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刘博强

作品数:13 被引量:8H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省研究生培养创新工程项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇内燃
  • 7篇波转子
  • 3篇单通
  • 3篇单通道
  • 3篇燃料
  • 3篇燃烧
  • 2篇点火
  • 2篇点火能量
  • 2篇点火源
  • 2篇电嘴
  • 2篇闸阀
  • 2篇水冷系统
  • 2篇气动
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇转子
  • 2篇温度
  • 2篇小流量
  • 2篇镜面
  • 2篇火源
  • 2篇激波

机构

  • 13篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空动力...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 13篇刘博强
  • 12篇李建中
  • 10篇巩二磊
  • 8篇韩启祥
  • 6篇尚伟
  • 2篇何小民
  • 2篇陈坚
  • 2篇李维
  • 1篇罗玛
  • 1篇刘双丽
  • 1篇向立军
  • 1篇成本林
  • 1篇袁丽

传媒

  • 3篇推进技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种单通道内燃波转子实验装置
本发明公开了一种单通道内燃波转子实验装置,包括闸阀支架、闸阀、波转子通道、微调移动平台、水冷系统及管路系统;利用微调移动平台调节波转子通道端面与闸阀平面之间的间隙,可以精确控制、研究泄露间隙对内按波转子点火及燃烧特性的影...
李建中巩二磊刘博强李维韩启祥
文献传递
内燃波转子燃料填充方案研究被引量:2
2016年
为获得内燃波转子进气端口内可靠的燃料填充方案,研究混气形成规律,采用数值模拟与实验相结合的方法,从燃料分布不均匀度及涡轮径向温度分布要求方面考虑,比较了壁面单孔喷射、单孔逆喷、双孔逆喷以及多孔侧喷四种燃料喷注方案下混气的掺混情况。研究结果表明,单孔逆喷方案实现了与典型涡轮进口温度要求一致的燃料分布,且燃料分布不均匀度适中,距进口150mm以后混气分布不均匀度趋于恒定,确定为最佳方案;主流与喷孔射流以燃料进口压力等于0.3MPa为界,分别主导混气的掺混。
李建中巩二磊袁丽刘双丽刘博强
关键词:波转子掺混
一种单通道内燃波转子实验装置
本发明公开了一种单通道内燃波转子实验装置,包括闸阀支架、闸阀、波转子通道、微调移动平台、水冷系统及管路系统;利用微调移动平台调节波转子通道端面与闸阀平面之间的间隙,可以精确控制、研究泄露间隙对内按波转子点火及燃烧特性的影...
李建中巩二磊刘博强李维韩启祥
文献传递
内燃波转子泄漏及密封问题分析被引量:3
2016年
为了说明泄漏对内燃波转子的影响,并探索有效的密封措施,建立了单通道简化内燃波转子模型,利用丙烷为燃料,空气为氧化剂,采用多步详细化学反应机理,数值模拟了泄漏问题对内燃波转子点火及燃烧过程的影响。计算结果表明泄漏的存在严重影响内燃波转子性能,甚至会导致点火失败,当波转子通道端面与定子之间间隙到达0.7mm时,波转子通道内不能形成稳定传播的火焰。冷态密封试验结果表明,采用胀圈密封之后,波转子密封问题得到明显改善,且在进口总压分别为0.01MPa和0.02MPa时,实现了内燃波转子冷态增压效果。
巩二磊李建中刘博强韩启祥
关键词:波转子胀圈密封
一种基于相对运动的简化内燃波转子实验装置
本发明公开了一种基于相对运动的简化内燃波转子实验装置,包括进气管道、波转子通道、连接支架、密封盘以及连接器等结构。在波转子通道不通过连接支架与转轴连接的情况下,利用连接器将密封盘与转轴连接,使密封盘相对于波转子通道旋转,...
李建中巩二磊韩启祥郝艳娜陈坚刘博强尚伟
一种基于旋流掺混和气态燃料持续燃烧的热射流发生装置
本发明提供了一种基于旋流掺混和气态燃料持续燃烧的热射流发生装置,包括供气系统、燃烧室、冷却装置及喷管,燃烧室一端连接有喷管,另一端通过连接法兰与供气系统相连。冷却装置套于燃烧室外,与燃烧室之间形成冷却通道。氧化剂和气态燃...
李建中巩二磊韩启祥何小民尚伟刘博强
文献传递
一种基于相对运动的简化内燃波转子实验装置
本发明公开了一种基于相对运动的简化内燃波转子实验装置,包括进气管道、波转子通道、连接支架、密封盘以及连接器等结构。在波转子通道不通过连接支架与转轴连接的情况下,利用连接器将密封盘与转轴连接,使密封盘相对于波转子通道旋转,...
李建中巩二磊韩启祥郝艳娜陈坚刘博强尚伟
文献传递
全环温度畸变发生器畸变特性数值研究
为了评价并验证所设计温度畸变发生器在全尺寸下的工作特性,本文建立周向360°全环温度畸变发生器三维模型,并对周向60°的范围进行点火数值模拟,同时紧挨温度畸变发生器出口加入一级风扇叶片模型,模拟畸变场在风扇中的传递情况,...
刘博强李建中巩二磊尚伟
关键词:风扇
单通道内燃波转子燃烧性能实验被引量:3
2016年
建立简化单通道内燃波转子系统,以连续热射流的点火方式,采用实验方法研究了点火位置,射流作用时间,初始预混气当量油气比对波转子通道内点火及燃烧性能的影响.结果表明:随着射流逐渐推近,喷管出口距波转子通道38mm附近时,对点火不利,但点火位置对火焰锋面发展影响不大;在不同当量油气比下,射流作用时间对波转子通道内燃烧过程压力增益具有不同的影响规律,同时火焰锋面倾斜角随着射流作用时间增加而有所减小;当量油气比为2.0时不利于波转子内组织燃烧,且此时火焰锋面出现反向倾斜,倾斜角高达58°.
巩二磊李建中韩启祥刘博强
小流量温度畸变发生器设计及温度畸变特性研究
温度畸变发生器是航空发动机研制过程中评定发动机气动稳定性的重要设备之一,要求其能准确模拟各类温度畸变源的工作范围,研究温度畸变发生器畸变特性对航空发动机的设计及其稳定性评定具有重要的意义。本文以小流量航空发动机温度畸变发...
刘博强
关键词:航空发动机气动稳定性
共2页<12>
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