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陈伟

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：成都飞机工业集团更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 1篇正交车铣
  • 1篇切削加工性
  • 1篇钛合金
  • 1篇面粗糙度
  • 1篇合金
  • 1篇表面粗糙度
  • 1篇车铣
  • 1篇粗糙度

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇成都飞机工业...
  • 1篇徐州工程学院

作者

  • 2篇陈雪梅
  • 2篇孙涛
  • 2篇张文光
  • 2篇傅玉灿
  • 2篇陈伟
  • 1篇徐九华
  • 1篇何磊
  • 1篇苏旭斌

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
钛合金TC9正交车铣加工表面粗糙度研究被引量：7
2014年
首先建立了正交车铣工件已加工表面粗糙度的理论模型,分析了主要切削用量对工件表面粗糙度的影响规律。然后采用单因素试验法,进行了正交车铣TC9钛合金的切削试验,研究分析了正交车铣的主要切削用量(如铣刀与工件的转速比、轴向进给量、偏心量等)对已加工表面粗糙度的影响。试验研究表明,已加工表面粗糙度随转速比和偏心量的增加而降低,随轴向进给量的增加而增大;表面粗糙度Ra可以控制在1μm以内,因此正交车铣可以实现回转类零件的精加工。
潘靖宇徐九华傅玉灿孙涛张文光陈伟苏旭斌陈雪梅
关键词：正交车铣钛合金表面粗糙度
损伤容限型钛合金的切削加工性被引量：9
2016年
为提高损伤容限型钛合金TC21的加工效率和已加工表面质量，通过切削力、切削温度和刀具磨损试验，分析了TC21的切削加工性和已加工表面完整性．结果表明：TC21较高的强度、硬度、冲击韧性和较低的断面收缩率、导热率等物理特性，与其网篮结构的金相组织共同作用，导致TC21的切削力和切削温度较高，造成TC21的切削加工性逊于TC4；在推荐切削参数下切削TC21，表面粗糙度Ra=0．4～0．87μm，表层金相组织未发现明显的晶粒变形，硬化层深度低于30μm，硬化程度小于15％．
孙涛傅玉灿何磊陈雪梅张文光陈伟
关键词：切削加工性
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