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尹华拓

作品数:15 被引量:42H指数:4
供职机构:广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程

主题

  • 5篇地铁
  • 3篇无砟轨道
  • 3篇减振
  • 3篇轨道交通
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇道岔
  • 2篇盾构
  • 2篇噪声
  • 2篇双块式
  • 2篇双块式无砟轨...
  • 2篇铁路
  • 2篇路基
  • 2篇接头
  • 2篇轨道板
  • 2篇轨枕
  • 2篇荷载
  • 2篇钢轨
  • 2篇高速铁路
  • 2篇本构
  • 2篇本构关系

机构

  • 12篇广州地铁设计...
  • 6篇中南大学
  • 1篇南昌铁路局

作者

  • 15篇尹华拓
  • 4篇罗信伟
  • 3篇张文正
  • 3篇刘文武
  • 3篇王仲林
  • 3篇吴嘉
  • 2篇周再玲
  • 2篇李平
  • 2篇张志亚
  • 2篇曾志平
  • 2篇袁江
  • 2篇史海欧
  • 2篇丁先立
  • 2篇卓文海
  • 1篇王凌
  • 1篇张跃明
  • 1篇宋嘉雯
  • 1篇罗俊
  • 1篇吴梦
  • 1篇涂勤明

传媒

  • 3篇都市快轨交通
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于槽型轨的接头夹板
本实用新型所述一种用于槽型轨的接头夹板,包括通过螺栓安装于所述槽型轨两侧的工作边接头夹板和非工作边接头夹板,所述槽型轨的底部设置铁垫板,所述铁垫板在所述槽型轨两侧均设置弹条,所述工作边接头夹板和非工作边接头夹板靠近槽型轨...
刘文武罗信伟贺利工李平刘堂辉尹华拓史海欧吴梦姬霖吴嘉王仲林
文献传递
一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置
本实用新型涉及工程测量技术领域,具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器,以及施力测量组件;本实用新型钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结...
田春雨张刚尹华拓狄怡霏李平曾浩元涂勤明董成周曾志平王卫东
文献传递
路基上CRTSI型双块式无咋轨道裂缝及疲劳特性研究
双块式无砟轨道是我国进行技术引进、消化吸收和再创新的无砟轨道结构型式之一,在我国大规模铁路客运专线建设中得到广泛应用。强度、刚度和疲劳是工程结构应满足的三个基本要求。疲劳破坏是工程结构失效的主要原因之一,我国目前已对各型...
尹华拓
关键词:双块式无砟轨道本构关系列车荷载
高架桥轨道减振措施的降噪效果量化分析被引量:1
2018年
总结地铁高架敷设方式及噪声控制技术发展历程,对桥梁噪声进行合理的简化分析与拆解,调研部分轨道减振措施对桥梁二次结构噪声的抑制效果,在此基础上量化分析轨道减振对综合降噪效果的规律,与以往工程中的定性做法相比,实用且有一定的创新和突破,可为今后其他实际工程高架桥综合噪声控制提供借鉴。
尹华拓
关键词:地铁高架噪声
一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构
一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构,包括由下至上依次设置的基座和若干轨枕;所述基座固定于管片,所述轨枕固定于所述基座;所述轨枕分为两排,分别设于所述基座的两侧,每一排的轨枕间隔分布。本实用新型的轨枕直接设于基座,相当于...
刘文武农兴中罗信伟袁江王仲林吴嘉丁先立周再玲卓文海曹亚博刘堂辉尹华拓李平张文正
文献传递
地铁车辆段上盖开发振动噪声综合控制路线分析被引量:7
2018年
在总结地铁车辆段振动噪声影响的特点及上盖开发振动噪声控制现状的基础上,系统分析综合控制的流程及方法,包括工程条件特点的需求梳理及分析、振动噪声控制标准选择及确认、振动噪声影响分析及预测、综合减振降噪方案的确定及实施、振动噪声控制措施效果实测及评估等,最后提出下阶段需重点研究的内容,包括车辆段不同功能区域振动噪声源强、振动噪声控制指标、不同减振降噪技术措施的效果等。
尹华拓
关键词:地铁车辆段振动噪声
温度梯度作用下板式无砟道岔岔区板力学特性分析被引量:14
2011年
采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚度、道岔板宽度的变化对道岔板纵向应力和位移的影响规律进行了分析。研究表明:道岔区板式无砟轨道的温度力和位移受底座板弹性模量变化的影响较大,道岔板厚度对结构受力也有较大的影响,而底座板厚度和道岔板宽度变化对结构的影响要居次要地位。
唐进锋尹华拓曾志平唐长根
关键词:高速铁路板式无砟轨道道岔有限单元法
一种适用于盾构侵限地段的减振浮置板道床结构
本实用新型公开了一种适用于盾构侵限地段的减振浮置板道床结构,包括基底、浮置板、隔振单元、短轨枕、凸台和钢轨;基底设置于盾构管片上,浮置板设置于基底上;隔振单元设置于浮置板内;短轨枕设置于隔振单元上,且顶部与浮置板顶面齐平...
刘文武史海欧罗信伟刘堂辉吴嘉王仲林周再玲尹华拓袁江丁先立卓文海涂勤明祝朋玮黄辉
文献传递
一种地铁减振扣件落锤冲击试验装置
本实用新型涉及城市轨道交通减振与噪声控制设计,特别是一种地铁减振扣件落锤冲击试验装置。它包括横梁及两个三角架作为装置的支承部件;可在横梁上自由移动的落锤冲击部件;将落锤固定在所需高度的锁定部件及调节部件。该装置可以准确定...
王俊东尹华拓涂勤明曾浩元李世业曾志平王卫东刘付山谭平
文献传递
路基上CRTSI型双块式无砟轨道裂缝及疲劳特性研究
双块式无砟轨道是我国进行技术引进、消化吸收和再创新的无砟轨道结构型式之一,在我国大规模铁路客运专线建设中得到广泛应用。强度、刚度和疲劳是工程结构应满足的三个基本要求。疲劳破坏是工程结构失效的主要原因之一,我国目前已对各型...
尹华拓
关键词:双块式无砟轨道本构关系
共2页<12>
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