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郭庆

作品数：42 被引量：130H指数：6
供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金天津市普通高等学校本科教学质量与教学改革研究计划项目中国民航大学教育教学改革研究课题更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 40篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 22篇自动化与计算...
  • 22篇航空宇航科学...
  • 5篇文化科学
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主题

  • 11篇航空发动机
  • 6篇民航发动机
  • 6篇教学
  • 6篇发动机
  • 6篇S1000D
  • 4篇虚拟装配
  • 3篇虚拟人
  • 3篇虚拟现实
  • 3篇人机
  • 3篇系统开发
  • 3篇仿真
  • 3篇非线性
  • 3篇WIENER
  • 3篇沉浸
  • 3篇沉浸式
  • 2篇虚拟实验
  • 2篇运动重定向
  • 2篇实验教学
  • 2篇数据模块
  • 2篇人机交互

机构

  • 42篇中国民航大学
  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇中国南方航空...
  • 1篇北京飞机维修...

作者

  • 42篇郭庆
  • 14篇赵洪利
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传媒

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年份

  • 2篇2025
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  • 2篇2021
  • 2篇2020
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  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
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  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
共 42 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
S1000D数据模块的SCORM数据包发布样式研究
2015年
根据IETM开发出的培训材料在装备综合技术保障中占有重要地位;为了提升培训材料的开发效率和实际培训效果,针对主流的IETM标准——S1000D,提出了将符合S1000D规范的数据模块发布成SCORM数据包的模型;通过XSL样式表,将S1000D数据模块发布成HTML文档,并关联相应的CSS样式表及Javascript程序,生成可交互的培训素材;根据SCORM标准,编制主文件清单,设计API;最后,得到用于培训的SCORM数据包,并结合实例,展现了详细的开发流程;结果表明,此项技术是可行的;该数据包不仅含有可交互的培训内容,还能够记录有关的学习信息以跟踪学员的培训情况。
郭庆江波
关键词：S1000D数据模块SCORM
民航服务通告的编制研究被引量：4
2013年
民航服务通告是航空制造商对飞机可靠性、经济性、维修性等提出的改进措施,以保证飞机的持续适航和全寿命经济性。针对传统服务通告存在的诸多弊端,提出了新型服务通告的编制流程,利用XML、VRML、JSP和数据库技术研制出交互式服务通告,提高编制和使用效率,保证民机运营的效率和可靠性。
赵洪利王金鑫郭庆
关键词：S1000D交互性
体感交互技术在航空发动机虚拟装配实验中的应用被引量：5
2016年
利用虚拟仿真平台3DVIA Studio,组合MAYA,3D MAX,CATIA,UG等软件,按照工程规范搭建了体感交互式航空发动机虚拟装配实验环境。建立了更符合人眼视觉规律的斜交视锥体摄像机模型,搭建了立体摄像机结构,并通过虚拟现实头盔参数的组合,设计出视觉交互模块,提供良好的沉浸式体验。此外,开发了Kinect体感设备、VR头盔陀螺仪及虚拟平台的数据传输模块,在可视化沉浸式虚拟环境中使用人的肢体语言对发动机进行虚拟装配实验。
张青徐宇杰郭庆管会超
关键词：航空发动机虚拟装配KINECT
民机维修任务分析的人因可靠性预测模型被引量：3
2023年
