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基于云图法的规则桥梁概率地震需求模型: 性能的结构抗震设计需要建立在概率理论的基础之上,结构概率地震需求模型是其中的一个关键环节.针对公路梁式桥中的规则桥梁,利用OpenSees软件,建立了8座具有一定代表性的规则桥梁样本;选取三类不同场地条件下2390条国内...; 马海滨卓卫东林杰邢文杰谷音孙颖; 关键词：抗震设计

近场脉冲型地震动影响下公路常规梁桥的位移响应分析被引量：6: 2017年; 为研究近场速度脉冲型地震动影响下公路常规梁桥的延性需求和震后残余位移,将公路常规梁桥简化为非线性单自由度体系,并采用简单脉冲模型模拟近场速度脉冲型地面运动,通过NSPECTRA软件,系统分析了速度脉冲幅值、脉冲周期以及自振周期、刚度和强度退化、捏拢等对体系延性需求和震后残余位移的影响规律;并采用正交试验设计的极差和方差分析方法,对近场速度脉冲型地震动的特征参数和自振周期间的耦合效应进行了分析。研究结果表明:自振周期和速度脉冲幅值是影响结构延性需求和震后残余位移的主要因素;震后残余位移总体上随速度脉冲幅值的增大而增大;脉冲周期主要影响与最大延性需求对应的自振周期,对震后残余位移的影响较小,且没有规律性;刚度退化和捏拢均会显著增大短周期体系的延性需求,而对长周期体系的影响则可以忽略不计;体系刚度、强度退化或捏拢越严重,其震后残余位移也越大;除自振周期与速度脉冲幅值之间存在一定的耦合效应外,其他参数之间的耦合效应很小。; 马海滨卓卫东谷音NUTI CFIORENTINO G; 关键词：桥梁工程

多跨RC连续梁桥抗震与减隔震设计方案比选被引量：5: 2013年; 分析了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,针对各抗震措施的力学性能与工作特点,分别从延性抗震设计与减隔震设计两种思路,提出6种抗震设计方案.以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗震性能的技术比选.结果表明,通过合理选用抗震措施与减隔震措施,各方案均能够提供良好的抗震效果,但工作原理与适用范围不同.; 上官萍马海滨卓卫东; 关键词：连续梁桥抗震减隔震

基于云图法的规则桥梁概率地震需求模型被引量：5: 2016年; 基于性能的结构抗震设计需要建立在概率理论的基础之上,结构概率地震需求模型是其中的一个关键环节。针对公路梁式桥中的规则桥梁,利用OpenSees软件,建立了8座具有一定代表性的规则桥梁样本;选取三类不同场地条件下2390条国内外地震动记录,基于云图法对8座桥梁样本逐一进行了时程分析;以阻尼比为5%、与结构基本周期相对应的谱加速度S_a作为地震动强度指标,以墩顶位移漂移率D作为工程需求参数,分析了三类不同场地条件下、不同桥梁样本的地震动强度指标与工程需求参数之间的概率分布特征。结果表明:三类不同场地条件下,规则桥梁与结构基本周期对应的弹性谱加速度S_a与墩顶漂移率D之间近似服从指数函数分布。利用分析结果,建立了三类不同场地条件下规则桥梁地震动强度参数与地震需求参数之间统一的简化计算公式;算例验证表明,所建立的简化概率地震需求模型具有良好的计算精度,可大大简化规则桥梁概率地震需求的计算。; 马海滨卓卫东林杰邢文杰谷音孙颖; 关键词：桥梁工程

固定-滑动支座在多跨连续梁桥中的抗震效果分析: 当多跨混凝土连续梁桥建于强震区时,因其上部结构庞大,传统设计往往很难满足其抗震要求.本文探讨了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,总结了桥梁支座在抗震设计中的作用,结合已有对减隔震支座的改造研究,将支座作为结构抗震的薄...; 马海滨上官萍卓卫东; 关键词：连续梁桥减隔震设计抗震结构; 文献传递

固定-滑动支座在多跨连续梁桥中的抗震效果分析: 2015年; 探讨了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,总结了桥梁支座在抗震设计中的作用,结合已有对减隔震支座的改造研究,将支座作为结构抗震的薄弱点,根据滑动隔震的原理,提出了固定-滑动支座的理念。; 陈嘉亮马海滨; 关键词：连续梁桥减隔震设计抗震结构

多跨RC连续梁桥抗震与减隔震设计方案比选: 分析了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,针对各抗震措施的力学性能与工作特点,分别从延性抗震设计与减隔震设计两种思路,提出6种抗震设计方案.以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗...; 上官萍马海滨卓卫东; 关键词：钢筋混凝土连续梁桥抗震减隔震; 文献传递

长大混凝土连续梁桥抗震方案比选: 长大混凝土连续梁桥具有上部结构自重较大,联长较长,结构刚度较大等特点,在地震作用下,对通常只设置单固定支座墩的传统抗震设计提出了很高的要求。国内使用新型抗震措施与减隔震技术的连续梁桥尚为少数,为了提高长大连续梁桥的抗震水...; 马海滨; 关键词：抗震结构; 文献传递

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马海滨