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李爱飞
作品数:
11
被引量:4
H指数:1
供职机构:
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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相关领域:
建筑科学
交通运输工程
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合作作者
陈刚
中铁第一勘察设计院集团有限公司
罗畅
中铁第一勘察设计院集团有限公司
王立新
中铁第一勘察设计院集团有限公司
欧阳辉来
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陈应陶
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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中铁第一勘察...
作者
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李爱飞
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陈刚
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欧阳辉来
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王立新
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一种贯通横梁贯通式钢箱梁索梁锚固结构
本实用新型公开了一种贯通横梁贯通式钢箱梁索梁锚固结构。对于大跨度钢箱梁斜拉桥,索梁之间的锚固结构对于钢箱斜拉桥至关重要。本实用新型包括斜三角形锚固结构、两道贯通式横梁、加劲钢板、异型钢板和三角形钢板;斜三角形锚固结构设置...
陈刚
李爱飞
陈银灯
贠庭贵
欧阳辉来
陈应陶
王瑛
罗畅
一种应用于预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的结构体系
本发明公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的结构体系。现有桥塔‑桥墩固结、桥塔‑主梁分离半漂浮体系中,随着温度变化等情况的发生,整个桥体会产生纵向位移和梁端大位移。本发明在各支墩顶面设置有不同类型、不同吨位的...
欧阳辉来
陈应陶
张多平
周宏
陈华梁
罗阳明
杨聪
陈刚
王瑛
庄严
倪燕平
罗畅
李爱飞
陈银灯
刘凯园
王立新
王俊冬
一种预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的分丝管索鞍两端锚固构造
本发明公开了一种预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的分丝管索鞍两端锚固构造。传统预应力混凝土部分斜拉桥在桥塔锚固区一侧安装抗滑键,另外一侧自由活动。本发明桥塔锚固区设置分丝管索鞍,在分丝管索鞍两侧分别设置抗滑键,抗滑键与单...
欧阳辉来
陈应陶
周宏
陈华梁
罗阳明
张嵛铭
陈袁东
杨聪
张多平
陈刚
王瑛
庄严
王俊冬
倪燕平
罗畅
李爱飞
黄小安
陈银灯
刘凯园
何斌
王立新
任玲强
一种应用于预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的减隔震结构
本实用新型公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的减隔震结构。传统预应力斜拉桥的减隔震方案为墩顶设置纵向阻尼器,这使得桥墩横向地震力较大,增加支座设计难度。本实用新型主墩上分别设有钢筋混凝土桥塔;边墩、辅助墩装...
欧阳辉来
陈应陶
周宏
陈华梁
罗阳明
张嵛铭
陈袁东
杨聪
张多平
陈刚
王瑛
庄严
王俊冬
倪燕平
罗畅
李爱飞
黄小安
陈银灯
刘凯园
何斌
王立新
任玲强
横风作用下高速列车车-桥系统气动性能分析
2014年
基于流体力学原理,本文采用数值模拟的方法对横风作用下高速列车车桥的气动性能进行了系统研究。分析了列车自身的气动性能,并且考虑了列车对桥梁抗风性能的影响;计算了列车分别位于左线、右线以及交汇情况下昆阳特大桥主梁的三分力系数和列车的气动三分力系数。该研究成果对于风场作用下车桥系统气动性能计算模型的简化和选取具有重要借鉴意义。
李爱飞
关键词:
车桥系统
三分力系数
一种铁路钢-混部分斜拉桥组合梁结构
本发明公开了一种铁路钢‑混部分斜拉桥组合梁结构。现有混凝土斜拉桥跨度度超过300m时,不能适应高速铁路铺设无砟轨道的需求和运营安全,且经济性降低。本发明中斜拉索两端分别与桥塔和主梁锚固连接,主梁在桥塔处通过支座与桥塔连接...
欧阳辉来
陈应陶
陈刚
贠庭贵
张多平
罗畅
雷晓峰
刘凯园
王立新
陈银灯
李爱飞
文献传递
一种铁路吊篮转角Π形支架结构
本实用新型公开了一种铁路吊篮转角Π形支架结构。铁路吊篮支架对于后期铁路检修极为重要。本实用新型在桥墩转角处内部设置预埋套筒、预埋钢板和4道预埋钢筋,预埋钢板为直角L型或圆弧L型结构;预埋钢筋整体外形为中间有断口的四方形,...
雷晓峰
陈刚
王立新
陈银灯
刘凯园
李爱飞
庄严
一种应用于预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的桥式结构
本发明公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的桥式结构。国内铁路预应力混凝土斜拉桥,因梁部结构采用混凝土结构,故限制了该桥式跨越能力。本发明桥式结构梁体部分包括预应力混凝土箱梁段、钢‑混凝土结合段、钢箱梁段,梁...
欧阳辉来
陈应陶
周宏
陈华梁
罗阳明
张嵛铭
陈袁东
杨聪
张多平
陈刚
王瑛
庄严
王俊冬
倪燕平
罗畅
李爱飞
黄小安
陈银灯
刘凯园
何斌
王立新
任玲强
一种应用于预应力混凝土钢-混凝土部分斜拉桥的抗震结构
本实用新型公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的抗震结构。传统斜拉桥抗震方式为纵向设置阻尼器、横向采用支座硬承担的抗震方案,这使得横向地震力较大。本实用新型边墩、辅助墩上分别装有球型钢支座和横桥向阻尼器;主墩...
欧阳辉来
陈应陶
周宏
陈华梁
罗阳明
张嵛铭
陈袁东
杨聪
张多平
陈刚
王瑛
庄严
王俊冬
倪燕平
罗畅
李爱飞
黄小安
陈银灯
刘凯园
何斌
王立新
任玲强
虎跳门横坑水道主桥连续钢桁梁设计
被引量:3
2019年
根据桥址处的地质条件、通航要求和净高限制等要求,桥型采用采用(81+81+229.5+81+81)m连续钢桁梁结构,利用软件建立有限元模型进行计算分析,重点计算了该桥的强度,刚度,稳定性和疲劳,结果表明该桥满足设计要求。
李爱飞
关键词:
连续钢桁梁
刚度
稳定性
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