吴姜玮
- 作品数：19 被引量：12H指数：3
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- 起重机轮轨弹塑性接触有限元分析
- 利用ANSYS9.0软件进行轮轨弹塑性接触有限元分析。文章分别对点接触和线接触状态轮轨的弹性和弹塑性两种情况进行有限元分析,得出了轮轨间弹性接触和弹塑性接触应力的分布情况。
- 禹昭吴姜玮
- 关键词：起重机
- 文献传递
- 港区集装箱起重机的力学问题
- 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式,与此同时物流机械与装备是现代物流系统的物质基础.由于各种各样的原因,我国港口使用的港区集装箱起重机设备大量普遍存在着使用年限较长、有的已超期服役等现象,港区集装箱起重机出现了许多重大...
- 吴姜玮沈永明罗铭俊
- 关键词：物理力学设备维护
- 文献传递
- 聚合物材料静水分析的边界元混合法
- 2005年
- 随着对聚合物材料力学特性的数值分析研究的不断深入,已有的分析聚合物材料静水力学特性的两种边界元数值分析方法,即拉普拉斯变换法和直接时间域方法,由于各自的缺点,限制了它们的广泛应用.因此简单介绍了数学家提出的求解雷曼卷积的数值方法,以及笔者提出的一种基于雷曼卷积的新的直接时间域边界元方法;在此基础之上,提出了一种结合了已有的两种边界元方法的优点的混合边界元方法,并应用这种方法求解了一个典型问题,与相应的理论解进行了比较,验证了混合边界元方法的准确性.
- 吴姜玮Stavros Syngellakis
- 关键词：边界元方法
- 正常人髌骨RSA运动参数偏最小二乘法建模
- 2013年
- 中国人膝关节的相关参数不完备,特别是缺少正常中国人膝关节的相关参数。线立体图像分析(RSA)结合有限元的方法是获得膝关节运动参数的有效方法。本文根据所得参数,运用偏最小二乘回归分析方法,建立了膝关节运动参数间的关系,解决多因变量对多自变量的问题。
- 强海燕吴姜玮沈宇辉
- 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法
- 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法，提出一种计算电场强度因子K的守恒积分；通过实验测试得到三维导体尖端附近介质被击穿的临界阈值Kc；比较K与Kc的数值大小；若K大于Kc，则介质被击穿；若K小于或等于Kc，则介质...
- 施伟辰侯丹顾邦平张奇吴姜玮
- 一种利用路径无关的积分来判断导体尖端前的介质被击穿的方法
- 一种利用路径无关的积分来判断导体尖端前的电介质是否被击穿的判定方法，其特征在于：提出了一种来自守恒积分(路径无关的积分)的物理量(见式1)；通过实验测试来得到导体尖端前介质被击穿的临界阈值Kc；当守恒积分的物理量K大于临...
- 施伟辰张奇吴姜玮侯丹
- 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法
- 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法，提出一种计算电场强度因子K的守恒积分；通过实验测试得到三维导体尖端附近介质被击穿的临界阈值Kc；比较K与Kc的数值大小；若K大于Kc，则介质被击穿；若K小于或等于Kc，则介质...
- 施伟辰侯丹顾邦平张奇吴姜玮
- 一种利用路径无关的积分来判断导体尖端前的介质被击穿的方法
- 一种利用路径无关的积分来判断导体尖端前的电介质是否被击穿的判定方法，其特征在于：提出了一种来自守恒积分(路径无关的积分)的物理量(见式1)；通过实验测试来得到导体尖端前介质被击穿的临界阈值Kc；当守恒积分的物理量K大于临...
- 施伟辰张奇吴姜玮侯丹
- 文献传递
- 硬化深度对港口起重机车轮接触应力的影响被引量：2
- 2009年
- 在建立港口起重机轮轨接触的三维实体模型的基础上,通过商业软件ANSYS建立了车轮材料不做硬化、硬化10 mm、硬化25 mm、全部硬化4种有限元模型;计算了这4种模型点接触和线接触2种轮轨接触模型的接触应力和接触面积,并与相应的赫兹理论值对比。通过对不同车轮硬化处理方式的接触应力和接触面积的比较,分析硬化处理对车轮接触的影响。
- 吴姜玮尹冰
- 关键词：赫兹理论有限元法接触应力
- 起重机轮轨弹塑性接触有限元分析被引量：4
- 2008年
- 利用ANSYS9.0软件对起重机轮轨弹塑性接触进行有限元分析,分别对点接触和线接触状态轮轨的弹性和弹塑性两种情况进行有限元分析,得出了轮轨间弹性接触和弹塑性接触应力的分布情况。
- 禹昭吴姜玮
- 关键词：有限元法接触应力弹塑性理论轮轨接触力
