邓晓龙
- 作品数：9 被引量：26H指数：3
- 供职机构：石家庄铁道大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省引进留学人员资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 某车正面40%重叠可变形壁障碰撞仿真分析
- 2015年
- 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型,将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看分析结果,碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不充分;驾驶员侧加速度峰值为47.5 g,乘坐舒适性较差;前围板右上侧侵入量达196.4 mm,对驾驶员胸部伤害较大。为厂家提出产品改进建议,降低研发成本。
- 邓晓龙冯国胜李鹏飞马俊长
- 关键词：汽车C-NCAP
- 基于Catia建模Workbench仿真的水杯自由落体显示动力学分析被引量：1
- 2015年
- 水杯是日常生活的必需品,跌落碰撞是导致水杯损坏的重要原因之一。在满足静态强度和刚度的前提下,还应对水杯做动态分析。采用三维软件CATIA进行水杯实体建模,再利用ANSYS Workbench软件解决内外壁不同材料间拓扑关系的有限元网格划分,模拟仿真水杯自由落体与地面碰撞的过程,得出动态过程中产生的最大应力和位移,为产品的设计开发提供参考,大大降低研发成本,减少实验次数,缩短研发时间,提高产品质量。
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- 关键词：CATIAWORKBENCH拓扑关系
- 某车保险杠吸能装置的碰撞仿真研究
- 2015年
- 利用Catia软件对某车的三维模型进行简化,使用Hyper Mesh软件对两种保险杠吸能装置的车头模型进行前置处理,导出K文件,提交给LS-DYNA求解器求解。并在Hyperview中对求解文件进行后置处理,分析碰撞结果,为厂家提供参考建议。
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- 关键词：CATIAHYPERMESH
- 基于DSPF2812的发动机转速测量系统设计被引量：4
- 2016年
- 在研究现有的几种发动机转速测量方法基础上,设计了一种以T型测速方法为原理,以DSPF2812为控制核心的发动机转速测量系统。给出了系统的测量原理以及实现发动机转速测量的软件编程方法和信号调理电路设计,同时应用LabVIEW软件实现对信号的监测和数据存储,最后对该测量系统进行了实验测试,在实际测试中取得了良好的效果。该系统具有测速精度高、测速范围广以及实时性强等特点,为汽车发动机性能研究、故障处理以及后续的分析提供了重要的参考依据,同时该系统还可以应用到电机测速等其它测速领域,具有较高的实用价值。
- 于海征冯国胜袁新华邓晓龙李鹏飞
- 关键词：发动机转速LABVIEW
- 某车正面100%刚性壁障碰撞仿真分析被引量：1
- 2015年
- 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的图纸,利用Catia软件对某车三维模型进行建模,并导入到Hyper Mesh中对部件进行网格划分和连接设置等前置处理,导出K文件提交给LS-DYNA求解器求解。并在Hyperview中对求解文件进行后置处理,分析碰撞结果,为厂家改进产品提出建议。
- 邓晓龙冯国胜李鹏飞马俊长
- 关键词：HYPERMESH后处理
- 三维虚拟路面的谐波重构被引量：9
- 2014年
- 为了解决给车辆动力学仿真及车辆部件疲劳分析时获取载荷谱提供符合实际的路面输入,基于标准路面指数函数的空间频率谱,采用改进的谐波叠加法,在Matlab软件中编制了B级路面的三维空间随机路面,编写了Adams中的路谱文件并与平直路面下车辆的动态性能进行了对比。结果表明,通过改进的谐波叠加法构建的三维虚拟路面其功率谱密度能与标准路面功率谱密度很好的吻合,说明创建的三维路面能很好的模拟实际路面,编制的Adams路面谱也可在车辆动力学仿真中得到很好的应用。因此,文章提供的三维路面重构法可为车辆动力学仿真提供符合实际的路面输入。
- 李鹏飞冯国胜邓晓龙于海征袁新华
- 关键词：谐波叠加法功率谱
- 基于ANSYS Workbench的某轿车车身刚度研究被引量：8
- 2016年
- 利用Catia软件对某轿车车身的三维模型进行简化,导入到ANSYS Workbench中,对车身进行前置处理并检查有限元网格划分质量。模拟仿真车身弯曲和扭转工况,计算车身相应刚度值、应力分布和车身开口处对角线变化值。分析仿真结果表明该车车身的弯曲刚度和扭转刚度都有一定的不足,但车身开口对角线变形量在标准范围内,为整车的改进设计提供了参考。
- 邓晓龙冯国胜李鹏飞马俊长
- 关键词：WORKBENCH弯曲刚度扭转刚度
- 钢板弹簧迟滞特性分析被引量：2
- 2015年
- 钢板弹簧的非线性迟滞特性对重型商用车的行驶平顺性、制动性及车辆对路面响应有着重要影响。利用APDL语言,在ANSYS中考虑了钢板弹簧的接触非线性、大变形、板间摩擦及装配预紧力,建立了某重型商用车钢板弹簧的1/4有限元力学模型。对其进行了静力学及瞬态动力学分析,得出了其加载与卸载的载荷-位移曲线,讨论了在正弦激励下板间摩擦因数、激励振幅及频率对钢板弹簧迟滞特性的影响,经分析得出:钢板弹簧的阻尼力随着摩擦因数的增大而增大,随着激励频率的增大而减小,随着幅值的增大而增大。该方法为今后钢板弹簧的设计制造及仿真分析提供相关参考。
- 李鹏飞冯国胜邓晓龙于海征袁新华
- 关键词：重型商用车钢板弹簧
- 某车碰撞特性仿真分析及结构改进研究
- 为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的图纸,利用Catia软件简化该车三维模型,并与有限元分析软件联合仿真,对整车的车身刚度和碰撞安全性进行分析,为改善整车结构提供参考依据,缩短研发周期,降低研发成本。首先,对国内外汽...
- 邓晓龙
- 关键词：CATIA有限元模型车身刚度后处理
- 文献传递
