高洪滨
- 作品数：26 被引量：89H指数：6
- 供职机构：中国人民解放军92601部队更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于SVD的柴油机振动信号盲分离预处理被引量：3
- 2008年
- 在利用独立分量分析对缸盖振动信号进行盲分离时,原始采样信号不满足独立分量分析的基本假设,而且缸盖振动信号信噪比较低,影响分离的速度和精度.采用小波阈值降噪的方法进行了降噪处理,提高了信噪比.采用奇异值分解的方法估计了缸盖振动的独立源数,并对缸盖振动信号进行了白化处理,为独立分量分析的应用建立了基础.
- 高洪滨欧阳光耀朱石坚邵利民
- 关键词：柴油机盲分离独立分量分析奇异值分解
- 舰用柴油机抗冲击评估研究
- 通过对舰用设备和舰用柴油机抗冲击评估研究现状的分析,结合柴油机的自身结构特点,提出了柴油机抗冲击评估研究的框架。分析了柴油机抗冲击评估的总体研究方法:多体动力学方法和有限元方法;提出了重要研究内容:柴油机冲击动力学的非线...
- 高洪滨欧阳光耀黄映云朱石坚
- 关键词：舰用柴油机多体动力学有限元法
- 文献传递
- 基于高频冲击信号的柴油机敲缸故障诊断被引量：3
- 2017年
- 振动速度频谱在设备振动监测与故障诊断中应用很多。某柴油机低速时A1缸附近存在强烈敲击声。通过对柴油机缸盖和高压油管的异常高频冲击加速度信号进行测量和分析,准确判断出故障原因是供油不良导致敲缸,更换喷油器后敲缸现象消失。
- 高洪滨孙斌胡义国
- 关键词：柴油机振动故障诊断敲缸
- 某柴油机振动故障分析被引量：1
- 2020年
- 某发电机组柴油机振动明显大于同型号设备,文章采集了该柴油机通频振动烈度、振动速度波形和频谱,发现其前端机脚横向振动烈度最大,曲轴转频成分突出。测量了该机组以及同型号其它机组的横向固有频率,发现该机组横向第3阶固有频率接近于曲轴转频,机组处于共振状态,且前3阶固有频率均小于同型号其它机组。对机组隔振器进行了检查,发现多个螺栓松动,固紧螺栓后,机组振动烈度明显下降,前3阶固有频率与其它机组接近。
- 高洪滨赵纯领贾智年
- 关键词：发电机柴油机隔振器振动
- 基于Hilbert变换的柴油机瞬时转速信号解调
- 在6135柴油机输出端轴上加装了齿数为84的齿轮,齿轮与柴油机输出轴一起转动;齿轮旁边安装了磁电传感器,磁电传感器相对于地不动。磁电传感器测量了传感器与齿轮间的感应电压,该电压的频率特性反映了柴油机的转速。分别采用计数法...
- 高洪滨欧阳光耀朱石坚秦建文
- 关键词：柴油机瞬时转速HILBERT变换信号解调
- 文献传递
- 基于高频振动信号的齿轮箱滑油压力突降故障诊断被引量：1
- 2020年
- 针对某船主动力装置中齿轮箱滑油压力在短时间内2次突降到报警值以下,并引发主动力系统故障报警现象,在对该齿轮箱滑油管路、阀门和滤器进行排查的基础上,对齿轮箱轴带滑油泵和滑油溢流阀进行了多次振动监测,并对测量数据进行分析,发现故障时溢流阀振动加速度信号存在明显的由泄油激发的冲击信号频率特征,由此诊断溢流阀存在故障隐患。更换溢流阀后,故障排除。
- 高洪滨李城华王艳武
- 关键词：振动齿轮箱滑油泵溢流阀
- 基于小波神经网络的内燃机失火故障诊断被引量：1
- 2005年
- 内燃机振源复杂,工况变化频繁,振源频率重叠.振动信号包含大量的随机噪声,信噪比低,使相关分析和频谱分析用于基于振动信号的内燃机故障诊断的通用性不强.文章构造了小波神经网络,将小波分析用于降噪,以提高信噪比.降噪后的信号转换成自定义的特征参数,然后输入BP神经网络.通过诊断训练,给出了失火检测的实例.
- 高洪滨欧阳光耀张克辉
- 关键词：柴油机小波神经网络故障诊断
- 基于缸盖振动信号分析的柴油机失火故障检测被引量：9
- 2005年
- 用小波软阈值降噪的方法提高了柴油机缸盖振动信号的信噪比。对降噪后的振动信号进行了功率谱分 析,通过比较单缸断油前后功率谱的变化,找到了缸盖燃烧冲击振动的频段。以频段内振动信号的能量与总能量 的比值为诊断参数,识别了柴油机的失火故障。用实测数据证明了该方法的有效性。
- 高洪滨欧阳光耀
- 关键词：柴油机失火小波
- 某6缸V型柴油机振动测量及分析被引量：3
- 2010年
- 为分析某柴油机振动特性,测量其振动加速度信号。计算柴油机的振动烈度,额定转速时,振动烈度随负荷增加而增加。负荷固定,振动烈度随转速的变化不是单调的。对振动速度信号进行频谱分析发现,速度幅值谱具有明显的线谱特征,最大幅值对应的频率为柴油机曲轴转动频率的1.5倍,即单缸发火频率的3倍。减小该频率的激励将是减小振动烈度的主要途径。
- 刘坚刘镇高洪滨
- 关键词：柴油机振动加速度振动烈度频谱
- 基于振动信号的齿轮箱故障诊断被引量：6
- 2014年
- 主齿轮箱是某船重要动力设备,需要对其进行经常性监测。测量了某船1#和2#主齿轮箱的振动加速度信号,比较了两齿轮箱振动信号的时间历程曲线和频谱,发现2#齿轮箱频谱最大幅值约为1#齿轮箱的2.5倍,而且该谱值对应的频率接近于啮合频率。在啮合频率附近对所测信号进行了带通滤波,对滤波后的窄带信号进行了Hilbert变换,得到了该窄带信号的包络。两齿轮箱的包络信号差异明显,1#齿轮箱包络信号的频谱频率成分丰富,而2#齿轮箱包络信号的频谱具有突出的单一频率成分。结果表明2#齿轮箱存在轻微的故障。而油液分析的结果也表明,2#齿轮箱的磨损大于1#齿轮箱,说明了采用的振动分析方法的合理性。
- 赵纯领高洪滨杜向华
- 关键词：齿轮箱振动故障诊断调制
