李英杰
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：烟台大学机电汽车工程学院更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 单/双质量慢变损伤转子系统时频特征分析被引量：1
- 2014年
- 采用有限单元方法,建立了质量慢变损伤转子系统动力学模型。通过轴心轨迹、频谱图、重分布小波尺度图等时频分析方法,研究了给定具体质量慢变模型下单一质量慢变损伤和双质量慢变损伤转子系统的时频响应特征。通过分析给定质量慢变损伤模型下转子系统时频响应分布规律,发现质量慢变转子系统响应与慢变频率和慢变时间系数有关。在此基础上,进一步给出了多质量慢变损伤转子系统响应的一般表达公式,结果为慢变参数转子系统动力学与故障识别研究提供理论参考。
- 于涛李英杰孙伟韩清凯
- 关键词：转子系统非线性动力学有限单元法
- 基于时频分析的质量慢变转子系统非线性动力学特性研究被引量：2
- 2014年
- 建立基于简单集中质量的质量慢变Jeffcott转子动力学方程,采用渐近法给出质量慢变转子系统解析分析过程,详细推导质量慢变转子系统响应解析解。研究、讨论具有单一质量慢变模型的转子系统非线性动力学响应,采用重分布小波尺度图对解析结果深入讨论,获得质量慢变转子系统特有的非线性动力学行为。结果可为慢变参数转子系统动力学与故障识别研究提供理论参考。
- 于涛王娇李英杰孙伟韩清凯
- 关键词：转子系统渐进法非线性动力学时频分析
- 基于HALCON的缝纫机针外观质量检测系统设计与研究被引量：4
- 2015年
- 针对缝纫机针外观质量的检测问题,构建了基于HALCON图像处理技术的缝纫机针外观质量检测系统。该系统由图像采集、处理终端与机械支架组成,利用工业相机以触发形式采集缝纫机针图像,采用HALCON提供的图像阈值分割算法提取图像特征,识别缝纫机针外观质量缺陷,最后通过系统的剔除装置对不合格机针进行剔废处理。经过实验测试,检测准确率达到99.99%,能够稳定检测出缝纫机针外观质量缺陷。
- 于涛刘卫国朱淑亮李英杰纪孝利冯擎峰
- 关键词：缝纫机针图像阈值分割图像识别
- 移动静电力驱动下的微型环动态及稳定性研究
- 微机电系统是一种在微电子技术的基础上产生与发展起来的多种学科交叉的研究领域。目前，探讨关于微结构力学特性的研究主要是集中在微型梁结构、微型板结构等常见微结构的动态特性分析。微型梁常见于在微开关及微振动器的应用，微型板则主...
- 李英杰
- 关键词：静电驱动微结构稳定性刚度系数微机电系统
- 文献传递
- 利用APDL的大型起重机关键结构件有限元分析被引量：2
- 2014年
- 现阶段对工程机械主要结构件进行有限元分析时,存在重复建模与参数化程度较低等问题,使得设计分析效率不高。借助有限元分析软件ANSYS提供的APDL工具,以某大型起重机重要部件——塔头和平台为例,实现了其有限元建模和分析的参数化过程。结果表明,这种方法避免了重复的有限元建模与前、后处理操作,大幅提高了分析效率。
- 李英杰刘卫国刘卫国于涛王娇
- 关键词：有限元分析起重机参数化建模
- 广义惯性损伤转子系统的非线性动力学
- 2014年
- 采用有限单元方法,建立了质量慢变损伤转子系统动力学模型。将质量慢变转子系统推广为惯性损伤转子系统,研究了质量慢变转子系统相位突变导致的动力学响应问题,对比研究了不同碰摩程度下质量慢变转子-轴承系统孪生碰摩损伤非线性动力学响应,结合三维轴心轨迹,指出考虑了质量慢变因素的碰摩损伤转子-轴承系统时频响应特点。所得结果为惯性损伤转子系统动力学研究和故障诊断提供了理论参考。
- 于涛王娇李英杰孙伟韩清凯
- 关键词：转子系统非线性动力学碰摩
- 基于电磁感应原理的新型发动机悬置系统的设计
- 2015年
- 针对传统液压悬置存在高频振动时橡胶主簧硬化、油液泄漏等问题,在传统液压悬置的基础上,提出一种利用运动过程中线圈切割磁感线产生电流,带电导线受到磁场作用产生与运动方向相反的安培力,从而降低汽车振动和噪声的全新结构的发动机悬置系统,并对该新型悬置系统分析计算,验证其有效性。结果表明:该新型悬置系统能够有效隔离发动机振动向车内的传递,具有良好的隔振降噪效果,利于提高汽车的乘坐舒适性,为以后发动机悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。
- 于涛刘卫国李英杰王娇冯擎峰
- 关键词：电磁感应减振降噪
