词:民航安全
基于深度学习的民航非计划事件相似案例智能推荐方法
本发明公开了基于深度学习的民航非计划事件相似案例智能推荐方法,基于Doc2Vec深度学习算法得到不同案例与目标事件的相似度,快速定位最优案例,为制定目标事件的应急处置措施提供参考。本发明提出的基于深度学习的民航非计划事件...
王捷周迪左洪福胡煜雯
文献传递
考虑空腔的高超声速多流动区域同步数值模拟被引量:1
2019年
先进的高超声速飞行器具有薄壁空腔结构,在飞行过程中受热会产生空腔内气体流动现象,从而影响流场和结构的温度分布。采用数值方法准确模拟高超声速流场、结构温度场和空腔内流动对热结构分析是很有必要的。以研究空腔流动对结构温度分布影响为目的,发展了一种适用于多流动区域流场/结构温度场耦合问题的同步计算方法,并以高超声速带空腔结构物体为例,数值研究了其外部气动热/结构热传导引起的空腔热对流问题。以已发展的高超声速外流场/结构温度场同步计算方法为基础,为了进一步考虑空腔内低速流场,采用了预处理矩阵方法。在流场与结构温度场的交界面两侧分别引入虚拟单元,从而高效地实现相邻场之间物理信息交换。首先通过标准算例验证了方法在求解单独气动热/结构热传导问题以及空腔自然对流问题中的准确性。进而对封闭和带有开孔的两种高超声速运动圆环分别进行多流动区域同步数值模拟。计算结果表明,由于结构温度不均匀引起的空腔内热对流反之也会对结构温度场分布产生轻微的影响。在空腔内气体流动的影响下,封闭圆环的前缘温度在35 s内最多下降0.8%左右。对于带开孔空腔的圆环,其孔壁周边温度在0.5 s内能够超过外流前缘驻点温度。
沈恩楠陆志良郭同庆周迪
关键词:高超声速气动热空腔流动
基于混合深度神经网络的飞机危险识别方法
本发明公开了一种基于混合深度神经网络的危险识别方法,包括以下步骤:通过飞机通信寻址与报告系统收集历史报文数据,进行归一化处理;利用滑动时间窗口法分别对归一化后的数据进行预处理,将预处理后的数据分为训练数据和测试数据;构建...
周迪庄笑左洪福蔡景黄艳闫洪胜王涵
基于深度学习的飞机危险识别与趋势预测方法
本发明提出一种基于深度学习的飞机危险识别与趋势预测方法。首先,利用飞机通信寻址与报告系统以报文的形式收集飞机运行状态信息;然后,利用结合交叉验证的递归特征消除方法(RFECV)进行关键参数筛选;随后,利用粒子群算法优化过...
周迪庄笑左洪福蔡景黄艳闫洪胜王涵
文献传递
共2页<12>
聚类工具0