彭荣华
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
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- 横向地震激励下的悬索桥车-桥耦合动力响应分析被引量：6
- 2012年
- 为探讨横向地震荷载对列车—悬索桥耦合系统动力响应的影响,以几江公铁两用悬索桥为研究对象,将轨道不平顺作为系统的自激激励源,地震作为外部激励,根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立地震激励下的车桥系统耦合振动方程和分析模型,对在横向地震波激励下列车通过悬索桥进行了全过程的模拟。分析结果表明:横向地震激励对悬索桥上的列车运行安全性和舒适性有着显著影响。
- 彭荣华王柳郭向荣
- 关键词：悬索桥车桥耦合动力响应
- 拱肋内倾角对钢管混凝土提篮拱桥车桥动力响应的影响被引量：2
- 2012年
- 为考虑拱肋内倾角对大跨度钢管混凝土拱桥的动力特性及车辆走形性的影响,以某主跨为240 m的钢管混凝土提篮拱桥为例,运用结构动力学以及有限元原理,分别建立了3种不同内倾角度(7.5°,8.5°,9.5°)下的桥梁动力分析模型和车辆模型,由动力学势能不变值原理"与形成矩阵的"对号入座"法则建立空间振动方程,并对3种情况下的车桥耦合空间响应进行了计算分析。研究结果表明:桥梁横向自振频率随拱肋内倾角的增加而明显增大;竖向自振振动频率随内倾角度的增大而减小;列车通过桥梁时,不同内倾角度下拱顶竖向位移和加速度的变化很小,而横向位移、横向加速度均随着内倾角度的增大而减小;车辆的动力响应对内倾角的变化不敏感。
- 王柳彭荣华郭向荣
- 关键词：钢管混凝土拱桥车桥耦合动力响应
- 公轨两用高低塔斜拉桥风—车—桥耦合振动研究
- 大跨度桥梁结构是一种在风荷载作用下容易发生变形以及振动的柔性结构。在大跨度桥梁设计中，除了必须满足桥梁结构本身的强度、刚度以及稳定性等方面要求外，还应该确保车桥耦合系统在某一量级的脉动风作用下列车过桥满足安全性以及舒适性...
- 彭荣华
- 关键词：车桥耦合振动动力响应风荷载脉动风场
- 文献传递
