李龙
- 作品数：24 被引量：35H指数：4
- 供职机构：西安科技大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学机械工程交通运输工程矿业工程更多>>
- 基于单亲遗传蚁群算法的自动化物流控制系统研究
- 自动化立体仓库系统(Automated Storage and Retrieval System,AS/RS)是现代物流系统的一个重要组成部分。它集先进的计算机控制技术、现场总线技术、信息管理技术于一身，实现了货物存取、...
- 李龙
- 关键词：自动化立体仓库堆垛机拣选作业
- 文献传递
- 立体物流系统存取货物路径优化控制系统及方法
- 本发明公开了一种立体物流系统存取货物路径优化控制系统及方法，其系统包括监控上位机、PLC模块和嵌入式运动控制器，PLC模块的输入端接有多个到货检测传感器和多个货物位置检测传感器，PLC模块的输出端接有多个变频器和多个接触...
- 侯媛彬李龙
- 文献传递
- 煤矸砂混凝土力学性能试验
- 2024年
- 研究煤矸砂取代部分天然河砂混凝土的基本力学性能,分析其抗压强度概率分布特征和抗折强度计算公式。结果表明,适量煤矸砂取代有利于提高混凝土的抗压和抗折强度,C20和C30分别在w/c=0.55、r=25%和w/c=0.45、r=20%时力学性能最优;煤矸砂用量一定时,混凝土抗压和抗折强度均随水灰比增大逐渐降低,但煤矸砂混凝土比普通天然砂混凝土强度降低幅度要小;在显著性水平为0.05时,不同取代量煤矸砂混凝土抗压强度服从正态分布;经计算分析,提出适用于不同强度等级煤矸砂混凝土抗折强度的计算公式。
- 邓友生孟丽青章梦雨李龙李龙李龙
- 关键词：水泥混凝土取代率概率分布抗折强度
- 刚度差异桩组合桩网结构路基承载特性
- 2024年
- 刚度差异桩组合桩网结构路基因具有工后沉降小、经济效益好的优点而被广泛应用于铁道工程。与传统桩承结构路基相比,该结构桩土协同工作规律更为复杂,为研究其承载特性和土体沉降变化规律,通过室内模型试验和数值计算分析刚度差异桩组合桩网结构路基在静力荷载下的桩身应力、桩土应力比、格栅应力、桩侧摩阻力和土体沉降变化特点。结果表明:刚、柔性桩的承载力主要由侧摩阻力提供;刚性桩的桩土应力比随上部荷载增加呈先增长后稳定趋势,荷载在路基中沿中心桩体向边缘桩体传递,并沿路堤行车方向朝路堤横断面方向扩散;土工格栅和碎石加筋垫层共同工作,协调荷载进行再分配,均衡路基应力分布;路基中心排桩沿横断面方向的土体沉降近似呈盆状分布,刚性桩控制路基土体变形和沉降的性状明显优于柔性桩;选择性布置刚度较大长桩可减小路基沉降量。
- 邓友生李文杰张克钦李龙李龙李龙
- 关键词：路基桩网结构模型试验
- 煤矸石桩-土工格室复合路基承载特性被引量：5
- 2023年
- 为了研究煤矸石桩-土工格室复合路基的承载性能,以煤矸石桩、土工格室及格栅分别作为竖向、水平向加筋体,开展静载试验,分析土工格室和格栅拉伸应力、桩体轴向应力以及桩顶与桩间土压力的变化规律.研究结果表明:当施加到第8级荷载时,相较于土工格栅,土工格室上的拉应力增大67.93%,格室组中心桩与边桩中性点应力分别增大78.22%、30.95%,中性点对应截面位于桩体中部距桩顶约50 cm处;加筋垫层下方格室组的桩土应力比与格栅组相比,路基中部增大13.68%,路基边缘部分增大12.40%~13.49%,整体增大13.19%.煤矸石桩-土工格室复合结构能够有效地将荷载由桩身传递至基底;土工格室加筋垫层均匀地将荷载横向传递至加筋体,削弱桩土间的土拱效应,土工格室与垫层构成的柔性筏板效应更突显.
