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徐丽香

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇路网
  • 2篇信息提取
  • 2篇信息提取方法
  • 2篇特征信息
  • 2篇特征信息提取
  • 2篇里程
  • 2篇流形
  • 2篇流形学习
  • 2篇路段
  • 2篇路网交通
  • 2篇路网结构
  • 2篇路网运行
  • 2篇公路
  • 2篇公路路段
  • 1篇行者
  • 1篇拥堵
  • 1篇特征提取
  • 1篇总里程
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化表达

机构

  • 5篇北京航空航天...

作者

  • 5篇于海洋
  • 5篇徐丽香
  • 4篇余贵珍
  • 3篇王云鹏
  • 2篇杨灿
  • 2篇郝杰
  • 2篇张俊峰

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种区域高速路网运行状态评价方法
本发明公开了一种区域高速路网运行状态评价方法，通过下述步骤实现：步骤1：划分高速路网路段；步骤2：获取高速公路子路段微观交通运行状态评价；步骤3：获取高速公路路段中观交通运行状态评价；步骤4：获取基于路网结构的高速路网宏...
于海洋郝杰余贵珍杨灿徐丽香
文献传递
基于局部敏感判别分析的路网状态特征提取模型研究被引量：3
2016年
为简化路网状态表达,最大限度地实现路网信息增值,本文构建了从海量历史交通数据中提取特征参量来表达路网运行状态的模型.模型选取城市区域路网的流量、车速和密度数据,综合考虑交通数据的非线性和相关性,基于自适应邻域选择的局部敏感判别分析算法,实现城市路网数据特征提取.通过实例验证了模型的有效性.结果表明:本文得到的特征参量能有效地描述路网状态变化的24 h周期性,可直观反映早晚高峰现象及工作日与周末的区别性;与核主成分分析算法比较,模型得到的特征参量具有可分性更好的特点,可以表达宏观路网运行状态,为交通管理者提供决策依据.
徐丽香王云鹏于海洋
关键词：城市交通特征提取
一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法
本发明公开了一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法，具体包括以下几个步骤：步骤一、采集路网数据；步骤二、构建路网数据输入矩阵；步骤三、自适应邻域选择；步骤四、提取特征信息；步骤五、路网状态特征信息可视化表达，本发明适用...
王云鹏于海洋徐丽香余贵珍张俊峰
文献传递
一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法
本发明公开了一种城市区域路网运行状态特征信息提取方法，具体包括以下几个步骤：步骤一、采集路网数据；步骤二、构建路网数据输入矩阵；步骤三、自适应邻域选择；步骤四、提取特征信息；步骤五、路网状态特征信息可视化表达，本发明适用...
王云鹏于海洋徐丽香余贵珍张俊峰
文献传递
一种区域高速路网运行状态评价方法
本发明公开了一种区域高速路网运行状态评价方法，通过下述步骤实现：步骤1：划分高速路网路段；步骤2：获取高速公路子路段微观交通运行状态评价；步骤3：获取高速公路路段中观交通运行状态评价；步骤4：获取基于路网结构的高速路网宏...
于海洋郝杰余贵珍杨灿徐丽香
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