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陈阳舟

作品数:233 被引量:797H指数:13
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金北京市自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程理学电子电信更多>>

文献类型

  • 143篇期刊文章
  • 70篇专利
  • 20篇会议论文

领域

  • 120篇自动化与计算...
  • 53篇交通运输工程
  • 12篇理学
  • 10篇电子电信
  • 9篇机械工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇电气工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 28篇车辆
  • 24篇交叉口
  • 18篇交通流
  • 16篇模糊控制
  • 16篇仿真
  • 15篇神经网
  • 15篇神经网络
  • 15篇滤波
  • 15篇快速路
  • 14篇视频
  • 14篇网络
  • 13篇机器人
  • 13篇交通参数
  • 12篇鲁棒
  • 11篇卡尔曼
  • 11篇卡尔曼滤波
  • 9篇单交叉口
  • 9篇路口
  • 8篇智能交通
  • 8篇协调控制

机构

  • 230篇北京工业大学
  • 4篇河北师范大学
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 4篇廊坊师范学院
  • 4篇浙江农林大学
  • 3篇运城学院
  • 3篇中交第一公路...
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇四川农业大学
  • 1篇北京联合大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇江西师范大学
  • 1篇西华大学
  • 1篇肇庆学院
  • 1篇中国科学院自...
  • 1篇中咨泰克交通...

作者

  • 233篇陈阳舟
  • 51篇辛乐
  • 26篇崔平远
  • 25篇杨玉珍
  • 21篇李振龙
  • 18篇张利国
  • 14篇任建强
  • 14篇赵晓华
  • 13篇代桂平
  • 9篇胡江碧
  • 8篇石建军
  • 7篇盖彦荣
  • 7篇穆效江
  • 6篇马海波
  • 6篇李宏峰
  • 6篇郜园园
  • 6篇高俊侠
  • 6篇李宝同
  • 6篇宋洪军
  • 6篇杨德亮

传媒

  • 15篇计算机仿真
  • 14篇北京工业大学...
  • 14篇交通信息与安...
  • 12篇计算机测量与...
  • 10篇交通与计算机
  • 9篇控制理论与应...
  • 7篇系统仿真学报
  • 6篇交通运输系统...
  • 6篇控制工程
  • 5篇公路交通科技
  • 4篇自动化学报
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇控制与决策
  • 2篇计算机应用
  • 2篇高技术通讯
  • 2篇微计算机信息
  • 2篇昆明理工大学...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇2001中国...
  • 2篇第二届自动化...

