高杰
- 作品数：55 被引量：182H指数：8
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学交通运输工程更多>>
- 大子午扩张涡轮扇形叶栅变工况性能实验研究被引量：6
- 2019年
- 为了研究大子午扩张低压涡轮变工况下的流动性能,分别对大子午扩张低压涡轮的两套不同的扇形叶栅进行气动实验研究。在设计进口气流角条件下,分别进行不同高亚声速马赫数出口变工况实验研究;在出口马赫数不变的条件下,完成变攻角实验。分析了大子午叶栅流动损失特点和二次流的影响规律。结果表明:大子午扩张实验叶栅出口存在两个明显的高损失通道涡,上通道涡位于展向1/3位置,远离上端壁,且强度明显大于下通道涡。随着马赫数增加,叶栅出口流动损失增加了15%。大子午扩张涡轮端壁曲率影响近端壁叶片的压强分布和变工况敏感性,优化端壁曲率将有助于流动状态的改善。
- 孟福生高杰郑群付维亮刘学峥
- 关键词：高亚声速变工况
- 燃气轮机轮缘密封气动技术研究进展被引量：4
- 2021年
- 为明确轮缘密封技术发展现状及趋势,在相关文献调研基础上,从轮缘密封燃气入侵的预测模型、轮缘密封不稳定流动机制、涡轮轮缘密封燃气入侵特性及流动机理、轮缘密封出流与涡轮主流的相互干扰、涡轮轮缘密封设计及气动性能改进等方面对燃气轮机轮缘密封气动技术的研究进展进行综述。简要总结了轮缘密封流动的常用研究方法与研究结果,并指出未来除需进一步完善多参数耦合影响下的多种封严结构燃气入侵理论预测模型,强化涡轮高参数试验及高精度数值计算方法外,还应在变工况条件下的旋转诱导入侵、轮缘密封间干扰和封严出流与主流非定常交互演化机制等方面开展更深入的细致研究,并在此基础上探索高性能轮缘密封结构设计优化技术。另外,强化气热环境下的封严出流对涡轮冷却特性的影响研究,发展考虑封严出流作用的涡轮低维度气动设计技术也是轮缘密封技术发展的重要方向。
- 高杰高杰杜玉锋霍东晨付维亮
- 叶片前缘两相流冲击冷却的耦合数值模拟被引量：6
- 2015年
- 为了更好地强化叶片前缘的换热,对叶片前缘进行两相流强化冲击冷却的耦合数值模拟研究。利用水滴/蒸汽冲击曲面冷却系统进行数值模拟程序的校核。在此基础上,利用欧拉-拉格朗日颗粒追踪方法对叶片前缘的两相流冲击冷却进行耦合数值研究。研究了水滴加湿量、水滴直径和水滴与壁面的作用边界条件对换热性能的影响。结果表明当加湿量从3%增加到8%时,最大的平均传热增强系数从1.671增加到4.913;水滴直径从5μm增加到20μm时,最大的平均传热增强系数从2.128降低到1.164;反弹和反弹+破碎边界条件预测的传热效果好于粘附和粘附+破碎边界条件。
- 姜玉廷郑群罗铭聪岳国强董平高杰
- 关键词：叶片前缘两相流
- 面向国际化的工程流体力学全英文课程建设探索与实践被引量：3
- 2019年
- 全英文课程建设是新时代背景下高等教育课程改革的一个新举措,工程流体力学全英文课程建设是高等院校工科专业教学国际化的必然要求。文章从课程体系及内容、师资队伍、英文教材及课件讲义、国内外共建、教学手段及方法等方面论述了工程流体力学全英文课程建设的具体举措,以期为类似课程的全英文建设提供一定参考。
- 高杰郑群谭晓京
- 关键词：工程流体力学
- 燃气轮机结构和强度课程教学实践研究——基于CDIO工程教育模式的教学改革被引量：2
- 2019年
- 将CDIO理念应用于燃气轮机结构和强度课程的教师教学和学生学习的过程中,对比CDIO模式提出的原则,找出目前我国相关工程课程设置中的不足和差距,重新调整该课程的教学设计并优化教学方法,提出了在课程教学中强化工程导论的教学,构造工程背景环境;构建一体化课程教学计划,强调一体化学习经验;开放工程实践场所,构造新型网络学习平台和虚拟实践平台,提高学生主动学习兴趣;提高教师的工程实践能力,提高教师的工程教学能力;引入相应课程设计,改革了课程考核方式。
- 董平岳国强张海李淑英姜玉廷高杰罗明聪
