黄祥鹿
- 作品数：45 被引量：235H指数：11
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学更多>>
- 浮式塔的动力计算被引量：10
- 2001年
- 采用频域二阶摄动法研究了浮式塔在给定环境条件下的动力响应 .计算了浮式塔在不规则波上的一阶运动响应函数和运动谱以及张力谱 ,同时进行了相应的模型试验 .由结果的比较可以看出 ,试验结果与理论方法计算得到的结果吻合较好 .计算结果表明 ,波浪的二阶作用对浮式塔的低频纵荡有影响 .
- 范菊纪亨腾黄祥鹿
- 带控制变量的非线性自回归滑动平均模型在锚泊线动力分析中的应用被引量：4
- 2008年
- 根据带控制变量的非线性自回归滑动平均(NARMAX)模型理论,建立了锚泊线的系统模型.该模型在进行系统识别时,将锚链上端点的运动时历作为系统的输入,锚泊线张力时历作为系统的输出,识别后得到的系统表达式可以用来预报锚泊线张力的时历.将模型预报结果与原时历进行比较,结果表明,NARMAX模型预报效果良好.
- 纪亨腾范菊黄祥鹿
- 关键词：锚泊线系统识别动力分析
- 有关船舶倾覆概率问题的讨论(英文)被引量：2
- 2003年
- 本文从横摇运动微分方程出发 ,结合随机微分方程理论 ,讨论了船舶在横对随机波时的倾覆概率问题。可以看出关于船舶在随机波上倾覆概率问题目前提出的几种方法间的联系。最后用Fokker-Planck方程解出了随时间演变的概率分布函数 ,分析了倾覆问题。
- 黄祥鹿朱新颖
- 关键词：船舶倾覆概率随机波概率分布函数
- 随机波浪下的船舶非线性横摇和倾覆研究
- 柴威范菊黄祥鹿朱仁传缪国平
- 关键词：船舶倾覆非线性横摇FOKKER-PLANCK方程
- 随机波浪下的船舶非线性横摇和倾覆研究
- 横摇运动是导致船舶倾覆的主要原因之一,也是非常复杂的非线性问题.通过对船舶非线性横摇运动进行分析,建立了船舶横摇运动微分方程.引入形状滤波器,将实际海浪序列表示为白噪声通过这一形状滤波器后的输出.运用马尔科夫过程理论,采...
- 柴成范菊黄祥鹿朱仁传缪国平
- 关键词：船舶工程非线性横摇运动倾覆概率
- 海洋工程模型试验的要求及试验技术被引量：8
- 1996年
- 讨论了海洋工程结构的试验要求,风谱及波谱在模型试验中的选择,试验的采集要求,分析处理及试验时间长度等海洋工程试验中遇到的实际问题。
- 季春群黄祥鹿
- 关键词：海洋工程
- 船舶甲板上浪横摇的时域模拟被引量：8
- 1993年
- 本文应用数值模拟方法,计算了一艘中型船舶在规则波及随机波中,考虑甲板上浪和不计上浪两种情况下的横摇运动。为了考察初稳心高度在计及和不计甲板上浪两种情况下的影响,考虑了三种不同的初稳心高。计算结果表明,对于横摇运动,计及上浪和不计上浪,在高波浪情况下会有较大差异,特别对具有小初稳性船的情况,甲板上浪会导致倾覆。这说明对小型船舶,甲板上浪这一因素,在船舶的安全性中是必须考虑的。
- 黄祥鹿顾解忡
- 关键词：船舶时域模拟
- 双频率锚泊线动力分析被引量：5
- 1993年
- 本文比较详尽、全面地介绍了一种求解锚泊线动力响应的方法,即将锚泊线的非线性基本运动方程应用摄动法展开,并考虑了运动过程中由于锚泊线位置的变化所引起的对动力响应的影响,得到一阶和二阶的线性偏微分方程。并将此两方程在频率域内求解,得到一阶和二阶频率响应函数,再用傅里叶变换求得脉冲响应函数,将脉冲响应函数与输入卷积,即得锚泊线动态时历响应。为了验证这种方法,作者在上海交通大学流体力学实验室的水槽中进行了模型试验,并与理论结果相比较,两者获得了很好的一致。
- 陈小红马巍黄祥鹿
- 关键词：锚泊线
- 单点系泊系统低频纵荡流体动力系数的确定
- 俞湘三黄祥鹿戴李民
- 关键词：不规则波横漂阻尼系数纵摇海洋建筑物
- 锚泊线一阶运动响应对二阶锚链阻尼的影响(英文)被引量：6
- 2000年
- 本文主要研究锚泊线的一阶运动响应对二阶锚链阻尼的影响。在频域内采用摄动方法分析系泊结构物慢漂运动时 ,锚链二阶方程可分解成非齐次方程和齐次方程。其解分别与锚链的一阶运动响应和浮式结构物的二阶运动有关。为了探讨锚泊线一阶运动的影响 ,本文通过求解非齐次和齐次方程 ,分别求得相应的二阶锚链阻尼和二阶锚链力。从计算结果可以看出 ,尽管由非齐次方程得到的二阶锚链力占总的二阶锚链力成分很小 ,但其所提供的二阶锚链阻尼却与二阶齐次方程解同量级。故在分析二阶锚链阻尼时 。
- 范菊陈小红黄祥鹿
- 关键词：锚泊系统二阶阻尼锚链锚泊线
