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杨克

作品数:10 被引量:72H指数:5
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇钢轨
  • 3篇伤损
  • 2篇铁路
  • 2篇淬火
  • 2篇淬火钢轨
  • 1篇电弧
  • 1篇电弧焊
  • 1篇断轨
  • 1篇性能分析
  • 1篇性能研究
  • 1篇学成
  • 1篇正交
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性变形
  • 1篇铁路工程
  • 1篇重磨
  • 1篇重载
  • 1篇无缝线路
  • 1篇无缝线路轨道
  • 1篇相组织

机构

  • 10篇中国铁道科学...
  • 2篇沈阳铁路局
  • 1篇钢铁研究总院
  • 1篇中国铁路物资...

作者

  • 10篇杨克
  • 5篇卢观健
  • 3篇陈大中
  • 1篇丁韦
  • 1篇侯启孝
  • 1篇王贵山
  • 1篇高春平
  • 1篇魏思宇
  • 1篇廖乾初
  • 1篇安天生
  • 1篇袁龙英
  • 1篇周清跃
  • 1篇黄辰奎
  • 1篇许广德
  • 1篇马国良
  • 1篇熊卫东

传媒

  • 4篇中国铁道科学
  • 2篇中国表面工程
  • 2篇铁道学报
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇1999
  • 2篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1994
  • 3篇1993
  • 1篇1991
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢轨伤损的形态特征及其失效机理被引量:29
1996年
钢轨伤损的形态特征及其失效机理卢观健,杨克(铁道部科学研究院北京)钢轨各种伤损的形态特征,记录了伤损的萌生和发展过程,是研究钢轨失效机理和原因,预测伤损发展规律,提出预防措施的基础。本文结合《钢轨伤损图谱》[1]重点描述钢轨几种主要伤损类型的伤损形态...
卢观健杨克
关键词:铁路钢轨
控制钢轨接触焊灰斑的正交优化研究被引量:14
1997年
灰斑已成为无缝线路钢轨结构接触焊接头最突出的缺陷。灰斑的存在易导致接头的脆性断裂。因此,控制灰斑对保证钢轨接触焊质量举足轻重。由于钢轨接触焊接头灰斑与性能受众多参数综合影响,故采用正交设计安排试验。本研究搜集了各型钢轨接触焊的9套规范,分析了27种工艺参数的共性与个性,运用正交设计的均衡分散性与整齐可比性原理对“U74”型60kg/m钢轨进行正交焊接试验。首轮安排L27(313)的大正交表,再根据与施焊结果对应的参数最优直观组合、最优位级组合与趋势更优位级组合继续安排下轮较小的正交表进行焊接试验,以较少的焊接次数优选出成套优佳焊接参数。在连续施焊的25个焊接接头中灰斑都不超过标准允限,且落锤。
侯启孝许广德王春孝陈大中杨克
关键词:灰斑接触焊钢轨
钢轨表面损伤及抗磨方法的研究
1991年
随着铁路上重载牵引需求的增加,车轮和钢轨之间的磨损问题更加严重。作者在石太线(50kg/M级)、大秦线(60kg/M级)和长火线(75kg/M级)上对钢轨严重磨损地段进行调查,在钢轨的不同部位取样后,在实验室进行了观察实验,并从接触力学方面进行了分析。同时,针对目前正在推广的新型润滑技术(HB-1型轮轨润滑技术)进行了表面润滑膜的分析鉴定。结果发现: 1.钢轨损伤类型可分为切削型、接触疲劳型、粘着型和塑性变形磨损。 2.减少钢轨磨损的主要途径是,提高钢轨的屈服强度,采用以稀士轨为先导的合金化及微合金化钢轨和使用新型轮轨润滑技术。
陈大中杨克郑方翎
关键词:钢轨磨损大秦线重载重磨塑性变形
钢轨表面损伤分析被引量:2
1993年
随着铁路上重载和高速牵引比重的增加,车轮和钢轨之间的磨损问题更加严重。作者对在石太线(50kg/m级),大秦线(60kg/m级)及长大线(75kg/m级)钢轨严重磨损地段进行了调查,对典型表面损伤的钢轨在实验室进行了观察实验,并从接触力学方面进行了分析。结果发现。 1.钢轨表面损伤类型可分为切削型、接触疲劳型、粘着型和塑性变形磨损四类。 2.减少钢轨磨损的主要途径是提高钢轨的屈服强度,采用以稀土轨为先导的合金化及微合金化钢轨、全长淬火和采用新型轮轨润滑技术。
陈大中杨克郑方翎廖乾初蓝芬兰
关键词:钢轨
淬火钢轨的伤损与失效分析被引量:6
1994年
本文在普碳钢轨伤损分析的基础上,根据淬火钢轨伤损实例的检验结果,综述了淬火钢轨的伤损特点。为分析和预测淬火钢轨的伤损特点及其原因,简要分析了电感应加热欠速淬火、整体加热油淬火、轧制余热控制冷却等三种钢轨淬火工艺及其性能和质量方面的差异,提出了改进淬火钢轨质量的分析意见。分析讨论了减少轮轨接触疲劳伤损、螺栓孔裂纹、轨底疲劳裂纹的改进措施,并论述了进行淬火钢轨伤损统计分析的目的和意义。
卢观健杨克袁龙英
关键词:淬火钢轨
进口钢轨的性能分析被引量:14
1997年
根据进口钢轨商检结果以及上道铺设使用情况,对进口普通钢轨、合金钢轨以及热处理钢轨的性能、质量和存在的问题进行了分析讨论,并提出了相应的建议。
周清跃安天生卢观健杨克应惠敏潘建华
关键词:钢轨
高强耐磨钢轨顶表面缺陷的修复被引量:6
1999年
本文介绍了高强耐磨钢轨表面缺陷修复方法。采用研制的加热装置对钢轨踏面预热4min可以保证在100mm范围内堆焊后,钢轨热影响区不出现马氏体组织。采用研制的 TY-320钢轨修复用焊条,其堆焊层与原钢轨表面硬度相当,韧性优于钢轨母材。到目前为止己在现场实际修复200余处,取得了良好效果。
丁韦魏思宇黄辰奎杨克王贵山
关键词:电弧焊钢轨
国产钢轨的性能研究与质量分析被引量:5
2002年
研究了国产钢轨化学成分、力学性能、金相组织、非金属夹杂物、低倍组织、轨端淬火层形貌和硬度等性能和质量指标的现状及其新的特点。结果表明 ,国产钢轨的内在质量有了一定程度的提高 ,但外观质量有待改进 ,轨端淬火质量还不稳定 ,另外 ,连铸坯钢轨的低倍组织形貌与模铸坯钢轨存在差异。
熊卫东卢观健杨克高春平
关键词:钢轨力学性能化学成分铁路工程金相组织
无缝线路断轨案例分析被引量:1
1993年
介绍了现场无缝线路上5处断轨实例。通过对钢轨材质的检验和断轨现象的分析,提出了防止或减少断轨发生的几点建议。
马国良杨克
关键词:无缝线路轨道钢轨
淬火钢轨的伤损与失效分析
卢观健杨克
关键词:钢轨磨损淬火
共1页<1>
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