人为因素作为人机关系中的重要环节,是影响民航安全的关键因素。定量分析机务人因可靠性水平对于减少无意识犯错、保障飞行安全具有重要意义。根据NASA建议开发出一套THERP+CREAM结合的模型,针对民航特点对THERP数据表进行优化处理,采用模糊贝叶斯网络与CREAM结合的方法确定机务维修人员的认知控制模式,利用平均权重因子将THERP的预测值嵌入CREAM,实现两代方法的结合,以提高机务人因可靠性预测的精度。研究结果表明:通过对某航空公司某维修小组的调查,证实了所提的THERP+CREAM预测模型能够较好地预测机务人因可靠性水平,实现了依据维修手册中的维修任务,即可进行人因可靠性分析,为研制单位维修任务分析中的人素分析提供了一个定量评估方法。
郭庆关德明
关键词：CREAM贝叶斯网络
CFM56-7B发动机高压压气机虚拟维护考核系统开发与应用被引量：1
2015年
该文立足于民用航空发动机虚拟维护和考核实践,使用catia软件构建CFM56-7B发动机高压压气机的三维虚拟模型,应用Cortona3D Rapid Learning等软件以及VRML、Java、HTML、Java Script等多种技术,针对高压压气机三维虚拟模型进行二次开发,实现考核成绩数据的存储查询,对发布后网面改进,实现B/S结构布局、界面本地化与用户数据记录,从而实现对发动机的虚拟维护和考核系统的开发与应用。
王杰坤赵洪利郭庆张青
基于风扇退化的涡扇发动机寿命衰减双参数评估方法研究被引量：2
2023年
由于涡扇发动机不同单元体之间存在耦合性,采用单一性能退化参数预测发动机剩余寿命明显是不全面的。本文根据风扇故障导致涡扇发动机退化机理,引入Frank Copula函数描述二元性能参数之间的相关性,并且采用二元非线性Wiener过程来构建性能退化模型,然后基于MCMC(Markov Chain Monte Carlo)方法进行模型参数估计,实现涡扇发动机剩余寿命预测。最终,通过涡扇发动机的仿真数据集来验证该方法的适用性。证明基于Copula函数的二元非线性Wiener过程建模为发动机剩余寿命预测提供了理论基础和技术支持。
郭庆李印龙张渝舜
关键词：涡扇发动机COPULA函数MCMC方法
基于Cortona3D的V2500-A5发动机3D维护技术手册设计与开发被引量：5
2014年
利用三维建模软件SolidWorks构建V2500-A5发动机3D模型,使用虚拟现实软件Cortona3D中的Rapid Catalog模块根据IPC手册制作交互式图解零件目录电子技术手册,使用Cortona3D中的Rapid WorkInstruction模块根据AMM飞机维护手册制作交互式V2500-A5发动机拆装技术手册。便于机务维修人员了解民航发动机各零部件名称、位置以及拆装步骤注意事项,为航线维护与内场修理提供技术支持。
张青赵洪利郭庆
关键词：SOLIDWORKS
基于JACK的民机维修任务仿真及人机工效评估被引量：14
2014年
在民用飞机产品的设计阶段考虑产品的可维修性,利用JACK软件对机务维修任务进行虚拟仿真以及对维修的舒适性、可达性、可视性进行人机工效评估,验证产品的可维修性并提出改进性的维修意见。首先将基于人机工效学设计的发动机UG模型导入JACK软件中创建分析对象;然后基于JACK建立虚拟人体模型,将虚拟人、维修对象导入三维虚拟环境中,并在任务仿真模块中完成维修任务的仿真;最后利用JACK软件的人机工效评估工具对维修任务仿真结果进行评估验证产品的可维修性及提出改进性的维修意见,这样既降低了飞机的维修成本,又验证了产品的可维修性。
郭庆马超
民航发动机虚拟装配在教学改革中的创新性被引量：3
2012年
论述了民航发动机虚拟装配在教学改革中的创新性,阐明与传统教学相比,虚拟装配技术在教学中的优势。以民航发动机常用机型为研究对象,通过Solidworks、CATIA与Cortona3D相结合的软件工作方式,依照航空发动机的装配工艺,进行虚拟装配,可以满足现代的实践性教学的需要。
张青王炫郭庆闫国华
关键词：教学改革民航发动机虚拟装配
S1000D规范下交互式IPC发布技术研究被引量：1
2017年
基于S1000D规范编制电子技术手册是目前电子手册发展趋势;为促进S1000D规范在以信息化为中心的综合保障技术中的应用,提高技术资料的使用性和经济性,在研究了S1000D规范下IPC数据模块及交互性问题的基础上,采用VRML编写的3D模型作为IPC的技术插图,利用VRML自身优秀的交互性能并配合Javascript网页脚本,实现了3D下的IPC图文交互式发布功能,提升了IPC使用效率。
赵洪利陈飞谢亚伟郭庆
关键词：IPCS1000DVRML
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