马志伟
- 作品数：15 被引量：1H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 驻车机构
- 本发明提供了一种驻车机构，包括：外部支架，外部支架中间开设有通孔，通孔的孔壁上沿周向方向设有螺纹滑轨，螺纹滑轨沿通孔的轴向方向延伸，通孔的两端设有滑轨固定架，滑轨固定架与外部支架的主体连接；转轭，转轭为环状结构且尺寸与通...
- 刘伟邢明星马志伟赵东华张艳立张杰
- 无级变速器以及具有其的车辆
- 本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆，无级变速器包括：传动组件，传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带，主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘，从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘；设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第...
- 邢明星刘伟马志伟赵艳张杰
- 电控机械驻车制动机构及相应的车辆
- 本发明公开了一种电控机械驻车制动机构，包括铁芯及可通电线圈，还包括衔铁，衔铁与拉索相连，牵引拉索控制刹车片的压紧与松开；衔铁同时与复位弹簧相固联，线圈的缠绕方向及通电方向使得其通电时铁芯与衔铁间产生吸引力，电磁线圈的控制...
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- 电控机械驻车制动机构及相应的车辆
- 本发明公开了一种电控机械驻车制动机构，包括铁芯及可通电线圈，还包括衔铁，衔铁与拉索相连，牵引拉索控制刹车片的压紧与松开；衔铁同时与复位弹簧相固联，线圈的缠绕方向及通电方向使得其通电时铁芯与衔铁间产生吸引力，电磁线圈的控制...
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- 基于统计试验设计优化对齿轮噪音的改善被引量：1
- 2018年
- 研究了影响齿轮噪音的关键因素对变速器噪音品质影响程度,在此基础上,结合传递误差与齿轮微观参数之间的关系,建立了相关性关系的数学模型。结合前期原有的数据,建立仿真和试验的混合相关性模型,分析影响变速器齿轮噪音的关键因素,进一步揭示出关键因素法对优化齿轮噪音的意义,为研究和改善齿轮传动系统噪音提供一种方法。
- 靳少辉邢明星李永杰马志伟张川燕
- 用于车辆的动力总成悬置及具有该动力总成悬置的车辆
- 本发明公开了一种动力总成悬置及具有其的车辆。该动力总成悬置包括：橡胶本体，橡胶本体内具有容置空腔，橡胶本体上设有动力总成连接结构和车架连接结构；传感器，传感器设在橡胶本体与动力总成连接结构之间，传感器包括压力传感器和/或...
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- 一种自动变速器换挡机构
- 一种自动变速器换挡机构，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括PLC、换挡块和至少两个带有换挡拨叉的换挡杆，所述换挡块位于换挡杆的上部并与变速器壳体固定连接，每个换挡杆上设置有两个电磁铁和一个位移传感器，同一换挡杆上的两...
- 邢明星刘伟赵艳马志伟张林峰
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- 电控断开差速装置及电动车辆
- 本实用新型提供了一种电控断开差速装置及电动车辆，本实用新型所述的电控断开差速装置，包括与外部动力输出装置传动连接的壳体，以及设置在壳体内部的差速齿轮机构，还包括设置在壳体上的电磁控制机构。电磁控制机构包括有一个执行部，在...
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- 基于MASTA的齿轮修形公差设计
- 2024年
- 针对目前齿轮修形仿真仅考虑传递误差最优解的问题,以某款新能源减速器的设计数据为基础,在MASTA中搭建了包含有限元的系统模型,结合仿真和经验公式提出了一种考虑加工公差的快速修形仿真方法。根据经验公式及加工能力制定齿形及齿向鼓形量的设计值及公差,利用软件仿真对压力角、螺旋角修形进行全因子分析,从而得到满足传递误差设计标准下的齿形齿向公差范围。然后按正态分布随机产生修形参数,对设计公差范围进行仿真校核,验证了修形范围的有效性,为减速器修形设计提供新思路。
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- 关键词：齿轮修形
- 一种自动变速器换挡机构
- 一种自动变速器换挡机构，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括PLC、换挡块和至少两个带有换挡拨叉的换挡杆，所述换挡块位于换挡杆的上部并与变速器壳体固定连接，每个换挡杆上设置有两个电磁铁和一个位移传感器，同一换挡杆上的两...
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