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王晓江

作品数:12 被引量:22H指数:3
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇飞行
  • 5篇飞行试验
  • 3篇飞机
  • 2篇载机
  • 2篇试飞
  • 2篇气动
  • 2篇气动弹性
  • 2篇静气动弹性
  • 2篇滑跑
  • 2篇滑跑距离
  • 2篇机翼
  • 2篇舰载飞机
  • 2篇舰载机
  • 2篇CFD/CS...
  • 1篇翼型
  • 1篇翼型阻力
  • 1篇音速
  • 1篇优化设计
  • 1篇升阻特性
  • 1篇失速

机构

  • 12篇中国飞行试验...

作者

  • 12篇王晓江
  • 5篇焦晓辉
  • 3篇陈胜杰
  • 3篇蒋天俊
  • 3篇褚江
  • 2篇杨卿
  • 1篇李密
  • 1篇雷鸣
  • 1篇秦浩
  • 1篇杨媚
  • 1篇王菊

传媒

  • 6篇航空科学技术
  • 3篇科学技术与工...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇工程与试验

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超音速下压力分布测量飞行试验研究被引量:1
2012年
主要对超音速下的压力分布测量飞行试验技术进行了研究。文中首先对压力分布测量的试验方法、测试原理、试验飞机、测试设备等进行了简要介绍。然后重点研究了飞行试验数据处理方法,得出了超音速飞行试验中压力系数的计算公式。最后给出了飞行试验结果误差分析,并得出了测量结果不确定度的计算方法。国内在超音速气动力飞行试验领域内的研究还非常少,本文中所给出的计算方法可为今后的飞行试验提供参考。
褚江王晓江陈胜杰
关键词:超音速飞行试验
飞机起飞滑跑距离计算方法研究被引量:4
2016年
给出了飞机起飞离地点的判断方法,在建立起飞数学模型基础上,分析了风场、跑道坡度、温度、重量、大气密度比对起飞滑跑距离的影响系数,得出了起飞滑跑距离换算方法。以某型飞机为例,将实际起飞滑跑距离换算至标准条件下的起飞滑跑距离。通过试飞验证,说明了该换算方法的可行性和实用性。
王晓江秦浩杨卿
关键词:数学模型
舰载机复飞决策研究被引量:2
2016年
舰载机在着舰下滑过程中,由于恶劣着舰环境影响或飞行员技术失误而有可能严重偏离理想下滑道,若未能及时复飞就会发生撞舰的危险。基于小扰动方程建立了舰载机复飞仿真模型,对影响舰载机复飞包线的因素进行了分析,在此基础上对复飞决策系统进行了算例验证。结果表明:该系统能够及时、准确地发出复飞信号,有效地降低着舰事故的发生,同时,对着舰信号官(LSO)指挥舰载机复飞也有很大的辅助作用。
焦晓辉陈胜杰王晓江
关键词:舰载机复飞决策
基于GPS的飞机侧滑角校准试飞方法研究被引量:2
2015年
针对飞机侧滑角不能够精确测量的问题,提出了一种基于GPS的飞机侧滑角校准试飞方法。先在稳定风场空域以垂直三边飞行,得出飞机的真实空速和准确的空域风场数据,再利用在此空域作协调侧滑试飞动作进行侧滑角校准。试验结果证明此校准试飞方法可行有效。
王晓江焦晓辉蒋天俊
关键词:飞行试验
结冰对民用飞机飞行性能的影响分析
2015年
在获取民用飞机适航合格审定证明前,必须通过飞行试验,并在试验中演示验证民用飞机能在CCAR25部附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。基于此背景,计算并得到某型机两种构型在45min待机冰型下的飞行性能,与无冰状态下对应构型的飞行性能进行对比分析。结果表明,结冰对飞机的飞行性能具有较大的影响。
蒋天俊杨媚王晓江
关键词:民用飞机飞行性能适航升阻特性失速速度
舰载机进场动力补偿系统设计与仿真被引量:1
2014年
研究舰载机自动着舰系统(ACLS)的性能优化问题,为了实现舰载机的进场着舰引导和轨迹精确控制,采用进场动力补偿系统(APCS)按特定的进场动力补偿控制律对发动机油门进行自动控制。文中基于国内外研究,建立了Matlab环境下的舰载机进场动力补偿模型,对基于迎角恒定,引入迎角、法向加速度和舵面反馈信号的动力补偿系统的参数进行优化,仿真结果表明,改进方法加速了飞机的姿态响应,改善了低动压着舰状态下飞机的飞行特性,提高了着舰安全性和稳定性,在工程上具有一定的可行性。
焦晓辉王晓江陈胜杰
关键词:舰载机
动量法翼型阻力飞行测量技术被引量:1
2012年
本文主要对动量法翼型阻力测量的飞行试验技术进行了研究。首先对动量法测量原理和试验飞机进行了简要介绍,然后重点对两种测试设备:尾流探头和尾流耙进行了研究,并提出了相应的飞行试验方法和测试难点。最后初步给出了数据处理方法和不确定因素分析。在国内尚未开展翼型阻力测量方面的飞行试验下,可为今后的飞行试验提供参考。
褚江王晓江焦晓辉
关键词:飞行试验翼型阻力
一种考虑静气动弹性影响的机翼型架外形设计方法被引量:2
2012年
在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。其中静气动弹性分析采用耦合计算流体力学和计算结构动力学(CFD/CSD)方法进行数值模拟。气动力采用N-S方程的有限体积求解技术,结构响应则采用有限元数值求解技术。以某客机方案机翼作为算例,设计结果表明本文所建立的机翼型架外形设计方法是可行的,具有一定的工程应用价值。
王晓江董文辉雷鸣
关键词:气动弹性CFD/CSD反设计
舰载飞机动力进场速度试飞方法研究
2017年
动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。
王晓江杨卿
关键词:飞行试验
基于CFD/CSD的静气动弹性分析与设计
2017年
设计了一种高精度的计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,以某客机方案的大展弦比机翼作为算例,进行了机翼静气动弹性计算。在此基础上,采用工程优化方法对机翼结构进行了优化设计,并对优化结果进行了分析。
王晓江李密
关键词:静气动弹性机翼结构优化设计
共2页<12>
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