乔岳
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 串列螺旋桨水动力性能的数值预报被引量：4
- 2016年
- 为了分析串列螺旋桨的水动力性能,本文运用计算流体动力学理论,结合雷诺时均RANS方程和相对运动参考坐标系对其三维定常粘性流动进行数值模拟。应用Fortran语言编制程序计算螺旋桨的型值点,并采用三次样条曲线拟合各点,建立串列桨三维模型。以某一串列螺旋桨作为研究对象,得到螺旋桨的推力系数、转矩系数以及流域内速度分布等水动力特性参数,并给出敞水性能曲线。计算结果与试验数据吻合较好,验证了数值方法的可行性和准确性。
- 王国亮王超乔岳李想
- 关键词：串列螺旋桨水动力性能CFD粘性流场数值模拟
- 基于改进SPH方法的冰弯曲强度试验数值模拟被引量：2
- 2018年
- 为探讨光滑粒子流体动力学（SPH）方法在处理材料低速碰撞断裂问题方面的适用性,将断裂准则引入到光滑粒子流体动力学方法中,并对冰的三点弯曲试验进行数值模拟.在提出二维断裂面的生成方法基础上,重新定义了粒子间的作用类型,建立了材料破坏部位的应力损伤模型,给出了计算由于碰撞而产生的接触力的模型.研究结果表明：所采用的改进光滑粒子流体动力学方法能有效模拟冰的三点弯曲试验,同时在模拟低速碰撞过程中的物理断裂方面有较好的适用性.
- 韩端锋乔岳薛彦卓
- 关键词：光滑粒子流体动力学接触力
- 船舶多出口房间疏散问题研究被引量：3
- 2014年
- 为了提高船舶人员疏散效率,针对船舶火灾情况下多出口房间的人员疏散,提出了结合博弈论和社会力模型的疏散优化模型。模型考虑了人员之间的相互作用、人员到出口的距离和出口大小对人员选择出口的影响,用博弈理论得出多出口条件下人员个体的最优决策路线,并对社会力模型中人员动力学进行修正,作为新模型中人员运动的动力学基础。用新模型对多出口无障碍房间进行人员疏散仿真,结果显示,上述模型可以仿真出人员在多出口房间中对出口的优化选择,并能改善基础社会力模型中存在的不足。仿真结果表明,上述模型能有效缩短人员逃离房间的时间,并能模拟多出口条件下人员疏散的场景,为规划和管理多出口房间的疏散提供参考。
- 朱成华陈淼韩端锋乔岳
- 关键词：博弈论人员疏散
- 可调螺距桨水动力性能预报及参数影响分析被引量：2
- 2015年
- 为了研究可调螺距桨调距过程中几何参数对水动力性能的影响规律,采用坐标变换原理模拟调距过程和桨叶剖面的畸变,并结合面元法理论对调距桨的水动力性能进行预报.首先将JDC7704桨在初始螺距下水动力参数的计算值与敞水实验值进行对比,验证了文中数值方法的准确性;之后在变调距角下,分析了初始设计进速系数、纵倾角、侧斜角、盘面比以及毂径比几个参数对调距桨水动力性能的影响.结果表明:水动力转叶力矩受设计进速、纵倾角、侧斜角、盘面比变化的影响十分明显;调距工况变化时,转叶力矩所受影响的程度及其趋势也会发生变化.
- 王国亮王超乔岳黄胜
- 关键词：水动力性能面元法
- 基于改进SPH方法的平面动态应力模拟被引量：1
- 2017年
- 为了探讨在动态激励作用下材料的局部力学行为,本文将改进的光滑粒子流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics)应用于平面应力问题求解.引入速度、密度及应力修正项,对在简谐外部激励作用下的弹性悬臂梁运动及应力情况进行模拟.本文通过编写FORTRAN程序,计算了弹性悬臂梁的运动周期、运动幅值,并将悬臂梁自由端中点的位移情况与有限元计算结果进行了对比.此外,本文还对梁内典型位置处的正应力及密度变化情况进行显示跟踪.研究结果表明,本文采用的改进光滑粒子流体动力学方法不仅能够较为准确的模拟悬臂梁振动问题,且能持续显示跟踪各物质点的物理量,对结构强度的长期监测有一定的工程应用潜力与现实意义.
- 韩端锋乔岳薛彦卓郑兴
- 关键词：光滑粒子流体动力学悬臂梁简谐激励应力分析
- 冰区航行船舶冰阻力研究方法综述被引量：16
- 2017年
- 船舶在冰区航行时的冰阻力性能一直是国内外关注和研究的重点。冰阻力的研究主要集中在经验方法、数值模拟和实验研究三个方面。同时,由于冰区船舶在航行过程中频繁地与冰层或浮冰产生碰撞,海冰的材料结构和力学性质对冰阻力的研究有重要影响。文章从冰的物理力学特性出发,简要回顾几种重要的冰本构关系模型及其适用性;并从经验方法及试验与数值模拟相结合两个角度,回顾和讨论浮冰区和平整冰区中船舶的冰阻力性能研究进展;最后,基于研究现状提出尚需进一步解决的问题。文章旨在介绍冰区船舶冰阻力性能的研究进展,望能为后续冰阻力研究提供参考。
- 韩端锋乔岳薛彦卓王庆王国亮
- 关键词：数值模拟
