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孔国梁

作品数:6 被引量:16H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇三维仿真
  • 2篇自动设计
  • 2篇仿真
  • 1篇断面
  • 1篇选线
  • 1篇三角网
  • 1篇三维仿真系统
  • 1篇三维可视化
  • 1篇删除
  • 1篇删除操作
  • 1篇视相关
  • 1篇铁路二线
  • 1篇通用开发平台
  • 1篇拖动
  • 1篇排版
  • 1篇自动排版
  • 1篇纵断面
  • 1篇连通域
  • 1篇路基

机构

  • 4篇中国铁路设计...
  • 2篇中南大学

作者

  • 6篇孔国梁
  • 3篇李顶峰
  • 1篇郑志霖
  • 1篇蒋红斐
  • 1篇伍卫凡

传媒

  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇铁道勘察
  • 1篇交通与计算机

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2008
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种基于面删除操作的视相关LOD模型简化方法被引量:2
2005年
文章提出了一种基于面删除操作的视相关 LOD模型简化方法。通过视相关 LOD模型简化原理找出能删除的面片 ;每次删除一个或多个面片 ;由删除面片的外轮廓形成了一个单连通域 ,并将此区域重新构建成三角网。结果表明 ,此方法运行效率较高 ,适用于三维可视化研究。
孔国梁蒋红斐
关键词:删除操作LOD连通域三角网
ObjectARX拖动技术在铁路平面交点法选线中的应用被引量:4
2008年
将ObjectARX拖动技术应用到铁路平面选线,使所选线位实时刷新,直观方便。根据交点法平面设计的特点,提出线位创建和编辑时最小影响范围的概念,通过查找、修改最后替换影响范围的方法,使线位创建和编辑时CAD屏幕刷新速度免受线路长度和线元个数的影响。
孔国梁郑志霖伍卫凡
关键词:拖动铁路
新建公路路基计算机辅助设计及三维仿真
孔国梁
关键词:三维可视化自动排版
基于OpenGL的工程三维仿真系统通用开发平台被引量:2
2012年
为了高效、快速地开发各种工程三维仿真应用系统,深入分析了工程三维仿真需求及特点,基于OpenGL技术,设计了一种工程三维虚拟仿真系统的通用开发平台。重点介绍了该平台的层次结构、关键技术以及应用方法。实践应用表明,该平台简化了三维仿真系统的开发过程,缩短了系统的研发周期,平台扩展性强,执行效率高。
李顶峰孔国梁
关键词:OPENGL三维仿真
铁路纵断面自动设计与优化方法研究被引量:7
2012年
研究目的:铁路纵断面设计是一项复杂的系统工作,人工设计效率低,易出差错。研究掌握铁路纵断面自动设计与优化方法,可以提高纵断面设计效率和质量,为铁路线路平纵断面方案的优化调整、纵断面技术标准的确定提供快速的参考和指导,为平纵横联动设计奠定坚实的基础。研究结论:应用实例表明:(1)采用坡度模拟、多种约束条件处理的方法进行铁路纵断面自动设计,可以快速获得具有较高价值的纵断面初始方案,为平纵断面方案设计或优化提供快速参考;(2)在自动设计的成果基础上,基于差异演化算法进行纵断面自动优化,可以提高优化速度和优化效果;(3)自动设计、自动优化和自动规范检查,可以显著提高纵断面的设计效率和质量。
孔国梁李顶峰
关键词:铁路纵断面自动设计
铁路二线平面快速自动设计方法研究被引量:2
2014年
研究目的:铁路二线平面设计中,因方法差异可能造成非变距圆曲线地段线间距不严格相等不利于养护维修、变距地段线间距过大存在浪费占地等问题,并且涉及多项计算和成图出表,操作繁琐。为此,本文从程序设计的角度提出铁路二线平面快速自动设计的一套通用可行的实现方法,并提高设计效率。研究结论:(1)线间距不变时采用严格同心圆法,可保证占地最省以及圆曲线范围内线间距处处相等;(2)线间距改变时根据ZYN处的线间距控制和曲线头尾的错动量控制计算二线曲线资料,可保证线间距的逐渐过渡并节约用地;(3)编制程序可简化操作,能够一步实现所有曲线的加宽、二线曲线资料、内业断链计算、生成线间距计算表、二线平面图等多项功能,可显著提高设计效率;(4)采用坐标解析法可简化公式推导,采用数值分析计算方法可提高计算精度和方法通用性;(5)本研究成果可为各等级铁路的新建双线、增建二线以及改建既有线的平面设计提供借鉴。
孔国梁李顶峰
关键词:铁路自动设计
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