肖杰
- 作品数：8 被引量：131H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 用于车身总布置的三维参数化人体模型被引量：1
- 2007年
- 使用UG三维软件及其相关性驱动技术,建立了三维参数化人体模型,并给出了设计应用实例。使用表明人体模型完全可以满足在三维环境下进行车身总布置设计的需要。
- 张健仲波肖杰雷雨成
- 关键词：车身总布置参数化
- 汽车静态最大侧倾稳定角及其影响因素敏感度分析被引量：22
- 2006年
- 为更加准确地求解汽车静态最大侧倾稳定角,建立了综合考虑悬架组合角刚度和轮胎垂直刚度的汽车静态侧翻模型。应用该模型,对某型号客车的静态最大侧倾稳定角进行了计算,将求解结果和其他侧翻模型以及试验数据对比,结果表明该模型计算结果和试验数据很接近。利用该模型,还进行了侧倾稳定角主要影响因素的敏感度分析。
- 肖杰雷雨成张平汤涤军白冰
- 关键词：侧翻影响因素
- 轿车车身模态分析及结构优化设计被引量：68
- 2006年
- 在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行了简化,并以四边形板壳单元为主要离散单元,建立了某自主研发轿车白车身的模态分析有限元模型。通过对该有限元模型进行的自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,为动态设计提供了参考依据。针对分析得到的局部不合理结构进行了零件结构和布局的优化设计,使整车刚度更趋合理。
- 张平雷雨成高翔汤涤军肖杰
- 关键词：车身模态分析有限元结构优化
- 基于能量法解耦的动力总成悬置系统优化设计被引量：14
- 2006年
- 通过建立汽车动力总成悬置系统的动力学模型,进行了能量法解耦理论的推导,并将该方法应用到某客车动力总成悬置系统的改进中,结果表明,垂向和绕发动机曲轴转动方向的振动和其他自由度方向的振动基本实现解耦。
- 肖杰雷雨成汤涤军
- 关键词：动力总成内燃机悬置系统解耦
- 轿车后车门翘曲变形有限元分析法被引量：4
- 1999年
- 应用有限元法，对轿车后车门在装配中的翘曲变形进行了研究，用车门结构刚度理论解释了这种现象，从而为优化车门结构提供了理论依据。同时，也为进一步研究轿车装配质量提供了一种新方法。
- 肖杰万德安刘海江刘晓东吴卫东闵新力
- 关键词：车门有限元翘曲变形汽车
- 轿车后车门刚度的有限元分析与测量被引量：4
- 1999年
- 通过对上海大众Ｓａｎｔａｎａ２０００型轿车后车门在装配中的变形进行研究，应用有限元法获得了后车门在标准装配条件下的位移、应力分布规律，从而为车门装配过程薄弱环节的检测提供了依据．同时也为车门刚度的进一步完善设计和轿车装配质量的进一步提高提供了一种新方向．
- 肖杰万德安刘晓东高菊珍
- 关键词：轿车车门有限元法刚度
- 汽车侧面安全性的优化设计被引量：8
- 2007年
- 根据某车型的侧面碰撞试验结果,分析了该车侧面安全性存在缺陷的原因。应用所建立的经确证侧面碰撞仿真模型,仿真计算了所提出的提高侧面安全性的改进方案。结果表明,优化改进后,B柱变形模式趋于合理,汽车侧面变形量整体上有所减小;假人肋骨变形量减小了42.3%,腹部受力减小了35.8%,耻骨结合点Y向分力减小了19.6%。
- 肖杰雷雨成朱西产李思远
- 关键词：车身优化设计
- 车身主断面几何特性对白车身刚度影响的研究被引量：11
- 2007年
- 运用白车身(BIW)板壳单元有限元模型,进行了车身主断面对白车身刚度影响灵敏度的分析,获得了对白车身扭转刚度和弯曲刚度影响显著的主断面。在此基础上,研究了主断面面积、主惯性矩等几何参数对白车身刚度的影响。结果表明,车身主断面几何特性对白车身刚度的影响呈非线性相关;主断面主惯性矩或面积的增大是否有利于白车身刚度要视该断面的具体位置而定。
- 肖杰雷雨成张健张平
- 关键词：白车身主断面刚度有限元法