- 关键词：燃气轮机CDIO工程教育教学改革
- 跨声速高压涡轮静叶水滴喷雾/空气冷却性能研究被引量：3
- 2013年
- 采用气热耦合的方法对径向对流内冷方式的Mark-Ⅱ跨声速高压涡轮静叶进行数值仿真准确度验证,分析湍流模型、转捩模型和有无耦合对计算结果准确度的影响。在此基础上,通过对该对流冷却通道的冷却空气加湿来研究加湿前后冷却性能强化。由于单纯的对流冷却时冷却空气流速快,液滴蒸发不充分导致两相流冷却效能未充分发挥,所以将Mark-Ⅱ改型为气膜+对流复合型冷却叶片,详细讨论不同加湿量和液滴直径对叶片强化换热的影响,同时给出加湿对于跨声速叶栅流场和边界层的影响。
- 姜玉廷郑群高杰邓庆锋王威
- 关键词：气热耦合强化换热边界层
- 涡轮叶顶间隙自适应控制的研究被引量：3
- 2017年
- 为了达到减小涡轮叶片叶顶间隙泄露的目的,应用数值模拟并辅之试验的方法对叶顶间隙泄漏流动形成机理、涡轮自适应叶顶喷气控制机理及其对间隙流动的控制作用进行了研究。在此基础上,着重研究了进口位置、出口位置、喷气孔直径等自适应叶顶喷气孔参数以及叶顶间隙大小,对叶顶喷气效果的影响规律。结果表明:自适应叶顶喷气孔进口位置对叶顶喷气性能影响不大;出口位置在叶顶中部,靠近压力面时,叶顶喷气效果最佳;喷气孔直径为2mm(d/H=4.8%相对叶高)时效果较好;叶顶间隙越大,叶顶喷气效果越差,当间隙取到2mm(t/H=4.8%相对叶高)时,叶顶喷气已经失去控制间隙泄漏的作用了。
- 魏明高杰付维亮王付凯郑群
- 关键词：自适应
- 基于损失模型的气冷涡轮性能预测
- 2013年
- 本文介绍的气冷涡轮性能预测是以一元特性计算方法为基础的,其中考虑了涡轮叶栅的叶型损失、二次流损失、漏气损失和尾缘损失,还引入了气冷涡轮的掺混损失。并将损失模型计算的不同攻角的损失系数分布与CFD模拟结果进行了对比。根据涡轮级动叶不同的工作状态,选取不同的自变量组合形式,使其能够用于计算亚音速、跨音速、有冷却和无冷却涡轮的性能。最后针对某型涡轮给出了性能预测结果。
- 姜玉廷郑群董平高杰邓庆锋于飞龙
- 关键词：气冷涡轮
- 叶顶凹槽形态对动叶气动性能的影响被引量：30
- 2013年
- 应用数值方法联合标准k-ω两方程湍流模型求解雷诺平均Navier-Stokes方程组,研究了GE-E3发动机第1级动叶片顶部凹槽、凹槽内布置流向肋条以及凹槽内布置横向肋条3种不同的涡轮叶顶结构对动叶顶部泄漏流动以及动叶气动性能的影响。首先详细分析了不同叶顶结构间隙内泄漏流场以及损失分布,接着研究了不同间隙下不同叶顶结构对动叶总体性能的影响,最后对凹槽内布置横向肋条叶顶结构的变工况特性也进行了分析。数值研究结果表明:叶顶凹槽内布置肋条增加了间隙泄漏流动阻力,减小了间隙泄漏流量,其中,凹槽内布置正对着泄漏流方向的横向肋条显著降低了叶顶间隙泄漏流量,从而获得最好的气动性能,尤其在大间隙时更为明显;凹槽内布置横向肋条也具有较好的变工况性能;适当的叶顶结构可以在不影响转子叶片做功能力的前提下使得泄漏流利用凹槽和肋条的侧壁向叶片额外输出有用功。
- 高杰郑群
- 关键词：涡轮叶顶泄漏流肋条攻角
- 变几何涡轮可调导叶瞬时转动气动特性研究
- 2024年
- 为探究单级变几何涡轮(VGT)在导叶转动过程中的过渡态性能,对某动力涡轮进行了非定常数值计算,应用动网格技术实现导叶转角的改变,并对导叶通道开大或关小过渡过程中涡轮性能进行了分析。结果表明:导叶转角从0°变化到-5°时,单级涡轮效率逐渐下降1.6%,从0°变化到6°时,效率逐渐提高0.5%;质量流量和导叶出口绝对气流角随转角改变接近线性变化,而动叶出口相对气流角、熵增、效率和导叶出口总压损失等随转角改变呈抛物线型变化;过渡态下导叶流场内损失变化主要受上、下端壁处间隙泄漏涡影响,动叶出口熵增变化规律主要受动叶吸力侧泄漏涡和下部通道涡影响,其中下部通道涡的改变是引起熵增变化的主要原因。
- 廖宇楠杜玉锋屈彬高杰
- 关键词：可调导叶过渡态气动特性