年份

  • 3篇2022
  • 8篇2021
  • 12篇2020
  • 9篇2019
  • 3篇2018
  • 19篇2017
  • 5篇2016
  • 14篇2015
  • 10篇2014
  • 11篇2013
  • 13篇2012
  • 9篇2011
  • 7篇2010
  • 9篇2009
  • 13篇2008
  • 13篇2007
  • 24篇2006
  • 12篇2005
  • 14篇2004
  • 6篇2003
233 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于人工标定的智能交通参数检测方法
本发明涉及一种基于人工标定的智能交通参数检测方法,包括:建立交通视频数据库;利用ViPER软件对交通视频进行人工标定;将标定的参数保存为XML格式的文件,并将其导出;对XML文件进行数据分析,获取所需交通参数;完善交通视...
辛乐高江杰房圣超陈阳舟
文献传递
城市交通压力预测方法及系统
本发明公开一种城市交通压力预测方法及系统,能够解决现有技术成本高,以及偏差较大的问题。所述系统包括:停车场车辆管理模块、通信网络模块和城市交通管理分析模块;其中,所述停车场车辆管理模块,用于采集进出所管理的停车场的城市车...
陈阳舟董龙飞秦佳丽代桂平
短时交通流量两种预测方法的研究被引量:23
2006年
实时、准确的完成短时交通流量预测是实现交通控制与诱导的关键。采用基于L-M算法的BP神经网络预测方法和基于混沌时间序列的预测方法对短时交通流量时间序列进行了预测研究,给出两种方法的基本原理及具体的预测步骤,并对一组实际的流量数据进行了预测。仿真结果表明:两种方法都能较准确的预测交通流量,但混沌时间序列方法的实时性更好一些,更适合于预测短时交通流量。
田晶杨玉珍陈阳舟
关键词:短时交通流量神经网络L-M算法混沌时间序列
一种基于无位置传感器的短时脉冲的无刷直流电机快速启动方法
一种基于无位置传感器的短时脉冲的无刷直流电机快速启动方法,提供基于无位置传感器的短时脉冲的无刷直流电机快速启动方法,采用同时采集三相BEMF的方式,将三相的BEMF的值的均值作为中心点电压,以此与当前悬空相的电压进行比较...
陈阳舟刘吉超
文献传递
一种高速公路机电系统健康指数评估方法
本发明公开一种高速公路机电系统健康指数评估方法,包括:步骤1:建立高速公路机电设备健康指数基本概念;步骤2:构建高速公路机电系统的层级组成结构;步骤3:基于老化指数模型的单一设备健康指数评估及修正;步骤4:基于层次分析法...
辛乐胡江碧陈阳舟
文献传递
基于多Agent的城市快速路协调控制研究
2009年
探讨了多Agent技术的特点及其应用,设计了基于多Agent的城市快速路控制系统的结构框架,包括区域协调Agent和控制Agent。并提出一种基于Q-学习的协调控制策略,实现Agent的学习功能。最后,通过微观交通仿真软件PARAMCIS对大望桥——四惠桥快速路交通区域建模,仿真结果表明结合Q-学习、模糊控制、仿真技术和信息诱导等方法的协调控制策略,可以在一定程度上改善整个快速路区域的交通状况。
范立权陈阳舟李振龙
关键词:协调控制多AGENT技术Q-学习PARAMICS
基于交通状态切换的自适应背景更新算法
2011年
提出了一种新的道路交通自适应背景更新算法,该算法采用虚拟线圈检测车辆平均速度,并按平均速度将交通状态区分为"畅通"和"拥堵",以此作为背景更新的切换条件;当车辆处于畅通状态时,主要以光照变化作为背景更新的条件,并采用混合高斯模型与连续帧间差背景更新模型相结合的融合模型进行更新;当车辆处于拥堵状态时,则不进行更新;算法中引入了背景更新的评价函数,使得背景更新能够自动停止;实验结果表明该算法具有传统背景建模的优点,并且提高了实时更新的效果与减少了计算量。
吴海君辛乐陈阳舟
关键词:交通状态评价函数
基于神经网络的组合导航系统状态估计被引量:5
2004年
在干扰大的外界环境中,传统滤波法对组合导航系统进行状态估计的精度难以满足要求,文中提出了引入Elman神经网络,具体讲解了它的状态估计的设计方法,对如何获取训练样本及网络的训练算法给予了详细的介绍,并把优化后的算法与原有方法进行仿真对比,最后以INS/GPS组合导航系统为例,分别用传统滤波法与Elman神经网络法进行状态估计,仿真结果证明了该法是有效的,实用的。
许丽佳陈阳舟崔平远
关键词:组合导航系统状态估计神经网络卡尔曼滤波学习算法
基于3D人脸模型的驾驶员头部姿态鲁棒跟踪算法被引量:2
2011年
驾驶员头部姿态跟踪是车辆辅助驾驶系统中的关键问题之一,文中提出了一种基于3D人脸模型的驾驶员头部姿态鲁棒跟踪算法;首先,将3D人脸模型映射到第一帧图像中,获取到脸部区域及估计出初始姿态;然后,在脸部区域中跟踪并检测特征点,并把匹配结果作为基于模型的光束法平差机制的输入来恢复出3D人脸模型的头部姿态;为提高检测精度,在每帧脸部区域内重新提取特征点用于跟踪;实验结果表明,该算法在部分遮挡及大幅转动时是有效的。
邹奇敏辛乐陈阳舟
关键词:KLT
基于Matlab状态流的混杂系统仿真设计被引量:11
2005年
混杂系统是集连续动态和离散事件为一体的复杂系统,是近十余年来控制理论研究领域的热门课题,混杂动态系统的研究为解决一类复杂的、非线性的大系统提供了一个很好的理论框架,计算机仿真是分析和研究混杂系统的有效工具。该文在分析混杂系统仿真关键问题的基础上,提出如何应用MATLAB环境中的状态流工具箱,实现基于混杂自动机模型的混杂系统仿真,并就典型混杂系统给出仿真实例。结果表明,应用MATLAB状态流工具箱进行混杂系统仿真,具有很好的可视化,而且混杂系统的离散和连续两部分可以很好的同步协调,结构简单而明了,效果很好。
赵晓华陈阳舟
关键词:混杂系统
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