陈鹤
- 作品数：7 被引量：29H指数：4
- 供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新旧地铁车站结构衔接技术研究被引量：7
- 2014年
- 随着社会经济的发展,现代交通拥挤问题日益突出,修建地下铁道已成为解决该问题的有效途径之一,地铁车站是城市地铁重要的组成部分。以北京为例,据统计:2010年,已建成和在建的线路,其中换乘节点就有57个,在2050年北京市轨道交通线路规划图中,节点车站和地铁区间穿越段的数目高达118个。在此类工程施工中,既有线对新线的施工比较敏感,如不采用一定的对策,将会产生不利影响,甚至会出现事故。如既有线承载力下降甚至破坏、变形过大侵入限界,裂缝过大出现漏水等等。本文以6号线呼家楼站过既有线10号线呼家楼车站为例,分析了穿越过程中的受力及变形特征,并制定了相应的对策。
- 孙立柱陈鹤栾文伟邢旺赵祎
- 关键词：地铁既有线
- 超深大基坑“半逆作”环板支撑体系的应用及力学分析被引量：5
- 2010年
- 针对某地铁超深大基坑工程引入了混凝土环形支撑体系的设计理念,并结合地铁工程中较为普遍采用的"盖挖逆作"工法,总结出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系———"半逆作"环板形支撑体系。周围15 m逆作,中间顺作并对该种支撑体系进行了初步技术、经济分析,论述了该支撑体系的设计和施工中的关键技术。同时,对该种环板支撑体系进行了基于FLAC3D的数值分析,建立了三维地层模型并模拟开挖工况,重点研究了环板支撑体系的自身内力变化特点、基坑开挖引起的周边环境变形变位等。通过数值分析,对"半逆作"环板支撑体系设计的合理性和可行性进行了验证,并对工程施工提供了有益的指导。
- 陈鹤孙立柱
- 关键词：FLAC3D
- 半逆筑法施工超大地铁深基坑工程设计方法被引量：4
- 2011年
- 针对某超大地铁深基坑工程,提出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系———"半逆作"环板形支撑体系的设计理念。以增量法对基坑施工进行全过程模拟,讨论支撑刚度对基坑水平变形及围护结构内力的影响,并对差异沉降引起结构的附加应力进行分析,为工程顺利施工提供了理论依据。
- 孙立柱陈鹤刘寒迁曾妮薛茹镜邢旺
- 关键词：城市轨道交通增量法差异沉降
- 盖挖法在双岛四线平行换乘地铁车站中的应用被引量：9
- 2013年
- 本文对国内第一座采用盖挖法施工的双岛四线平行换乘地铁车站-国家图书馆站的设计进行了总结,通过对交通的影响、施工难度、工期及管线改移难易程度等方面进行比较,创造性的提出了盖挖逆作法施工国家图书馆站的全新思路。采用增量法对施工进行了全过程模拟,对车站围护结构的受力、变形进行了分析,并且采用大型通用计算程序ANSYS对钢管混凝土梁柱节点进行了分析,结果表明结构是安全可靠的。本文对今后类似工程的实施具有一定的参考意义。
- 陈鹤孙立柱薛茹镜于娇
- 关键词：换乘车站盖挖法增量法
- 钢管混凝土Y形柱非线性有限元分析及试验对比研究被引量：3
- 2014年
- 以北京市某地铁车站Y形钢管混凝土柱为工程背景,在对其进行拟静力试验的基础上,利用大型通用有限元软件Abaqus对缩比试验模型进行建模和分析,并将计算模型得到的骨架曲线、柱底应力和应变、Y形铸钢部分应力与试验结果进行对比分析,得到结论:1)模拟计算结果与试验结果基本吻合,有限元模拟有一定的可靠度,可为实际设计及施工提供参考,也可为以后研究提供借鉴。2)根据结果推测,柱底仍是试件最薄弱部位。3)提出扩大模型范围研究,对结构进行设计优化和通过等效简化模型来提高其精确度的展望。
- 陈娟高向宇李杨龙周龙壮王冬胜李光耀陈鹤薛茹敬
- 关键词：ABAQUS
