郭晓黎
- 作品数：15 被引量：85H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于多层次灰色关联分析的铁路客车运用效率评价被引量：8
- 2017年
- 铁路客车运用效率水平直接影响客运收入的实现。基于客车投入、生产和产出3个层面构建客车运用效率评价指标体系,运用多层次灰色关联分析法对2008—2014年国铁客车运用效率情况进行综合评价。案例分析结果表明,各年度客车运用效率的优劣次序呈现两端高中间波动变化的趋势结构,多层次灰色关联模型降低了评价指标权重赋值人为主观性、偏好性的不利影响,相对传统单层灰色关联模型更符合运输生产环节,具备较强的适用性和可操作性。
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- 关键词：铁路客车灰色关联分析
- 基于模糊综合评价法的铁路货车运用效率分析被引量：11
- 2017年
- 铁路货车运用效率水平直接影响运力资源调配及货运收入的实现,为稳步提升货车运用效率,在概述交通运输领域综合评价研究现状的基础上,阐述模糊综合评价法的思想与理论,基于单位运用车保有量的货运机车走行公里、货物发送量、货物周转量和货车旅行速度4项评价指标,利用综合利用层次分析法和模糊综合评价法对2008—2014年国铁货车运用效率状况进行综合评价。结果显示,货物发送量和货物周转量是影响货车运用效率水平的关键因素。
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- 关键词：模糊综合评价法层次分析法铁路货车运用效率综合评价
- 基于DEA网络模型的铁路客运车辆新增运能供给效率研究被引量：2
- 2016年
- 客运车辆装备(动车组和客车)是铁路运输企业的重要资产,与固定设施相结合形成客货运输产品的有效供给。在国家铁路企业化运营和市场化改革大背景下,新增车辆装备投资效果对铁路资产保值增值意义重大。运用DEA网络模型评价装备新增运能的供给效率,结果显示动车组呈现先降低后恢复至技术前沿的趋势,铁路客车则呈现边际效益递减的明显趋势,这主要受到铁路内部生产组织效率及客运产品市场适应性等方面的影响。DEA网络模型能够有效反映装备投资运用效果和产出效果,对于提高装备投资决策的合理性具有重要的作用。
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- 铁路机车检修高价互换配件定量核算影响因素研究
- 2017年
- 高价互换配件是铁路机车检修采取互换修模式的重要保障。高价互换配件保有量在影响机车检修效率的同时,也直接影响检修成本。在对机车高价互换配件管理理论进行分析的基础上,基于机车与配件检修流程、检修单位检修能力、配件管理流程等,从配件供给和配件需求2个角度提出影响配件保有量的因素,并分析各因素的不确定性水平,提出影响因素应用于定量核算公式设置时的研究建议,以提高检修工作效率,合理控制检修成本。
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- 关键词：铁路机车机车检修
- 铁路机车检修高价互换配件合理保有量核算方法研究被引量：2
- 2017年
- 铁路机车高价互换配件保有量水平直接影响机车检修效率和运用水平;同时配件数量过多将增加检修单位生产成本,降低铁路运输企业整体运营效益。合理确定机车检修高价互换配件经济保有量水平,对于提高铁路运输企业精细化管理程度、有效控制成本支出具有重要的现实意义。通过解析机车检修作业环节、作业流程和时间等要求,结合配件互换修周期等因素,设置机车检修高价互换配件"定量"与"非定量"核算总体框架,并分别研究提出相应的核算公式,为检修单位开展机车配件保有量决策提供定量核算支撑。
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- 关键词：铁路机车机车检修
- 铁路货运量价格敏感度研究——以市场供需因素为基础被引量：6
- 2015年
- 目前国内铁路货运运价已初步形成面向市场的国家与行业双层管理体制,因而基于市场供需因素对铁路货运展开分析是非常必要的。铁路货运量价格敏感度模型表明:铁路货运量对宏观经济、铁路供给能力、铁路运营价格以及季度因素的敏感度依次降低,而运价并非唯一的最重要的影响因素。因此,铁路货运政府指导价、铁路运输企业价格的制定均应充分考虑市场供需以及其他因素的影响,以提高铁路货运的市场竞争力。
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- 关键词：铁路货运价格敏感度运输方式市场价格
- Railinc货运收入清算体系介绍及经验借鉴被引量：1
- 2015年
- 通过Railinc的发展概况、产品及服务、收入核算方法及流程3方面的分析,提出符合我国铁路货运收入清算发展需要的综合信息处理系统、引入第三方市场性中介清算机构、符合市场化经营管理需要的清算机制等。为我国铁路货运市场化改革发展需要的收入清算提供相关经验借鉴。
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- 国家铁路货物整车运输比价关系探讨被引量：4
- 2016年
- 铁路整车货运运价率结构对于货运整体收入及市场竞争力具有重要影响。通过对国家铁路货运总体运营价格水平与整车运价率、整车运价率基价1与基价2之间比价关系的分析发现,整车货运比价关系存在的主要问题体现在运价号设置的结构性、对运输成本的抵补、价率水平的均衡性以及与货物品类的对应关系等方面。因此,提出在"一口价"模式下充分考虑运输市场竞争因素、适当调整各运价号基价1与基价2增幅及比值关系、增设新运价号以及与运价浮动管理相结合充分利用3号运价等调整建议。
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- 关键词：比价关系货运收入
- 基于分品类运量的铁路物流运价敏感度及运价策略研究被引量：9
- 2016年
- 利用2005—2015年国家铁路整车物流26种货物品类季度面板数据,构建以装车数为被解释变量,整车运价率为核心解释变量,实际国内生产总值为控制变量的个体固定效应模型,测算各品类货物整车运量运价敏感度。研究表明,不同品类货物运价敏感度差异较大,与货物属性和运量水平存在较强的相关性,与运价号之间无稳定的对应关系。测算结果能够为国家层面制定政府指导价提供依据,同时从优化设置各运价号比价关系、合理调整货物对应的运价号、开展货物运价分类管理及铁路货物快运定价方面,为铁路运输企业制定市场化运价策略提供支撑。
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- 关键词：铁路物流个体固定效应模型
- 铁路保价运输营销及理赔管理分析体系研究被引量：11
- 2016年
- 论述保价运输工作研究的目的与意义。通过构建基于分析时期、分析对象、分析项点及典型案例库4个维度的框架体系,对保价营销和理赔两大业务内容进行分析体系设计,形成5个核心分析指标,提出铁路保价营销及理赔管理分析体系应从构建基于历史趋势和实时业务盯控分析时期维度,形成基于细分市场的立体化、可组合分析对象维度,整合保价营销与理赔业务相关联的分析项点维度,并完善促进保价业务实操规范性和时效性的典型案例库。
- 高小珣付建飞郭晓黎
- 关键词：保价运输理赔管理铁路货运
