孙萌
- 作品数：11 被引量：46H指数：4
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- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 基于信息共享程度的供应链利益分配研究
- 随着供应链发展到协同阶段，供应链对节点企业信息共享的需求越来越迫切。供应链中的节点企业提高信息共享程度，将使供应链系统提高运作效率、降低运作成本、提高对客户需求的反应速度。然而节点企业的信息共享不仅受到技术层面的影响也受...
- 孙萌
- 关键词：议价能力供应链利益分配
- 文献传递
- 多自由度伺服机构负载模拟系统动态特性研究被引量：3
- 2013年
- 针对运载火箭推力矢量伺服控制系统的多自由度特性问题,提出一种新的负载模拟结构并建立了数学模型。通过仿真分析了主要机械设计参数对系统动态特性的影响。建立原理性实验系统,通过扫频实验验证了伺服机构的多自由度特性。仿真和实验证明了此种负载模拟原理的可行性,从而为优化推力矢量伺服机构的设计参数以及研制大型运载火箭伺服系统的负载模拟系统提供设计依据。
- 孙萌李长春延皓刘晓东张金英母东杰
- 关键词：推力矢量多自由度动态特性
- 电液伺服负载模拟器多余力补偿及控制策略被引量：3
- 2014年
- 为了抑制多余力值,改善电液伺服系统加载精度与系统性能,在对正弦信号施力机构数学建模的基础上,提出了基于结构不变性原理的改进方案,利用驱动伺服机构位置反馈信号进行辨识,构造理想的速度补偿信号进行流量前馈补偿,抑制多余力,并利用最小二乘法在线辨识补偿信号修正相位有效地补偿了多余力.对正弦运动施力机构多余力的补偿提供了理论依据.
- 张金英赵英娜延皓李长春孙萌
- 关键词：多余力
- 阀控非对称缸位置系统的非线性建模被引量：10
- 2012年
- 针对伺服阀控非对称液压缸系统存在的非线性特性,根据液压系统工作原理,应用功率键合图建模理论,建立了阀控非对称缸位置系统的键合图模型.通过模型仿真及试验结果对比,验证了模型的准确性,为应用各种控制策略改善系统性能提供了理论基础.
- 孙萌李长春延皓刘晓东张金英母东杰
- 关键词：阀控非对称缸非线性建模仿真功率键合图
- 基于负载模拟器系统的多余力键合图仿真研究
- 2014年
- 对负载模拟器系统进行建模,针对其存在的多余力干扰进行仿真分析,由于液压控制系统存在非线性的特点,故应用功率键合图建模理论,发挥其在非线性上的优势。通过试验结果及仿真结果对比,验证了多余力键合图模型的准确性。仿真与实验均表明:未经补偿的被动加载产生的多余力数值是巨大的,严重影响了加载系统的加载精度。研究结果为负载模拟器多余力的研究提供了理论基础。
- 张翼赵英娜孙萌
- 关键词：多余力非线性键合图建模仿真
- 双喷嘴挡板伺服阀非线性建模及其线性化被引量：15
- 2012年
- 为从理论上研究喷嘴挡板伺服阀控电液伺服系统的动静态性能,需要建立较精确的电液伺服阀数学模型。考虑伺服阀喷嘴挡板处阀口流动等非线性因素影响,分析电液伺服阀的电信号输入到阀芯位移的输出特性,建立双喷嘴挡板两级伺服阀的非线性数学模型以描绘实际系统;根据实际模型特点,采用输入/输出线性化方法中的非线性状态反馈变换获得局部线性化模型,并通过分析系统零动态稳定性,从理论上证明了线性化模型的有效性。以常规泰勒展开线性化为对象,对提出的输入/输出线性化模型的精确性进行相应的仿真和实际试验对比。结果表明,该方法所建模型更接近实际系统,具有较强的鲁棒性,可用于精确分析实现阀控液压伺服系统的动静态性能。
- 母东杰李长春延皓孙萌
- 关键词：非线性模型零动态
- 基于特征线理论的阀控液压管路瞬变过渡流数值分析被引量：3
- 2012年
- 针对伺服阀控液压管路系统内部流体振荡问题,考虑了瞬变过渡流的实际运动过程,分析了动态过程中油液压缩性对油液动量的改变,建立了阀控液压管路系统动态数学模型。采用一维流体瞬变理论,利用特征线法及有限差分格式,对液压系统管路关机油击的瞬变流动进行数值分析,给出了特征线数学模型的计算方法,并通过实验进行了验证。研究结果表明:该分析方法能够合理、有效地描述系统瞬变特性和管路油击现象。可为其他管路系统的分析设计和优化提供指导。
- 母东杰李长春延皓孙萌
- 关键词：流体传动与控制特征线
- 关于国有控股上市公司A的股权激励实证研究
- 股权激励起源于美国，随着全球金融市场发展，股权激励在世界众多企业被广泛实施，成为现在的全球化的激励机制。改革开放后，我国企业开始逐步借鉴学习西方公司股权激励的管理办法。随后，中国国有企业也在经营中不断适应市场变化，完成两...
- 孙萌
- 关键词：上市公司股权激励行权条件业绩评价
- 文献传递
- 多自由度伺服机构负载模拟系统建模与实验研究被引量：8
- 2011年
- 针对运载火箭推力矢量伺服控制系统的负载模拟问题,分析了负载的多自由度特性,提出一种负载模拟系统结构并建立了数学模型。仿真结果表明,模拟系统中负载位置输出的动态特性与实际伺服机构负载的动态特性具有一致性。通过原理性实验,在负载的扫频实验中成功体现了负载的多自由度特性。仿真和实验结果证明了此种负载模拟原理的可行性。该负载模拟实验台可以为研制大型运载火箭推力矢量系统的伺服机构提供设计参考依据。
- 朱晓敏延皓孙萌
- 关键词：推力矢量伺服控制
- 电液伺服系统同步控制的仿真研究与实现
- 电液伺服系统数学模型的建立是控制系统分析和设计的首要问题，是有效研究控制策略的基础。目前普遍采用的建模方法大多适用于基于方块图的线性系统，既不能十分准确地描述电液伺服系统固有的非线性，也不能描述该系统的功率流动。功率键合...
- 孙萌
- 关键词：电液伺服系统同步控制流量补偿
- 文献传递
