游建军
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 供职机构：华中科技大学交通科学与工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 概率及非概率不确定性条件下结构鲁棒设计方法被引量：11
- 2005年
- 提出了在概率不确定性和非概率不确定性同时存在时的约束函数鲁棒性和目标函数鲁棒性的实现策略及结构鲁棒设计方法。将传统优化设计问题的约束条件改造成为能同时反映两类不确定性量波动变化影响的约束条件,以实现约束函数的鲁棒性;在传统优化设计问题目标函数中增加若干个关于目标函数灵敏度的新目标函数,构成一个多目标函数设计问题,以实现目标函数的鲁棒性。所提方法应用于一个10杆桁架结构设计,采用宽容排序法求解。计算结果表明,在相同的结构总质量限制条件下,目标函数鲁棒性程度随着变量不确定性程度的增加而降低;在相同的变量不确定性程度条件下,增加结构总质量能提高目标函数鲁棒性的程度。
- 程远胜钟玉湘游建军
- 关键词：鲁棒设计
- 船舶坐墩配墩多目标优化设计被引量：8
- 2004年
- 建立了船舶坐墩配墩多目标优化设计的数学模型 .选择墩木总体积和船舶尾部结构的强度储备作为目标函数 ,采用宽容排序法求解所建立的多目标优化模型 .计算示例表明 ,多目标优化设计方案的墩木总体积虽较单目标优化设计结果有所增加 ,但船舶尾部结构强度储备亦明显增加 .多目标优化设计方案同时兼顾协调了两个不同性质的性能指标 。
- 游建军程远胜
- 关键词：船舶坐墩多目标优化
- 船舶坐墩墩木布局及尺寸优化设计被引量：12
- 2004年
- 本文建立了船舶坐墩墩木布局及尺寸优化设计的数学模型,用分级优化方法来求解,其中,外层采用遗传算法确定墩木最佳位置,内层采用序列二次规划方法确定墩木最佳尺寸。讨论了尾部墩木可布置数目、随船下水架刚性和墩木最大容许厚度对优化结果的影响。计算结果表明,增加船体尾部墩木的数目可节省墩木材料;将墩木搁置在适当“软”的基础上,对节省墩木材料和保证船体结构均匀受力有利;增大墩木最大容许厚度可节省墩木材料,但对船体结构均匀受力不利。
- 程远胜游建军
- 关键词：船舶坐墩遗传算法船体结构
- 基于凸集模型的船舶坐墩配墩鲁棒设计方法被引量：9
- 2004年
- 提出了船舶坐墩支墩配置的鲁棒设计方法。用凸集模型描述支墩组合刚度的不确定性,用极小化不确定性参数不满意度函数的方法实现目标函数的鲁棒性,用一个优化过程分析约束函数的最劣值实现约束函数的鲁棒性。计算示例表明,用所提方法得到的设计方案优于直接极大化不确定性参数最小值的结果。
- 程远胜钟玉湘游建军曾广武
- 关键词：船舶工程船舶坐墩鲁棒设计不确定性目标函数船舶结构力学
- 船舶坐墩配墩的优化设计
- 该文对船舶坐墩墩木配置优化问题进行了全面、系统的研究.建立了船舶坐墩墩木布局及尺寸优化设计的数学模型,用分级优化方法来求解,其中,外层采用遗传算法确定墩木最佳位置,内层采用序列二次规划方法确定墩木最佳尺寸.采用遗传算法与...
- 游建军
- 关键词：船舶坐墩有限元法遗传算法多目标优化鲁棒设计
- 文献传递
