孙广超
- 作品数：14 被引量：26H指数：4
- 供职机构：河海大学土木与交通学院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种锚杆加固边坡模型试验装置
- 本实用新型公开了一种锚杆加固边坡模型试验装置，包括由透明岩体、试验支架和锚杆，其中，所述的透明岩体用于模拟岩石边坡，所述透明岩体中预设1～3条裂缝，所述试验支架用于支撑透明岩体和架设数码相机；所述锚杆通过钻孔穿过所述裂缝...
- 傅钧义孔纲强孙广超李春红孙学谨
- 文献传递
- 水平荷载下X形桩承载特性简化计算方法被引量：7
- 2017年
- X形桩具有单位材料桩-土接触面积大、桩侧摩阻力高等技术特点;然而,工程设计与计算中缺少有效的X形桩水平向承载力的简化方法,一定程度上限制了其在工程中的推广应用。基于常规圆形桩p-y曲线计算方法,考虑异形截面折减系数,建立水平荷载作用下X形桩的简化理论计算方法;通过与大比尺模型试验结果的对比分析,验证本文所建立理论模型的准确性和可行性。最后,分别针对桩长、桩周土性、p-y曲线选择以及荷载等级等因素开展影响因素分析。研究结果表明:考虑异形截面折减系数,X形桩水平承载力也可以采用圆形桩的p-y曲线方法进行估算。
- 孔纲强周立朵孙广超张海峰
- 关键词：桩基水平荷载P-Y曲线
- 不同激振频率下现浇X形桩桩-筏复合地基模型试验研究被引量：7
- 2017年
- 基于大比例模型试验,采用能够近似模拟列车单个轮轴荷载的正弦波荷载,在砂土地基中通过开展不同激振频率下X形桩桩-筏复合地基的动力特性模型试验,研究激振频率对X形桩-筏复合地基动力响应的影响。着重分析了不同激振频率引起的X形桩-筏复合地基的速度、动土压力、桩身动应力等,获得了速度响应、桩身动应力随深度的变化规律。结果发现:筏板的速度响应幅值随着激振频率的增加近似呈线性增加;地基表面动土压力和动力荷载放大系数随激振频率的增大而增大,且增幅逐渐加大;桩顶动应力随激振频率的增大而逐渐增大。相关研究成果可为我国高速铁路桩-筏复合地基的理论分析与计算以及动力荷载放大系数的确定提供参考依据。
- 孔纲强孙广超刘汉龙顾红伟
- 关键词：激振频率动力荷载模型试验
- 加筋路堤的结构装置及其施工方法
- 本发明公开了一种加筋路堤的结构装置及其施工方法，该结构装置包括挡板支座、正六边形挡板、路堤填料、连接结构、带肋钢条和土工格室。该施工方法包括支座的制作与安装、挡板的制作与安装，连接带肋钢条和土工格室，填充路堤填料等步骤。...
- 孙广超孔纲强顾红伟
- 文献传递
- 加筋路堤的结构装置及其施工方法
- 本发明公开了一种加筋路堤的结构装置及其施工方法，该结构装置包括挡板支座、正六边形挡板、路堤填料、连接结构、带肋钢条和土工格室。该施工方法包括支座的制作与安装、挡板的制作与安装，连接带肋钢条和土工格室，填充路堤填料等步骤。...
- 孙广超孔纲强顾红伟
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- 一种既有高速公路软基处治技术的施工方法
- 本发明公开了一种既有高速公路软基处治技术的施工方法，包括桩位放样、地下连续墙施工、预应力钢绞线张拉和路堤中布置高压旋喷桩等步骤，本发明可以有效提高既有高速公路软基的强度，有效控制其工后沉降量，不影响既有高速公路通车、且避...
- 孔纲强孙广超孙学谨李春红
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- 一种存储地热能和太阳能的桩基装置
- 本实用新型公开了一种存储地热能和太阳能的桩基装置，包括楔形管桩、半球形空心扩大头、密封盖、传热管、传热液体和抽真空管，其中楔形管桩具有顶部大径端和底部小径端，小径端与半球形空心扩大头连通形成容积腔，传热液体置于容积腔内，...
- 孔纲强孙广超孙学谨李春红
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- 一种能量桩桩-土接触面摩擦力测试装置及测试方法
- 一种能量桩桩‑土接触面摩擦力测试装置及测试方法，该装置中混凝土桩试样内预埋的传热管连接到桩试样温度循环控制系统，混凝土桩试样顶端通过传力杆连接到加载系统，传力杆上设置有应力传感器和位移传感器，密封压力室上的进水口和出水口...
- 孔纲强郑礼昆孙广超孙学谨李春红
- 文献传递
- 一种灌浆法加固边坡模型试验装置
- 本实用新型公开了一种灌浆法加固边坡模型试验装置，包括透明岩体、试验支架、灌浆钢管和灌浆机，其中，透明岩体用于模拟岩石边坡，透明岩体中预设1～3条模拟裂缝；试验支架用于支撑透明岩体和架设数码相机；灌浆钢管通过钻孔穿透预设的...
- 傅钧义孔纲强周航周杨孙广超
- 文献传递
- 振动波型对X形桩桩–筏复合地基动力响应影响的模型试验研究被引量：9
- 2016年
- 基于大比例模型试验系统,开展砂土地基中现浇X形桩桩–筏复合地基的模型试验研究;分析正弦波与"M"波荷载作用下X形桩桩–筏复合地基的累计沉降、动位移幅值、动刚度、振动速度等的变化规律,初步揭示X形桩桩–筏复合地基动力响应机理。试验结果表明,桩筏复合地基的沉降s与荷载循环次数N的关系曲线可近似用对数函数描述;动位移幅值和动刚度与荷载形式和振幅有关。振动速度随深度增加而逐渐衰减,碎石垫层在振动速度向地基土传播过程中起到了良好的减震作用。研究成果为X形桩–筏复合地基的应用提供了参考依据。
- 孙广超刘汉龙孔纲强丁选明
- 关键词：动力荷载模型试验
