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张哲

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：长春工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇汽车
  • 4篇整车
  • 4篇燃油
  • 2篇动力汽车
  • 2篇行驶工况
  • 2篇踏板
  • 2篇汽车行驶
  • 2篇汽车行驶工况
  • 2篇汽车整车
  • 2篇燃油消耗
  • 2篇燃油消耗量
  • 2篇转矩
  • 2篇尾气排放
  • 2篇尾气排放量
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机处理系...
  • 2篇车行
  • 2篇处理系统

机构

  • 7篇长春工业大学

作者

  • 7篇张哲
  • 6篇张袅娜
  • 5篇丁海涛
  • 4篇于海芳
  • 4篇姜春霞
  • 4篇王莹莹
  • 4篇王国亮
  • 2篇陈仁辉
  • 2篇武冬梅
  • 1篇杨光
  • 1篇秦喜文
  • 1篇马庆峰
  • 1篇李绍松
  • 1篇陈楠

年份

  • 2篇2022
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
基于并行控制的混合动力汽车整车转矩分配系统及其方法
基于并行控制的混合动力汽车整车转矩分配系统及其方法涉及混合动力汽车控制领域，该系统由真实系统和人工系统组成，真实系统负责驱动实车实际运行，人工系统负责针对实车实时运行状态进行实车建模与控制器参数优化，二者并行执行。真实系...
张袅娜丁海涛于海芳张哲武冬梅王莹莹王国亮
文献传递
汽车行驶工况判别系统及其判别方法
汽车行驶工况判别系统及其判别方法属于智能汽车行驶环境感知技术领域，该方法选择汽车的车速和踏板开度两个参量进行处理，提取出表征工况的速度信号和踏板信号中的特征参数，首先采用相关分析法对这些特征参数进行一次约简，选取相关性最...
张袅娜于海芳丁海涛王莹莹姜春霞张哲王国亮
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基于效率优化的整车转矩分配方法的研究
由于混合动力汽车是由两种动力源共同工作，想要得到最优的效率和降低排放等特点，必须使电机和发动机这两套动力系统都工作在相对的高效区域。而针对不同的行驶工况，混合动力汽车能量管理策略应进行相应调整，使其跟随行驶工况的变化而自...
张哲
关键词：混合动力汽车神经网络
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基于多智能体的ABS与AFS分布式模型预测控制方法
基于多智能体的ABS与AFS分布式模型预测控制方法涉及电动汽车制动转向时底盘协同控制领域，该方法是：基于多智能体的ABS和AFS分布式协调控制模块首先将四通道ABS和AFS看做5个异构智能体，建立基于图论的ABS和AFS...
张袅娜王皆书姜春霞李昊林秦喜文李绍松陈仁辉杨光吴光仡李宗昊张哲
考虑铁损耗的PMSM调速系统变趋近律滑模控制方法
本发明考虑铁损耗的PMSM调速系统变趋近律滑模控制方法涉及永磁同步电机最小损耗调速技术领域，该方法以铁损转矩为纽带，设计了最小损耗目标下的PMSM滑模速度控制器；首先，提出了一种基于虚拟损耗功率泰勒级数展开的最小损耗点d...
张袅娜黄光华李宗昊姜春霞陈楠马庆峰李昊林陈仁辉丁海涛张哲
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基于并行控制的混合动力汽车整车转矩分配系统及其方法
基于并行控制的混合动力汽车整车转矩分配系统及其方法涉及混合动力汽车控制领域，该系统由真实系统和人工系统组成，真实系统负责驱动实车实际运行，人工系统负责针对实车实时运行状态进行实车建模与控制器参数优化，二者并行执行。真实系...
张袅娜丁海涛于海芳张哲武冬梅王莹莹王国亮
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汽车行驶工况判别系统及其判别方法
汽车行驶工况判别系统及其判别方法属于智能汽车行驶环境感知技术领域，该方法选择汽车的车速和踏板开度两个参量进行处理，提取出表征工况的速度信号和踏板信号中的特征参数，首先采用相关分析法对这些特征参数进行一次约简，选取相关性最...
张袅娜于海芳丁海涛王莹莹姜春霞张哲王国亮
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