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张平

作品数：8 被引量：124H指数：5
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文基金：上海市科学技术委员会科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇车身
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇虚拟漫游
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元法
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇商住
  • 1篇商住楼
  • 1篇升降器
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数学模型
  • 1篇随机密钥
  • 1篇体变形
  • 1篇通信
  • 1篇通信方案
  • 1篇拟合法
  • 1篇汽车
  • 1篇墙体

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇张平
  • 4篇雷雨成
  • 3篇肖杰
  • 1篇徐伟
  • 1篇左玉柱
  • 1篇余卓平
  • 1篇李强

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇住宅科技
  • 1篇建筑施工
  • 1篇中国制造业信...
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇2003年全...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
轿车车身模态分析及结构优化设计被引量：68
2006年
在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行了简化,并以四边形板壳单元为主要离散单元,建立了某自主研发轿车白车身的模态分析有限元模型。通过对该有限元模型进行的自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,为动态设计提供了参考依据。针对分析得到的局部不合理结构进行了零件结构和布局的优化设计,使整车刚度更趋合理。
张平雷雨成高翔汤涤军肖杰
关键词：车身模态分析有限元结构优化
汽车静态最大侧倾稳定角及其影响因素敏感度分析被引量：22
2006年
为更加准确地求解汽车静态最大侧倾稳定角,建立了综合考虑悬架组合角刚度和轮胎垂直刚度的汽车静态侧翻模型。应用该模型,对某型号客车的静态最大侧倾稳定角进行了计算,将求解结果和其他侧翻模型以及试验数据对比,结果表明该模型计算结果和试验数据很接近。利用该模型,还进行了侧倾稳定角主要影响因素的敏感度分析。
肖杰雷雨成张平汤涤军白冰
关键词：侧翻影响因素
基于CAN协议的服务化安全通信方案
2024年
针对CAN(controller area network)协议安全性及防护能力不足的问题,提出基于CAN总线的服务化安全通信方案,采用软件加强的方式满足车内通信的安全要求。通过对功能进行服务化定义、采用随机密钥与Seed-Key认证的方式,使CAN总线具有机密性、真实性和抗重放攻击的能力,同时不会增加网络负载。利用蓝牙模块和车身模块作为试验平台,针对蓝牙解锁功能,对所提出的CAN安全通信方案进行了验证,并采用不同的算法(AES128、、HMAC)满足信息安全防护要求和客户感知要求,同时该协议表现出良好的可靠性。
张平余卓平陈志鑫田武岭
关键词：安全通信服务化随机密钥CAN总线
双曲率车门玻璃的圆环面拟合法被引量：14
2005年
通过对复杂玻璃形面及其运动轨迹的分析,提出一种双曲率玻璃的规范化拟合方法,建立了圆环面车门玻璃的数学模型,从而形成一套从车身外表面光顺、车门玻璃确定到玻璃升降器设计的标准化流程。
雷雨成张平陈寿昌衣统帅
关键词：车门玻璃升降器拟合法数学模型
钢结构厂房虚拟漫游系统的设计与实现
讨论了基于PC机的虚拟钢结构厂房实时漫游系统的特点和要求,探讨了虚拟场景的建模和渲染技术.给出了软件系统的实现方法,利用OpenGL技术完成了一个钢结构厂房的实用系统.
李强张平
关键词：钢结构厂房虚拟漫游OPENGL
文献传递
大型格形地下连续墙三维数值模拟受力分析被引量：9
2010年
通过分析与比较,建立了三组格形地下连续墙的三维数值模型,由此研究了格形地下连续墙前后间距及中间隔墙间距的改变对墙体变形和墙体应力影响状况,得出了可供设计与施工参考的相关结论。
徐伟左玉柱张平
关键词：格形地下连续墙三维数值模拟墙体变形
某商住楼现浇框架梁裂缝分析及修补被引量：1
2002年
张平王利业
关键词：商住楼现浇裂缝
车身主断面几何特性对白车身刚度影响的研究被引量：11
2007年
运用白车身(BIW)板壳单元有限元模型,进行了车身主断面对白车身刚度影响灵敏度的分析,获得了对白车身扭转刚度和弯曲刚度影响显著的主断面。在此基础上,研究了主断面面积、主惯性矩等几何参数对白车身刚度的影响。结果表明,车身主断面几何特性对白车身刚度的影响呈非线性相关;主断面主惯性矩或面积的增大是否有利于白车身刚度要视该断面的具体位置而定。
肖杰雷雨成张健张平
关键词：白车身主断面刚度有限元法
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