陈大中
- 作品数：9 被引量：19H指数：2
- 供职机构：沈阳铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺一般工业技术建筑科学更多>>
- 钢轨表面损伤分析被引量：2
- 1993年
- 随着铁路上重载和高速牵引比重的增加,车轮和钢轨之间的磨损问题更加严重。作者对在石太线(50kg/m级),大秦线(60kg/m级)及长大线(75kg/m级)钢轨严重磨损地段进行了调查,对典型表面损伤的钢轨在实验室进行了观察实验,并从接触力学方面进行了分析。结果发现。 1.钢轨表面损伤类型可分为切削型、接触疲劳型、粘着型和塑性变形磨损四类。 2.减少钢轨磨损的主要途径是提高钢轨的屈服强度,采用以稀土轨为先导的合金化及微合金化钢轨、全长淬火和采用新型轮轨润滑技术。
- 陈大中杨克郑方翎廖乾初蓝芬兰
- 关键词：钢轨
- 轮轨润滑表面膜的初步分析
- 高嘉年杨世璇陈大中
- 关键词：轮轨关系油膜润滑剂润滑试验
- 控制钢轨接触焊灰斑的正交优化研究被引量：14
- 1997年
- 灰斑已成为无缝线路钢轨结构接触焊接头最突出的缺陷。灰斑的存在易导致接头的脆性断裂。因此，控制灰斑对保证钢轨接触焊质量举足轻重。由于钢轨接触焊接头灰斑与性能受众多参数综合影响，故采用正交设计安排试验。本研究搜集了各型钢轨接触焊的９套规范，分析了２７种工艺参数的共性与个性，运用正交设计的均衡分散性与整齐可比性原理对“Ｕ７４”型６０ｋｇ／ｍ钢轨进行正交焊接试验。首轮安排Ｌ２７（３１３）的大正交表，再根据与施焊结果对应的参数最优直观组合、最优位级组合与趋势更优位级组合继续安排下轮较小的正交表进行焊接试验，以较少的焊接次数优选出成套优佳焊接参数。在连续施焊的２５个焊接接头中灰斑都不超过标准允限，且落锤。
- 侯启孝许广德王春孝陈大中杨克
- 关键词：灰斑接触焊钢轨
- 钢轨表面损伤及抗磨方法的研究
- 1991年
- 随着铁路上重载牵引需求的增加,车轮和钢轨之间的磨损问题更加严重。作者在石太线(50kg/M级)、大秦线(60kg/M级)和长火线(75kg/M级)上对钢轨严重磨损地段进行调查,在钢轨的不同部位取样后,在实验室进行了观察实验,并从接触力学方面进行了分析。同时,针对目前正在推广的新型润滑技术(HB-1型轮轨润滑技术)进行了表面润滑膜的分析鉴定。结果发现: 1.钢轨损伤类型可分为切削型、接触疲劳型、粘着型和塑性变形磨损。 2.减少钢轨磨损的主要途径是,提高钢轨的屈服强度,采用以稀士轨为先导的合金化及微合金化钢轨和使用新型轮轨润滑技术。
- 陈大中杨克郑方翎
- 关键词：钢轨磨损大秦线重载重磨塑性变形
- 表面分析技术研究润滑条件下轮/轨磨损的性质
- 陈大中高嘉年廖乾初
- 关键词：轮轨关系磨损润滑
- 内燃机车轴承滚动体变色与磨损的电子微束研究
- ＜正＞ 铁路内燃机车轴承滚动体运行12万公里后发生a.滚珠变黑b.滚柱产生麻点。本文用扫描电镜、X光能谱仪、俄歇谱仪微束方法及其它辅助实验对比现象进行研究。说明了产生的原因,并强调为了行车安全对此必须按有关规程办事,并提...
- 陈大中李仪肖笃先
- 文献传递
- 用电镜对焊接灰斑缺陷的性质和分类的研究
- ＜正＞ 闪光接触焊“灰斑”的得名是由宏观观察焊缝断口,其缺陷的光学及形貌的特征是较周围正常区域更灰暗,无光泽且平坦光滑小平面而,定义的[1,2]。近年来人们用扫描电镜观察灰斑形态归纳为二类形态:一类为平浅等轴韧窝中有夹杂...
- 陈大中相克郑方翎李惠贞
- 文献传递
- 用电镜对焊接灰斑缺陷的性质和分类的研究被引量：3
- 1990年
- 闪光接触焊“灰斑”的得名是由宏观观察焊缝断口,其缺陷的光学及形貌的特征是较周围正常区域更灰暗,无光泽且平坦光滑小平面而,定义的[1,2]。近年来人们用扫描电镜观察灰斑形态归纳为二类形态:一类为平浅等轴韧窝中有夹杂;另一种为纤维鳞片状拉长孔坑FeO型灰斑。[3,4]。我们对约200个灰斑试样进行观察,归类,分析的基础上,认为灰斑有五种不同的形态,并对成因做了分析。第一种形态灰斑为平浅光滑的等轴韧窝,部份韧窝中有夹杂(图1)。用电子探针和X光衍射得知灰斑区域是2Fe和Si,Al,Mn氧化物或其盐类组成。由化学热力学观点分析[2],对应灰斑形成的机理是在焊接过程中打弧造成局部区域温度过高形成深火口而且在高温时间过长使Mn;Si;
- 陈大中相克郑方翎李惠贞
- 关键词：灰斑电镜分析接触焊
- 九江大桥厚板焊接区域的脆性区和脆性转变温度的研究
- 1991年
- 九江大桥的桥梁是用15MnVNq钢板焊接而成的。焊接件的焊缝、热影响区及其附近区域往往是脆弱环节,容易破裂。为使用安全,应测出焊接件最脆弱处的精确位置及该处的强韧性。 由于焊接过程是急冷急热的过程,焊缝、热影响区等各点经历的热循环有差别,所以化学成份和金相组织不同,因而其强度、韧性也不同。通过对焊接件不同部位取样,比较其冲击示波曲线和扫锚电镜断口分析,可以确定焊接件最脆弱区的位置,进而得出其脆性区的转变温度。
- 陈大中肖笃先叶其根
- 关键词：九江大桥桥梁焊接脆性转变温度断口分析
- 全文增补中