- 邓友生冯爱林杨敏杨敏姚志刚李龙
- 关键词：土工格室
- 拱形抗滑结构模型试验研究被引量：3
- 2022年
- 针对拱形抗滑结构治理黄土地区滑坡的适用性,通过3组室内物理模型试验,对比分析拱形抗滑结构的桩后土压力、桩顶位移、桩身弯矩及连梁受力变形特征。结果表明:3种工况下抗滑桩桩后土压力基本一致,呈三角形分布;桩身弯矩的变化规律基本相同,呈先增大后减小再增大的趋势;直线形布置的抗滑桩桩顶切向位移几乎为0,桩顶法向位移最大值为13.56 mm;当采用钢管混凝土桩拱形布置时,桩顶切向位移为1.41 mm,桩顶法向位移为2.65 mm;当采用竹管混凝土拱形布置作为临时救灾抗滑支护结构时,桩顶切向位移为1.55 mm,桩顶法向位移为2.81 mm;采用拱形抗滑结构对桩顶水平位移有较好的约束作用,同时还可改善桩身受力状态。
- 邓友生杨彪王一雄彭程谱李龙孟丽青王栋
- 关键词：混凝土桩桩身弯矩桩顶位移
- 立体物流系统存取货物路径优化控制系统及方法
- 本发明公开了一种立体物流系统存取货物路径优化控制系统及方法，其系统包括监控上位机、PLC模块和嵌入式运动控制器，PLC模块的输入端接有多个到货检测传感器和多个货物位置检测传感器，PLC模块的输出端接有多个变频器和多个接触...
- 侯媛彬李龙
- 卷积神经网络与随机场分析桩梁基础承载力
- 2024年
- 岩土体的参数在空间上随机分布,为能更好地反应实际工程地质条件,在桩基础承载力研究中考虑土体的不确定性,并建立具有重要工程价值的承载力预测模型,将基于随机场理论的岩土参数空间变异性引入桩梁基础的研究中,采用数值方法建立桩梁基础与群桩基础的二维随机有限元模型分析承载能力,并与模型试验结果验证。随后通过卷积神经网络建立土体参数随机场图像与基础极限承载力之间的模型进行承载力预测,并基于预测模型研究不同参数的影响。结果表明:考虑土体空间变异性的基础承载力与试验结果基本吻合,随机结果均高于确定性分析;随机场下桩梁基础与群桩基础的承载力均为正态分布;采用卷积神经网络建立的基础承载力预测模型精度较高,且可以用于参数分析,基础承载力随着土体参数的增加而增加,随变异系数的增加而下降。随机条件下,桩梁基础的承载力高于群桩基础,可以充分发挥土体强度并抵御参数不确定性带来的承载力损失。
- 邓友生张克钦李文杰李龙李龙李龙
- 关键词：随机场理论卷积神经网络承载力
- 采煤机行走机构的故障树分析被引量：4
- 2014年
- 运用故障树分析方法对采煤机行走机构进行了研究.确定了行走机构的失效因子,建立了行走机构的故障树模型,运用最小割集法对故障树模型进行了定性分析。研究为进一步提高采煤机行走机构的可靠性和控制其失效因素提供了有益的参考。
- 周新建李龙乔心州
- 关键词：故障树分析最小割集
- 温度-荷载作用下新旧混凝土道面接缝力学性能被引量：1
- 2022年
- 为研究新旧混凝土道面接缝处温度-荷载对机场道面板间力学性能的影响,基于Winkler地基模型,采用有限元方法建立了道面结构温度场计算模型.同时对华东地区某机场道面进行了重型落锤式弯沉测试,通过对比分析新旧道面板上不同位置处的弯沉、脱空判定值及传荷系数的变化规律,验证了计算模型的可靠性,进一步分析板底拉应力作用机理.结果表明:现场测试弯沉值考虑温度的影响,以保证对新旧道面板的板底脱空判定值和接缝传荷能力评价结果的可靠性;新旧道面间接缝的传荷系数与温度呈较好的二次曲线关系;随温度升高,在荷载作用下板底集中应力无法有效地释放,新道面的板底拉应力明显增大;提高道面板弹性模量可增强接缝处新旧道面板间应力扩散传递,但也会增大板底拉应力,易导致道面板沿板底向板顶开裂破坏.
- 邓友生姚志刚邓明科邓明科李龙李龙
- 关键词：水泥混凝土路面温度场弯沉值接缝传荷
