李军成
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 某汽油机排气歧管热应力分析
- 联合AVL-Fire与ABAQUS软件,对某汽油机排气歧管进行温度场、热应力分析。首先利用AVL-Fire对排气排气歧管做内外流场CFD分析,得到排气歧管内外表面的热边界条件,即流体温度及换热系数:然后把热边界条件映射到...
- 邓帮林王宝林李军成冯仁华许胜利
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- 某轿车排气系统振动分析
- 联合MSC-Nastran与AVL-Excite软件,对某轿车排气系统进行模态与强迫振动分析。首先利用MSC-Nastran对排气系统做自由模态分析,初步分析其吊挂点布置合理与否。然后利用MSC-Nastran对排气系统...
- 邓帮林冯仁华王宝林李军成许胜利
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- CFD耦合化学动力学模拟EGR对柴油机燃烧的影响
- 2013年
- 研究了柴油机低速部分负荷工况引入不同EGR对缸内燃烧排放特性的影响.将CHEMKIN-Ⅱ化学反应求解器集成到KIVA 3V Release 2程序中,用正庚烷化学反应机理替代柴油燃烧,建立柴油机缸内燃烧数值模拟模型;结合试验数据,模拟分析喷油时刻保持不变,EGR率(废气再循环)从0%增加到60%的燃烧过程、NOx和碳烟排放.结果表明:引入大比例EGR后点火延迟明显增长,燃烧相位推迟,燃烧温度降低;较低燃烧温度避开了NOx的高浓度生成区,EGR率60%时NOx排放比无EGR时降低93.5%;但高EGR率未使燃烧路径避开碳烟生成区,加之较低的氧浓度不利于碳烟的氧化,碳烟排放增高.
- 李军成韩志玉李佳峰陈征
- 关键词：柴油机废气再循环燃烧模拟化学动力学
- 新型汽车动力传动系统性能计算研究
- 汽车动力传动系统是汽车的重要组成部分,其性能的优劣直接决定着汽车动力性和经济性的好坏。在新型汽车动力传动系统开发过程中,对其动力传动系统的性能进行研究,可以为动力传动系统参数的确定和优化提供依据,以达到提高整车性能的目的...
- 李军成
- 关键词：汽车动力传动系统整车性能模拟计算
- 文献传递
- 轿车用直喷柴油机缸内工作过程CFD分析
- 联合AvL Fire软件与KIVA程序组,对某轿车用直喷柴油机进气,喷雾和燃烧过程进行了多维模拟计算。其中Fire软件仅计算该发动机的瞬态进气过程直至进气阀关闭时刻,并提取该时刻缸内重要的流场信息,如涡流比,压力和温度等...
- 王宝林邓帮林李军成冯仁华许胜利
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- 一种液压混合动力车辆燃油经济性研究被引量：7
- 2011年
- 阐述一种液压混合动力垃圾回收车辆的动力传动系统的构成和能量策略;采用整车性能模拟软件GT-DRIVE和自编程序联合模拟计算的方法,建立该液压混合动力垃圾回收车的整车燃油经济性计算模型;根据指定的运行工况对垃圾回收车的1个工作循环进行模拟,计算得到车辆的燃油消耗量和发动机工作工况点分布;将计算结果与原柴油机动力垃圾回收车的结果进行对比分析,研究液压混合动力车辆的燃油经济性。研究结果表明:液压混合动力技术既能回收利用车辆制动能,又能调整优化发动机的工作点,在指定工况内,最大节油量达43.30%,因此,该技术应用于常停常起工况的大质量车辆上具有较强的节油潜力和广阔的应用前景。
- 李军成刘敬平韩志玉
- 关键词：车辆液压混合动力燃油经济性模拟计算
- 生物柴油化学反应机理模型及燃烧分析应用的研究
- 生物柴油特有的物化性质使其成为有潜力的柴油机替代燃料。为了清洁高效地利用生物柴油，有必要加深对其燃烧过程的认识。计算流体力学（CFD）耦合化学动力学的先进模拟技术已成为人们理解缸内燃烧过程的重要手段，这也将是今后生物柴油...
- 李军成
- 关键词：柴油机生物柴油燃烧分析计算流体力学
- 轿车柴油机燃烧系统参数的数值模拟研究被引量：2
- 2013年
- 为揭示喷孔的锥角与伸出高度和燃烧室形状对缸内燃烧和排放性能的影响,用KIVA程序建立了某轿车柴油机缸内工作过程计算模型并经试验验证,在低速部分负荷工况对2种喷孔锥角、4种喷孔伸出高度和3种燃烧室形状的24种参数搭配下的燃烧过程进行数值模拟。结果表明,喷孔锥角的小幅度变化对NOx和碳烟排放的影响相对较小;喷孔伸出高度对碳烟的影响大于对NOx的影响,碳烟排放随伸出高度的增加呈减少趋势;燃烧室形状对NOx和碳烟排放影响较明显,总体来说,大径深比燃烧室NOx排放较高而碳烟排放量却较低。
- 李军成韩志玉陈征刘云
- 关键词：柴油机燃烧室形状数值模拟
