向安定
- 作品数：16 被引量：98H指数：7
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 射流冲击对短扰流柱排内柱面传热的影响
- 对前缘上游有单排孔板射流冲击的涡轮叶片内扰流柱通道柱面进行了详细的传热实验研究,获得了不同实验条件下扰流柱表面的局部换热系数分布,结合流场测量结果分析了柱面换热规律.结果表明换热系数分布很大程度上受射流冲击的影响,在扰流...
- 向安定张丽许都纯刘松龄
- 关键词：涡轮叶片射流冲击传热换热效果
- 文献传递
- 涡轮叶片型面气膜冷却效率的计算模型被引量：2
- 2004年
- 研究并发展了以低雷诺数k ε紊流模型为基础的气膜冷却效率计算方法,将前人针对平板气膜冷却提出的掺混模型推广应用于涡轮叶片型面。计算结果表明,导向叶片型面存在四个典型区域,每个区域自气膜孔喷出的冷气射流与主流的相互作用的规律不同,对于四个典型区域分别建立质量喷出率φ和三维掺混系数γ两个经验参数随冷气吹风比变化的规律,并用所得的规律计算叶片上单排气膜孔下游的冷却效率,与实验数据符合良好。
- 向安定刘松龄朱惠人
- 关键词：涡轮叶片喷射混合流
- 涡轮工作叶片型面气膜孔流量系数的实验研究被引量：11
- 2003年
- 对涡轮工作叶片表面不同位置气膜孔的流量系数进行了系统的测量,在不同吹风比和雷诺数下测得了流量系数值,并分析了各种因素对流量系数的影响程度。结果表明在不同位置气膜孔流量系数分布规律有较大区别,孔排位置一定时,流量系数主要由吹风比决定。该实验结果对涡轮工作叶片表面气膜冷却的设计研究有重要意义。
- 向安定朱惠人刘松龄许都纯郭文
- 关键词：涡轮叶片气膜冷却气膜孔航空发动机
- 带射流冲击的短扰流柱排内流场的实验研究被引量：3
- 2002年
- 用五孔针对带射流冲击的单排短扰流柱内的流场作了详细的测量 ,得到并分析了带射流冲击的短扰流柱排内的速度分布规律及流场内的漩涡分布。在实验中清楚地探测到流动在靠近扰流柱表面附近速度较大 ,在对称中心区域发现了一大片低速区 ,并有回流和漩涡产生。实验发现由于端壁效应和扰流柱表面的流动分离造成扰流柱排内有较强的漩涡流动 ,扰流柱根部有马蹄涡产生 ,扰流柱后尾迹区有湍流涡的发展 ,流道内侧向压力分布不均匀可形成通道涡。与无射流情况比较发现扰流柱表面分离点后移 。
- 向安定张丽刘松龄
- 关键词：射流冲击扰流柱排流场涡轮叶片
- 基于隔热及强化换热的超限高温涡轮叶片冷却技术研究
- 朱惠人刘高文张丽郭涛刘松龄许都纯郁新华向安定全栋梁董素艳裘云
- 本项目围绕超限高温涡轮叶片的冷却技术问题，对叶片内部冷却结构的流动及强化换热机理、外部的气膜喷射隔热机理展开了常年、系统的研究，不仅进行了大量的试验研究，而且进行了大量的数值模拟研究及工程应用软件的开发研究，在试验方面，...
- 关键词：
- 关键词：涡轮叶片传热
- 涡轮叶片表面气膜冷却效率的实验研究被引量：28
- 2003年
- 采用放大的叶片模型,利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行实验,测量了涡轮导向叶片表面不同位置单排气膜孔的气膜冷却效率,研究了孔排位置、吹风比及来流雷诺数的影响。风洞实验段由3个叶片组成,其中中间的叶片为试验叶片,由优质木材制成。试验叶片表面上开有15排气膜孔,其中吸力面3排,前缘区6排,压力面6排。实验的参数变化范围是:基于叶片弦长的来流雷诺数250000～450000,吹风比0 5～2 5。结果表明,由于气膜孔排位置的不同,其下游冷却效率受来流雷诺数及吹风比影响的变化趋势也有所不同。
- 朱惠人向安定许都纯刘松龄郭文
- 关键词：涡轮叶片
- 涡轮叶片型面气膜冷却的研究
- 该文根据中国燃气涡轮研究院提供的叶型数据设计并加工了叶栅通道实验段以及试验叶片,实验研究在西北工业大学的大尺寸低速叶栅传热风洞中进行.首先在主流雷诺数Re<,∞>=250,000~450,000范围内对叶片型面不同叶高位...
- 向安定
- 关键词：涡轮叶栅涡轮叶片气膜冷却传热
- 有射流冲击的短扰流柱排内柱面的传热实验研究被引量：5
- 2002年
- 对前缘上游有单排孔板射流冲击的涡轮叶片内扰流柱通道柱面进行了详细的传热实验研究 ,获得了不同实验条件下扰流柱表面的局部换热系数分布 ,结合流场测量结果分析了柱面换热规律。结果表明换热系数分布很大程度上受射流冲击的影响 ,在扰流柱前缘附近存在高强度换热区域 ,沿柱面随角度的增加努谢尔特数逐渐减小 ,角度 θ为 90°附近存在一片低强度换热区域 ,尾缘区换热强度最低。结果还表明尽管平均努谢尔特数随雷诺数的增大而显著增大 ,平均换热强化系数却随雷诺数的增加先增大而后逐渐减小。有射流冲击的柱面换热效果明显优于无射流冲击情况。
- 向安定张丽许都纯刘松龄
- 关键词：扰流柱射流冲击传热换热规律
- 吹风比对涡轮动叶型面气膜孔流量系数的影响被引量：6
- 2004年
- 对涡轮工作叶片表面不同位置气膜孔的流量系数进行了系统的测量 ,在不同吹风比和雷诺数下测得了流量系数值 ,并分析了各种因素对流量系数的影响程度。结果表明 ,在不同位置气膜孔流量系数分布规律有较大区别 ,孔排位置一定时 ,流量系数主要由吹风比决定。
- 向安定刘松龄朱惠人许都纯郭文
- 关键词：涡轮叶栅气膜冷却气膜孔吹风比航空发动机叶片型面
- 涡轮导向叶片表面气膜孔流量系数的实验研究被引量：14
- 2003年
- 对表面布置有多排气膜孔的涡轮导向叶片进行了流量系数实验研究,在不同吹风比和雷诺数下测得了流量系数值。并分析了各种因素对流量系数的影响程度。结果表明:在不同位置气膜孔流量系数分布规律有较大区别,孔排位置一定时,流量系数主要由吹风比决定。该实验结果对涡轮叶片表面气膜冷却的设计研究有重要意义。
- 向安定朱惠人刘松龄许都纯郭文
- 关键词：涡轮叶片气孔
